$@#Y@ писал(а):Короче, после замены всех этих сальников и прокладок стало сухо
тебе про это с самого начала и говорили тут.
а всё ссаньё было от говна резинок.Dranik писал(а):$@#Y@ писал(а):Короче, после замены всех этих сальников и прокладок стало сухо
тебе про это с самого начала и говорили тут.
а всё ссаньё было от говна резинок.
я до сих пор не пойму, с какого все резинки одновременно сдохли и перестали держать? легендарное тазокачество? 
$@#Y@ писал(а):с какого все резинки одновременно сдохли и перестали держать?
кто тебе сказал что одновременно?
крышка заливной горловины усохла давным давно просто ты это упорно не замечал хотя тебе и говорили,
далее подошла прокладка клапанки которая и так г@$но по сути, сальники тоже свой ресурс имеют,
вот и собрался букетик.
своевременно то это же нельзя менять 
к примеру крышка заливной горловины кольцо дубеет очень быстро и заметить сопли даже малейшие под ней просто не возможно, следовательно нужно было сразу менять .
$@#Y@ писал(а):легендарное тазокачество?
и оно тоже.[quote="Dranik"]$@#Y@ писал(а):
к примеру крышка заливной горловины кольцо дубеет очень быстро и заметить сопли даже малейшие под ней просто не возможно, следовательно нужно было сразу менять .
А лучше сразу поменять клапанную крышку с маслозаливной пробкой на резьбе.al08 писал(а):А лучше сразу поменять клапанную крышку с маслозаливной пробкой на резьбе.
А у вас на 8дрых что на пружинке, как на классике?al08 писал(а):А лучше сразу поменять клапанную крышку с маслозаливной пробкой на резьбе.
$@#Y@ писал(а):черный седан '11
у него Калина и клапанка у него уже нормальная стоит.
mdiman21043 писал(а):А у вас на 8дрых что на пружинке, как на классике?
давно уже такие клапанные крышки не ставят.
у меня 2115 с мотором 2111 и клапанка уже стоит калиновская.mdiman21043
ни разу. а протягивать динамоключем, сняв клапанную крышку?
Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
mdiman21043
Цитата:
Протяжка болтов головки блока цилиндров уже давно исключена из перечня необходимых работ при ТО. Касается это всех ВАЗовских двигателей. Это связано с применением в последние несколько лет прокладок ГБЦ, изготовленных из нового материала, который не даёт усадки.
Что-то сомневаюсь я, что отделаться можно всего лишь протяжкой... Да и не делают ее по сервисной книжке.mdiman21043 писал(а):Протянуть голову предлагали?
ничего уже тянуть не надо и тем более не будет толку.
это можно попробывать когда авто новое, у тебя уже протягивать ничего не надо да и толку не будет.
$@#Y@ писал(а):Да и не делают ее по сервисной книжке.
во-во.
скажу честно я по старинке пробывал подтянуть на 2 тыках, ничего не вышло, ни один болт не тронулся.$@#Y@ писал(а):подтяжкой еще можно болты растянуть, я почитал
легко, а ещё можно головешку винтиком закрутить к примеру
$@#Y@ писал(а):Блин, на лк-форуме дохрена у кого также сопливит из-под прокладки головки блока.
у брата на 2115 с калино мотором так же сопливил весь передний стык гбц и блока, тупо забил и ездил.$@#Y@ писал(а):Месяца 4 назад поменянная помпа слегка попискивает,
напомни,кто производитель?ремень в сервисе натягивали?
$@#Y@ писал(а):ролик ВБФ имеет конский тля люфт
ты его перед установкой вскрывал,смазки добавлял?
$@#Y@ писал(а):следы стыковки пресс-формы необработанные
это надо еще в магазине проверять!как и покупать клапана,только с лупой,микрометром и магнитом 