AUTOLADA.RU :: ПроБлеск холостых - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ПроБлеск холостых [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: ПроБлеск холостых Автор: Justflag,

Добавлено: 16 Декабря 2014 18:27

помогите завожу машину холодную держит обороты 1200-1000 как разогревается обороты на холостых плавают 1000-500 иногда глохнет на свита потом опять завожу держит в норме секунд 15 и опять плавают.стоит новый рхх. Ваз 21120 16 кл 1.5

#2: Автор: serg_42, Откуда: Новокузнецк

Добавлено: 16 Декабря 2014 19:01

Ищи подсос неучтенного воздуха.
Картинки тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=98654

#3: Автор: Justflag,

Добавлено: 17 Декабря 2014 12:26

Да много от куда может сосать долго искать(

#4: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 17 Декабря 2014 13:59

Уважаемый, вы не обнаглели в конец, а? Создать 3 дибильных темы с дибильными названиями и тупыми вопросами.
Нет желания чинить машину самостоятельно - езжайте в сервис.

#5: Автор: Justflag,

Добавлено: 17 Декабря 2014 15:42

Нашло проблему такую шланг идущий от рхх к адсорберу вот его когда отсоединявший обороты становятся в норме в чем может быть проблема?

#6: Автор: NAUexx, Откуда: Ивановская область

Добавлено: 17 Декабря 2014 16:10

К РХХ от адсорбера никаких шлангов нет. Pardon

А вот к ДУ - да.
Походу, такого как ты бсполезно слать в поиск и в ФАК... facepalm

И, имхо, не стоит так же надеятся, что ты правила форума прочтёшь. lol1

По такому как ты модеры должны решение принять. supercool

Посему отвечу на очередной дебильный вопрос:

Justflag писал(а):

в чем может быть проблема?

Клапан адсорбера проверь. Травит он.

#7: Автор: Justflag,

Добавлено: 17 Декабря 2014 16:20

Ну да от ду к адсорберу )вот его снимаешь и обороты в норме. Посмотрим клапан

#8: Автор: NAUexx, Откуда: Ивановская область

Добавлено: 17 Декабря 2014 16:24

Один момент...
Обороты восстанавливаются, когда шланг снимаешь и глушишь штуцер в ДУ, т.е. затыкаешь пальцем?

#9: Автор: Justflag,

Добавлено: 17 Декабря 2014 16:38

Нет просто снимаю шланг от ду и не закрываю его не чем обороты в норме а как его затыкаю пальцем плавают

#10: Автор: NAUexx, Откуда: Ивановская область

Добавлено: 17 Декабря 2014 16:57

Лично я ничо не понял...
Сняв шланг с ДУ и оставив штуцер в ДУ открытым ты наоборот подсос создал, двиг должно колбасить!
Чот ты не там роешь... Pardon

Уж не шланг ли малой ветви вентиляции картера ты снимаешь? Не из крышки головки в ДУ он идёт?
Еси чо, адсорбер - это эдакий чёрный круглый бочонок на крыле с двумя шлангами и разъёмом с двумя проводками на верхней крышке.

#11: Автор: Justflag,

Добавлено: 17 Декабря 2014 17:10

Да вот от этого круглого и идут 2 шланга один идет к ду когда снимаешь его и все норм работает

#12: Автор: NAUexx, Откуда: Ивановская область

Добавлено: 17 Декабря 2014 17:39

Тогда получается наоборот, клапан адсорбера у тебя не "травит", а наоборот - не открывается. Проверь на разъёме, напруга то подаётся ли, щёлкает он или нет?

#13: Автор: Justflag,

Добавлено: 17 Декабря 2014 17:43

Нет не щелкает

#14: Автор: NAUexx, Откуда: Ивановская область

Добавлено: 17 Декабря 2014 17:57

Меряй напругу на разъёме.

#15: Автор: max9000, Откуда: Украина

Добавлено: 17 Декабря 2014 18:12

Не всегда клапан адсорбера работает, замер напруги ничего не даст + он может быть как заглушен, так и отключен в прошивке.

#16: Автор: NAUexx, Откуда: Ивановская область

Добавлено: 17 Декабря 2014 18:22

max9000
Когда адсорбер отключают в прошивке, то обязательно глушат и шланг от адсорбера к ДУ, что бы не было хлопков в ресе от паров бенза из адсорбера. При этом авто не колбасит на ХХ. Wink

У ТС же всё наоборот! wwow

#17: Автор: max9000, Откуда: Украина

Добавлено: 17 Декабря 2014 18:31

NAUexx писал(а):

глушат и шланг от адсорбера к ДУ

а разве клапан не перекрывает этот канал при отсутствии напряжения?
+ у тс может канал малой вентиляции забит?

#18: Автор: Justflag,

Добавлено: 17 Декабря 2014 18:31

Так что попробывать ?

#19: Автор: Justflag,

Добавлено: 17 Декабря 2014 21:08

Короче вышел к машине отсоединил маленький шланг от клапана обСорбера обороты стали в норме как только его обратно втыкаю плавают от 500-1000 может заглохнуть) если я буду ездить со снятым шлангом не чего не будит?

Последний раз редактировалось: Justflag (18 Декабря 2014 06:03), всего редактировалось 1 раз

#20: Автор: max9000, Откуда: Украина

Добавлено: 17 Декабря 2014 23:06

Justflag писал(а):

если я буду ездить со снятым шлангом не чего не будит

будет пыль засасывать, нельзя так делать.
Отсоединить верхний шланг на дроссельном узле - это шланг малой вентиляции картера и подуть в него - в ду, если не будет дуться, то снимать ду и мыть.
п.с. после 60тыс пробега на рхх был ощутимый масляный нарост, потому все же советую почистить ду.

#21: Автор: genek163, Откуда: Самара

Добавлено: 17 Декабря 2014 23:41

Justflag писал(а):

Нашло

Justflag писал(а):

вышла

Justflag писал(а):

отсоединил

клоняра, ты выбери какого ты рода.
забаньте ето

#22: Автор: AMAROCK,

Добавлено: 18 Декабря 2014 08:58

Между рогами обогрева, на дроссельном узле, есть штуцер, к которому подходит шланг. Этот штуцер должен легко продуваться.
А лучше снять весь ДУ и помыть карбклинером, особое внимание уделяя промывке этого штуцера.
Ребят, гляньте пож-та, если с аноним\прокси сидит, грохните его, чтоб не отвлекал.

#23: Автор: za_k_on, Откуда: Питер

Добавлено: 18 Декабря 2014 14:09

AMAROCK писал(а):

Ребят, гляньте пож-та, если с аноним\прокси сидит, грохните его, чтоб не отвлекал.

Да мало ли у нас обиженных забаненных персонажей. И не у каждого хватает сидеть с прокси Pardon

#24: Автор: -Viewer-, Откуда: Тульская область

Добавлено: 18 Декабря 2014 21:35

Наверное в тему Smile