CROU писал(а):атф лучше для драйва...для пенсионерского вождения лучше 75w90
Нет, не так. 75в-90 - это такой универсальный вариант, как "за красных и за белых" 
. Но любая универсальная вещь всегда хуже специализированной и коробка на таком масле не сильно комфортно (опять же если этот термин вообще применим к тазокоробкам) работает.
CROU писал(а):по шуму не понятно-если атф жидкая,то вой коробки должен быть выше,чем 75w90
Такой вот парадокс - масло жидкое а шумит меньше . Если ты не представляешь себе как работает коробка и откуда берутся шумы и вой, то или изучай эту фигню, или просто поверь на-слово.
SAM34
Регулярное верчение коробки стартером сильно снижает ресурс последнего, поэтому такой фигнёй лучше не увлекаться .-Viewer- писал(а):Регулярное верчение коробки стартером сильно снижает ресурс последнего, поэтому такой фигнёй лучше не увлекаться
Может быть лучше немного раньше срока убить стартер,чем упорные полукольца КВ ? 
т808 писал(а):-Viewer- писал(а):Регулярное верчение коробки стартером сильно снижает ресурс последнего, поэтому такой фигнёй лучше не увлекаться
Может быть лучше немного раньше срока убить стартер,чем упорные полукольца КВ ?
Там держать-то сцепу надо только на время работы стартера..какое уж убить полукольца? 
т808 писал(а):Может быть лучше немного раньше срока убить стартер,чем упорные полукольца КВ ?
Кстати да, всегда было интересно откуда этот миф взялся и почему полукольца должны сдохнуть?-Viewer- писал(а):
CROU писал(а):по шуму не понятно-если атф жидкая,то вой коробки должен быть выше,чем 75w90
Такой вот парадокс - масло жидкое а шумит меньше
. Если ты не представляешь себе как работает коробка и откуда берутся шумы и вой, то или изучай эту фигню, или просто поверь на слово
на минеральном масле коробка тише чем на полусинт/синтетике .
согласен?
за счёт чего ?CROU писал(а):интересно сколько будет примерно восстановить кузов по нормальному
Тыщ 150 плюс-минус.
Спиди Гоньсчег писал(а):на минеральном масле коробка тише чем на полусинт/синтетике .
согласен?
Совершенно не согласен .Спиди Гоньсчег писал(а):так ты наверн и не проверял
Разумеется, разве может быть по-другому?
Минералка это что такое: холодная - кирпич, горячая - вода. И чтоб такой фигни не было изобрели всякую отраву и стали минералку ею разбавлять. Масло таким образом получилось более масляным и его стали гордо звать синтетикой.
Но не всё так просто: Dexron II - минералка, и 85в-90 - тоже минералка, но даже любой дурак легко заметит, что уже при -1 оба этих масла охренительно отличаются друг от друга и не только по цвету. Поведение коробки, соотвественно, отличаться тоже будет.
А ещё сложнее когда есть масло 75в-90 по 120 р. за литр, а есть по 900, поэтому впечатления чувака влившего в свой коробас масло первого типа будут сильно отличаться от впечатлений второго чувака, который "заправился" по 900. И они оба будут уверены, что масло 75в-90, потому что на банках с ним именно это и написано.
Так что:
-Viewer- писал(а):Если ты не представляешь себе как работает коробка и откуда берутся шумы и вой, то или изучай эту фигню, или просто поверь на-слово.
и поскольку тут не общество Свидетелей В.М. Гундяева, можно не верить а купить 3-4 канистры разных масел и провести свои эксперименты, цена вопроса посильная - около 6 тыр. Будут личные впечатления и какая нафиг разница ч0 там на форумах всякие левые дядьки пишут.CROU писал(а):каки две -три статьи основных расходов?
Ремонт, естественно. По картинкам видна однозначная замена "четвертушки" (предположим, желающий возиться с номерным стаканом нашёлся). Это значит в сборе менять правый брызговик, моторный щит, морду и силовой внутренний лонжерон, возможно частично рамку лобового. Собрать как конструктор нельзя, "контрольное место" - боковая стойка на которой висит дверь уехала, днище тоже уехало и как должен быть средний лонжир неизвестно.
Поэтому чтоб собралась некривая машина нужен спец с нормальной оснасткой, который за всю эту возню запросит 80-120.
Есть другой вариант - приляпать кусок с донора. Донор обойдётся дешевле, но он нужен без ащётовмешательств и не шибко гнилой.Александр_62 писал(а):Andrey163
ZIC ATF3 еще в железной банке
У меня SP3. Летом буду менять. Модет лукойл азию залью CROU писал(а):сколько будет примерно восстановить кузов по нормальному(если стапель ей нужен,то уже неинтересно)
А как считать надобно? Не, давай вот с чего начнем. CROU
-Viewer- Где вы цены такие берете 
115 000 За битую морду, это выше добра и зла. Специально Посмотрел ценник по ЕКБ. Карбовая 99 2000г предложения от 30. средний 45. Причем уже похоже не важно карб или инж. Не, Если брать максималку 150 и делить на 2.... 
Но это как с сеном, "Стоит-то оно стоит, но ктож его купит" Десятки начинаются от 35 и до фантазеров просящих 230. Ну, с полтинника уже можно съездить посмотреть. 115 это вот https://auto.ru/sverdlovskaya_oblast/cars/vaz/2110/all/?year_from=2000&beaten=1&customs_state=1&geo_id=11162&image=true&sort_offers=price-ASC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&page_num_offers=7
По вопросу стоимости восстановления. В прошлом году сервисы брали только за покраску 7тыров деталь. CROU Считай сколько деталей лицевых. Два крыла, капот, скорее всего стойки, скорее всего рамка, возможно правую дверь задели. Прибавляй стоимость самой детали. Поехали по нутрянке. Два лопуха в сбор, телик возможно моторный щиток. Их красиво красить не обязательно, но как минимум грунт + демонтаж старой морды + стоимость деталей + работа по подгонке размеров (это не быстро). Поехали агрегатам. Фары. Радиатор. Двигатель? Коробка? Подвеска? Х.З. Что там у вас еще в инжевых десятках в новесном. Короч, стоимость этой разбитой ну от силы 30 тр. И то бы я очень сильно подумал, оно мне надо? 
Моаи писал(а): Где вы цены такие берете
Симметрично - где вы такие берёте 
. Я сейчас активно ищу дрова за 20 способные преодолеть своим ходом путь хотя бы от места покупки до гаража и сильно по этому поводу расстраиваюсь ибо поблизости предложений нет.
Моаи писал(а): Короч, стоимость этой разбитой ну от силы 30 тр.
Там год хороший. Пару вёдер шпакли и десяток ударов молотка - вот тебе тыров 80 "прилипло". Для ащёторемонтников очень вкусное предложение, отсюда цена.-Viewer- писал(а):вот тебе тыров 80 "прилипло"
Дык, не уложиться. 
Ту ссыль что бросал, покупка 40 + шпакля + краска, + работа. Ну, даже если очень быстро и хренова делать, ну 20ку максимум заработаешь -Viewer- писал(а): речь шла про тот сарай, ссылку на который CROU выложил. Тяп-ляп "на продажу"
Нет таких реальных цен на покупку. Тут не жестянщик нужен а гипнотизер. sergei666 писал(а):мне сказали что 40 минут и готово все. это Правда?
Не покрасочной камере, а в сушильной, 60-80 градусов. В теории, по техничке так и есть. На практике, выехать можно, но я бы очень аккуратно доехал в теплое место и недельку там постоял. Мыть я бы точно НЕ стал, и сильно пачкаться, (зима пескоструйка), ну его нафиг, можно всю работу загубить.Моаи писал(а):Нет таких реальных цен на покупку.
Есть и много. Товарищ чинит полуседан и хотел "скроить" на деталях, взяв б/у. Посмотрел-позвонил и... купил новые , потому что б/у - дороже. С машинами в сборе похожая фигня, примеры я выше приводил, но с другой стороны никто б не стал требовать "отфонарные" цены если б не было желающих столько заплатить.
А желающие есть и много. Уже известные здесь по прошлым моим зубилозаметкам граждане порадовали покупкой Гранты-лифтбэка за 520 тыр 
. Когда мы с товарищами философствовали относительно вот этого и какой идиот это покупает за ту цену какую просят - теперь есть ещё один знакомый полноценный пример. Т.е. "е..нутые" - это уже нифига не ругательство, а диагноз.-Viewer- писал(а):...никто б не стал требовать "отфонарные" цены если б не было желающих столько заплатить.
Отнюдь. Рамки здравомыслия и нестяжательство нынче свойства единиц, судя по наблюдениям за рынком, цены именно "отфонарные" (как тот богдан за 115). А редкие экземпляры за вменяемые деньги тут же хватают быстрые пeдepacты-перекупы и сразу, максимум помыв, выставляют их уже с "отфонарными" ценами.
-Viewer- писал(а):Т.е. "е..нутые" - это уже нифига не ругательство, а диагноз.
Купить непропуканый таз за 500+ это диагноз, а с глазами кота из Шрека побираться по автосервисам и барыгам запчастей с иномаркой не диагноз? Диалектика...snow02rus
Как известно, "на базаре два дурака" . Не будь второго - первый обязательно двигался бы в цене, ему ж в конце концов надо продать, а не доказывать твёрдость своей позиции .
snow02rus писал(а):Купить непропуканый таз за 500+ это диагноз, а с глазами кота из Шрека побираться по автосервисам и барыгам запчастей с иномаркой не диагноз?
Ты про товарища что ли? Так он не свой чинит и сэкономленное просто так себе в карман бы положил, так что позиция вполне грамотная. А если про тех, кто во имя понтов из серии "все друзья на иномарках" - это тот же самый типаж, что и те которые Гранту за полмуля при семейном доходе в 30 с двумя спиногрызами, телефонами по двадцатке и ещё кучей маленьких радостей по паре тыров в месяц, без которых ни адин саврименный чилавек обойтись в принципе не может.-Viewer- писал(а):Не будь второго - первый обязательно двигался бы в цене...
Ты недооцениваешь "женский маркетинг" и наличие яиц у продавца нынче не преграда для того чтобы им с упоением заниматься. Он(а) будет "до талого" сидеть и обновлять обьявление, иногда на пару тыщ снижая цену, иногда повышая, "чтобы не отпугнуть покупателя, который может задуматься почему так дешево". Заканчиваются такие "продажи" обычно сливом перекупам за копейки или авторазбором.