Van Pelt писал(а):za_k_on писал(а):Van Pelt писал(а):Дпдз работает. Да и если бы не работал, пускался бы с педалю газа. Заслонка то педалью открывается механически.
Ну у тебя опыта больше, тебе виднее.
Не буду больше лезть с всякой фигнёй
Ну, извините, что оскорбил.
Но во всех манах написано, что неработающая электроника дроссельного узла глушит двиг на холостых. Так глохнет то она не только на холостых. Дпдз сегодня за компанию поставлю(тем более, что в запасе 2 абсолютно новых джиэмовских лежат. Покупали, т.к. мастера, что ломали машину, грешили на дпдз. Но тогда симптомы были другие и похоже было на дроссель), но отклонений по нему не наблюдал.
Если есть иная инфа, противоречащая моим словам, с радостью приму к сведению. Я ведь только учусь. ) а вот так вот обижаться - как-то несерьезно
Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
-Viewer- писал(а):Van Pelt
Скорее всего копать тебе придётся электрику. Начать, разумеется, с простых мест типа провода питания мозгов возле батарейки, двух коричневых "массовых" проводов привинченных к ГБЦ с правой (над термостатом) стороны, там же над термосом из толстого жгута идёт провод к модулю (может переломиться) и форсункам, а также с задней стороны движка спускается "хвост" к ДПКВ, который у нерадивых водятлов бывает что подогревается об выпускной коллектор.
Не лишним будет и поизучать колодки "околомозговых" релюшек, предохранители и провода на предмет отгнивания от наконечников, порывов и пр. А также поубирать все сигналочные сопли, которые наверняка в избытке.
Где конкретно спрятался косяк и в электрике ли он вообще я утверждать не возьмусь, но начать на мой взгляд надо с этого.
Спасибо за наводку. Постараюсь сегодня проверить шланги.
Хотел весной всю электрику перелопатить, и добавить пару агрегатов, да и те что добавлены, эстетично на панели разместить, а не соплями в пепельнице. А в той паутине, что сейчас, черт ногу сломит. Но видать придется раньше заняться.