Сергей_УФА писал(а):Лей ESSO Utra полусинтетику и все будет окей
А я за Shell Helix Super 10W-40 ОЧЕНЬ нравится его всегда лью!!!Цитата:помогите определиться....
только взяла машину свою, а у меня 2112 16V и пришло время менять масло, посоветуйте
думаю над ТНК Супер Ойл SAE 10W-40, Mobil Super S SAE 10W-40 и Shell Helix Super 10W-40
Из всего того что тебе тут накидали, можно зделать вывод, лей что больше самому нравится, кто что заливает, тот то ихвалит!!!
А каких либо серьёзных различий я пологаю нет, а про незначительные не кто не знает!!!Mpak писал(а):ESSO Ultron 5W-40 синтетика, лил его еще в Ниву, и тысячи через 2.5 буду заливать в 12-ку. Проблем с этим маслом не было ни в жару (машина днем стоит на солнце перед работой), ни при морозе. Нивка заводилась и при -34 с ним. (понимаю что на улице лето, но все ездят по разному и м.б. за лето до следующей замены не наездишь). Движок свободно раскручивался до 6000 об/мин. Работал всегда очень ровно. Т.ч. рекомендую.
Я тоже самое сказать могу, проблем не когда небыло!!!
Цитата:Из всего того что тебе тут накидали, можно зделать вывод, лей что больше самому нравится, кто что заливает, тот то ихвалит!!!
А каких либо серьёзных различий я пологаю нет, а про незначительные не кто не знает!!!
Я имел в виду химическое свойство масла!!!
А ты опять про безпроблемность!
Практически любое масло будет хороше бегать, которое стоит боле мение достойных денег!!!Вот я лью круглогодично mobil Synt S (5/40) и нормально все. Лучше, чем полусинтетика.
stinger писал(а):помогите определиться....
только взяла машину свою, а у меня 2112 16V и пришло время менять масло, посоветуйте
думаю над ТНК Супер Ойл SAE 10W-40, Mobil Super S SAE 10W-40 и Shell Helix Super 10W-40
airserg писал(а):У меня была такая штука. При ТО-1 залил Castrol TXT (синтетика)причем сначала специально на сайте проверил. Есть такое и канистра один в один. Для автосервисов специальное. Пока доехал до ТО-2 долил все что оставалось в канистре и то на Min ушло. На ТО-2 залил уже Mobil 1 (тоже полную синтетику). Проехал уже 5 тык нифига. Как было так все и осталось. Посередине между min и max. Причем среди моих друзей очень много поклонников Castrola и они его льют постоянно. Как-то за чашкой пива спросил про эту фигню. Они все были уверены что синтетика просто выгорает. Они все его постоянно доливают.
PS У всех машины разные (2115, CarinaE, Alfa и пр.)
Непонял. Доливают, потому, что синтетика или потому, что Кастрол?
Какая связь то? 
Вообще говоря любое масло нужно доливать. А уж сколько и как часто зависит от состояния движка, конструкции двигателя, даже от стиля езды...DmitNick писал(а):Надо иметь в виду что шум двигателя максимален на синтетике, меньше на полусинтетике, и самый низкий на менералке, другое дело его смазывающие свойства.
Насчёт шума - это да!
Есть у меня знакомые ухари+перегонщики инопомоек. Так перед продажей, после натирания кузова до блеска, в движок заливают смесь 80% трансмисионки (типа ТАД-17) и 20% моторной минералки.
Движок начинает работать тихо-тихо (шептать) и ровно. СО вообще ниже плинтуса, компрессия - супер! 
Потом эти иновёдра впариваются нашим лохам по полной программе с версией, что машина почти не ездила, т.д. владельцем был немецкий дедушка (бабушка) . Ну а наши всю эту лапшу трескают за милую душу глядя на натёртый кузов.
Ну а когда сделка уже совершилась советуют новым "хозяевам" сменить масло.
В особенности хорошо апгрейдятся таким образом BMW и Audi, т.к. навар больше всего. Ух сколько они, на волне ажиотажа перед поднятием пошлин, таких проапгрейденным машин в Москве спулили.... :cool:
Так, что действительно, гуще-тише.. 
Qiller писал(а):airserg писал(а):У меня была такая штука. При ТО-1 залил Castrol TXT (синтетика)причем сначала специально на сайте проверил. Есть такое и канистра один в один. Для автосервисов специальное. Пока доехал до ТО-2 долил все что оставалось в канистре и то на Min ушло. На ТО-2 залил уже Mobil 1 (тоже полную синтетику). Проехал уже 5 тык нифига. Как было так все и осталось. Посередине между min и max. Причем среди моих друзей очень много поклонников Castrola и они его льют постоянно. Как-то за чашкой пива спросил про эту фигню. Они все были уверены что синтетика просто выгорает. Они все его постоянно доливают.
PS У всех машины разные (2115, CarinaE, Alfa и пр.)
Непонял. Доливают, потому, что синтетика или потому, что Кастрол?
Какая связь то?
Вообще говоря любое масло нужно доливать. А уж сколько и как часто зависит от состояния движка, конструкции двигателя, даже от стиля езды...
Цитирую: "На ТО-2 залил уже Mobil 1 (тоже полную синтетику). "
У меня движ. сравнительно новый -см. ТО-1, ТО-2. Кстати на Mobil и работать тише стала, но связываю это с тем что двигатель немного обкатался и стал тише работать просто совпало скорее всего.
Просто поразмышляв понял что такое масло (синтетика) не должно выгорать оно и не на наши движки расчитано а на крутые, с параметрами гораздо выше наших (БМВ например).
Я ж говорю, у тех кто его пользует отзывы о Castrol как о масле оч. хорошие, но куда оно девается?JonnyK писал(а):Castrol Magnatec GTX 10w40 - мегарулит
дерьмо натуральное после пробега 7500 весь двигатель в нагаре airserg писал(а):Qiller писал(а):airserg писал(а):У меня была такая штука. При ТО-1 залил Castrol TXT (синтетика)причем сначала специально на сайте проверил. Есть такое и канистра один в один. Для автосервисов специальное. Пока доехал до ТО-2 долил все что оставалось в канистре и то на Min ушло. На ТО-2 залил уже Mobil 1 (тоже полную синтетику). Проехал уже 5 тык нифига. Как было так все и осталось. Посередине между min и max. Причем среди моих друзей очень много поклонников Castrola и они его льют постоянно. Как-то за чашкой пива спросил про эту фигню. Они все были уверены что синтетика просто выгорает. Они все его постоянно доливают.
PS У всех машины разные (2115, CarinaE, Alfa и пр.)
Непонял. Доливают, потому, что синтетика или потому, что Кастрол?
Какая связь то?
Вообще говоря любое масло нужно доливать. А уж сколько и как часто зависит от состояния движка, конструкции двигателя, даже от стиля езды...
Цитирую: "На ТО-2 залил уже Mobil 1
(тоже полную синтетику). "
У меня движ. сравнительно новый -см. ТО-1, ТО-2. Кстати на Mobil и работать тише стала, но связываю это с тем что двигатель немного обкатался и стал тише работать просто совпало скорее всего.
Просто поразмышляв понял что такое масло (синтетика) не должно выгорать оно и не на наши движки расчитано а на крутые, с параметрами гораздо выше наших (БМВ например).
Я ж говорю, у тех кто его пользует отзывы о Castrol как о масле оч. хорошие, но куда оно девается?
Понятно. 
Но ты сам же дал ответ на свой вопрос. Движок у тебя практически новый и только завершил весь цикл обкатки. Поэтому и расход масла минимальный и стабильный. Ну а у твоих знакомых вряд ли аналогичная ситуация, в особенности у CarinaE, Alfa. Вряд ли у них это новые машины => движки уже не один круг прошли и находятся почти в предсмертном состоянии. Далее продолжать? 8-)Qiller писал(а):airserg писал(а):Qiller писал(а):airserg писал(а):У меня была такая штука. При ТО-1 залил Castrol TXT (синтетика)причем сначала специально на сайте проверил. Есть такое и канистра один в один. Для автосервисов специальное. Пока доехал до ТО-2 долил все что оставалось в канистре и то на Min ушло. На ТО-2 залил уже Mobil 1 (тоже полную синтетику). Проехал уже 5 тык нифига. Как было так все и осталось. Посередине между min и max. Причем среди моих друзей очень много поклонников Castrola и они его льют постоянно. Как-то за чашкой пива спросил про эту фигню. Они все были уверены что синтетика просто выгорает. Они все его постоянно доливают.
PS У всех машины разные (2115, CarinaE, Alfa и пр.)
Непонял. Доливают, потому, что синтетика или потому, что Кастрол?
Какая связь то?
Вообще говоря любое масло нужно доливать. А уж сколько и как часто зависит от состояния движка, конструкции двигателя, даже от стиля езды...
Цитирую: "На ТО-2 залил уже Mobil 1
(тоже полную синтетику). "
У меня движ. сравнительно новый -см. ТО-1, ТО-2. Кстати на Mobil и работать тише стала, но связываю это с тем что двигатель немного обкатался и стал тише работать просто совпало скорее всего.
Просто поразмышляв понял что такое масло (синтетика) не должно выгорать оно и не на наши движки расчитано а на крутые, с параметрами гораздо выше наших (БМВ например).
Я ж говорю, у тех кто его пользует отзывы о Castrol как о масле оч. хорошие, но куда оно девается?
Понятно.
Но ты сам же дал ответ на свой вопрос. Движок у тебя практически новый и только завершил весь цикл обкатки. Поэтому и расход масла минимальный и стабильный. Ну а у твоих знакомых вряд ли аналогичная ситуация, в особенности у CarinaE, Alfa. Вряд ли у них это новые машины => движки уже не один круг прошли и находятся почти в предсмертном состоянии. Далее продолжать? 8-)
Хочешь сказать что при обкатке движ кушает маслице? Если честно для меня это новость. Но спорить не стану, возможно и так.airserg писал(а):Qiller писал(а):airserg писал(а):Qiller писал(а):airserg писал(а):У меня была такая штука. При ТО-1 залил Castrol TXT (синтетика)причем сначала специально на сайте проверил. Есть такое и канистра один в один. Для автосервисов специальное. Пока доехал до ТО-2 долил все что оставалось в канистре и то на Min ушло. На ТО-2 залил уже Mobil 1 (тоже полную синтетику). Проехал уже 5 тык нифига. Как было так все и осталось. Посередине между min и max. Причем среди моих друзей очень много поклонников Castrola и они его льют постоянно. Как-то за чашкой пива спросил про эту фигню. Они все были уверены что синтетика просто выгорает. Они все его постоянно доливают.
PS У всех машины разные (2115, CarinaE, Alfa и пр.)
Непонял. Доливают, потому, что синтетика или потому, что Кастрол?
Какая связь то?
Вообще говоря любое масло нужно доливать. А уж сколько и как часто зависит от состояния движка, конструкции двигателя, даже от стиля езды...
Цитирую: "На ТО-2 залил уже Mobil 1
(тоже полную синтетику). "
У меня движ. сравнительно новый -см. ТО-1, ТО-2. Кстати на Mobil и работать тише стала, но связываю это с тем что двигатель немного обкатался и стал тише работать просто совпало скорее всего.
Просто поразмышляв понял что такое масло (синтетика) не должно выгорать оно и не на наши движки расчитано а на крутые, с параметрами гораздо выше наших (БМВ например).
Я ж говорю, у тех кто его пользует отзывы о Castrol как о масле оч. хорошие, но куда оно девается?
Понятно.
Но ты сам же дал ответ на свой вопрос. Движок у тебя практически новый и только завершил весь цикл обкатки. Поэтому и расход масла минимальный и стабильный. Ну а у твоих знакомых вряд ли аналогичная ситуация, в особенности у CarinaE, Alfa. Вряд ли у них это новые машины => движки уже не один круг прошли и находятся почти в предсмертном состоянии. Далее продолжать? 8-)
Хочешь сказать что при обкатке движ кушает маслице? Если честно для меня это новость. Но спорить не стану, возможно и так.
Вообще то об этом в руководстве по ремонту и эксплуатации пишут..airserg писал(а): Вообще то об этом в руководстве по ремонту и эксплуатации пишут..
Звиняйте не читал. Пока надобности не возникало. А я на Кастрол грешил, ну теперь (на ТО-3) снова его залью. [/quote]
Да всё ОК!
Может и не стоит менять. Мобил тоже достойное масло.