марсиянин писал(а):в этом случае она и на подрамник- бульба не похожа.
Она не просто похожа, а одно и то же с той разницей, что отзеркалена.
марсиянин писал(а):И что по двунаправленной гидравлике?
А что с ней не так?za_k_on писал(а):марсиянин писал(а):а ваши рисунки( чертежи) никакого отношения к вазу не имею
А вот и обхаяный подрамник
Сходство видим?
В очередной раз блеснул незнанием наш гость с горы
марсиянин писал(а): Никаких клинов там нет и не может быть
Лично видел 3 заклинивших амортизатора. Везде, где есть трение - возможен клин.
марсиянин писал(а):Орете правда поменьше, чем полуумый ваш брат za_k_on
К твоему огорчению, пока орёшь, обзываешь и несёшь чушь - ты.
И все твои утверждения, которые относились к технической стороне - уже оспорили.
B.black писал(а):Ничего не заклинило.
Это прекрасно. Но ЭУР и срывной кронштейн лишними не будут.
Я, например, уже года три как не пользовался запаской. Но вожу её постоянно. Мало ли.
Действительно, очень похожи
Добавлено спустя 11 минут 8 секунд:
-Viewer- писал(а):марсиянин писал(а):в этом случае она и на подрамник- бульба не похожа.
Она не просто похожа, а одно и то же с той разницей, что отзеркалена.
марсиянин писал(а):И что по двунаправленной гидравлике?
А что с ней не так?
Вы упомнили о двунаправленой гидравлике. Если можете прокомментируйте шире... И все же хотелось говорить о гидродемпфере( по теме).
А про трубный подрамник я высказал свое мнение и оно может отличаться от мнений установивших эту приблуду. Зачастую веедь происходит так:
- заплатил, ставил, тратился на регулировки- НУ, теперь господа это плохо быть не может или это все делалось зря. А этого быть не может потому что здесь еще не видел людей признавших, что он сделал не верно. В основном это обремененные опытом и навыками люди марсиянин писал(а):Если можете прокомментируйте шире...
Шире не получится, т.к. демпфер я не разбирал и что у него внутри даже не представляю.марсиянин писал(а):А про трубный подрамник я высказал свое мнение и оно может отличаться от мнений установивших эту приблуду. Зачастую веедь происходит так:
- заплатил, ставил, тратился на регулировки- НУ, теперь господа это плохо быть не может или это все делалось зря. А этого быть не может потому что здесь еще не видел людей признавших, что он сделал не верно. В основном это обремененные опытом и навыками люди 63
Зачастую происходит так:
"Очень хотел бы поиграть в тюнинг, но жена, теща, дача, два ребенка, детский сад, и денег на шипованную каму и комплект железных дисков еле хватает. Короче г@$но ваши подрамники..."-Viewer- писал(а):марсиянин писал(а):Если можете прокомментируйте шире...
Шире не получится, т.к. демпфер я не разбирал и что у него внутри даже не представляю.
ТО есть, не знаете и не можете. Заявления о трехсторонности имели бы такой же вес, как и о двухсторонности. О чем говорим?
Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
Serg_x писал(а):марсиянин писал(а):А про трубный подрамник я высказал свое мнение и оно может отличаться от мнений установивших эту приблуду. Зачастую веедь происходит так:
- заплатил, ставил, тратился на регулировки- НУ, теперь господа это плохо быть не может или это все делалось зря. А этого быть не может потому что здесь еще не видел людей признавших, что он сделал не верно. В основном это обремененные опытом и навыками люди 63
Зачастую происходит так:
"Очень хотел бы поиграть в тюнинг, но жена, теща, дача, два ребенка, детский сад, и денег на шипованную каму и комплект железных дисков еле хватает. Короче г@$но ваши подрамники..."
Ну что ж вы так?! Надо было как то умерить свой пыл и что то исключить из рациона и не строгать столько детей что ли. Играйте в дешевый тюнинг:
- распорки, занижение, затемнение, пердаки итд марсиянин писал(а):Играйте в дешевый тюнинг:
- распорки, занижение, затемнение, пердаки итд
у человека Турбо построеная его головой и его руками про какой дешёвый тюнинг по себе ровняешь Dranik писал(а):марсиянин писал(а):Играйте в дешевый тюнинг:
- распорки, занижение, затемнение, пердаки итд
у человека Турбо построеная его головой и его руками про какой дешёвый тюнинг
по себе ровняешь
Ух ты еще и турбо!Турбо его головой? Что он был первым? Мы вроде про подвеску?(рулевое по крайней мере)
А что тогда прибедняется на счет детей, тещ, любимую резину каму. В 37лет это Шнобелевская премия! марсиянин писал(а):ТО есть, не знаете и не можете.
По крайней мере у меня хватает духа честно об этом сказать.
марсиянин писал(а):О чем говорим?
О продольном люфте колёс, в защиту которого я так ничего и не услышал.Dranik писал(а):марсиянин писал(а):Играйте в дешевый тюнинг:
- распорки, занижение, затемнение, пердаки итд
у человека Турбо построеная его головой и его руками про какой дешёвый тюнинг
по себе ровняешь
Чур меня своими руками это все корячить
Занес денег 300 тыщ, и получил что хотел.
Дешевый тюнинг это конечно хорошо, но увы, ненадолго
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Между прочим "трубный подрамник" имеет допуск РАФ к установке на спортивные автомобили.
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
марсиянин писал(а):Играйте в дешевый тюнинг:
- распорки, занижение, затемнение, пердаки итд bboyan
Вы там в Пердях походу совсем далеки от реальности...Serg_x писал(а):Между прочим "трубный подрамник" имеет допуск РАФ к установке на спортивные автомобили.
бесполезно объяснять потому как
Serg_x писал(а):там в Пердях совсем далеки от реальности
Serg_x
Цитата:"Очень хотел бы поиграть в тюнинг, но жена, теща, дача, два ребенка, детский сад, и денег на шипованную каму и комплект железных дисков еле хватает. Короче г@$но ваши подрамники..."
Я в ответ на ваше сообщение, раз уж у вас так туго с деньгами, займитесь
дешевым тюнингом.
Но каму во всяком случае не ставьте, это слишком
Цитата:Вы там в Пердях походу совсем далеки от реальности...
Тут один из Пидербурга поставил на входе вентилятор и сказал, что это турбо. Впереди планеты всей. Было время он подвязывал даже укороченные пружины ремнями в году так 2008
Вообще с самого начала я хотел поговорить по теме о демпфере рулевой рейки гидравлической. Но видимо никто в этом не соображает, поэтому пытаются рассказать то про подрамник, то про турбо.
Один пытался сказать про двустороннюю гидравлику и то слился.
Давайте по существу. Демпфер. Что там внутри? Кто делает? Как ставить и надо ли. Одно скажу - клинить не будет. По фото видно. Возникает вопрос если в корпус гидродемпфера входит шток, то куда выдавливается жидкостьмарсиянин писал(а):Возникает вопрос если в корпус гидродемпфера входит шток, то куда выдавливается жидкость
перепускные клапана не, не слышал.za_k_on писал(а):Хотя, возможно, это просто стажёр подошёл к компу в гараже
это ты мягко назвал стажёром Dranik писал(а):марсиянин писал(а):Возникает вопрос если в корпус гидродемпфера входит шток, то куда выдавливается жидкость
перепускные клапана не, не слышал.
допустим, и куда же они перепускают жидкость то? В какую полость ее здесь нет
Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:
za_k_on писал(а):А ни кто не заметил, что Пирбюк начал делать меньше ошибок?
Достучались походу и в свои 37 в школу пошёл.
Глядишь и на картинку подрамника внимательнее посмотрит и амортизаторы хотя бы каябу поставит.
А там и до адеквата недолго
Хотя, возможно, это просто стажёр подошёл к компу в гараже
И это. ещё раз назовёшь город не правильно - отправлю в аул овц любить. Ещё раз.
Это так вас зовут? Пирбюк- оригинально.
По возрасту вы ошиблись на 20лет ровно. Каябу ставить мне некуда . Да и вы в своем амплуа, опять не по теме
Ваш земляк:Serg_x писал(а):
там в Пердях совсем далеки от реальности
Начал первый, считайте я испугался- вы со своими угрозами будете пятым
Можете что нибудь по теме?
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Dranik писал(а):za_k_on писал(а):Хотя, возможно, это просто стажёр подошёл к компу в гараже
это ты мягко назвал стажёром
И все? Более то тямы нет? Октябренок марсиянин писал(а):допустим, и куда же они перепускают жидкость то? В какую полость ее здесь нет
Слушай, недоучка, может ты уже откроешь в википедии устройство амортизатора и почитаешь? Не стыдно уже тупить-то, переросток ты 37-летний
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
марсиянин писал(а):По возрасту вы ошиблись на 20лет ровно.
Походу в бОльшую сторону ошиблись марсиянин писал(а):и куда же они перепускают жидкость то
специально для недоумков типо тебя
В основе конструкции лежит емкость, заполненная маслом, и подвижная перегородка, разделяющая емкость на две камеры. Также предусмотрены специальные отверстия (клапаны), размер которых регулируется. Перегородка движется внутри емкости, изменяя, таким образом, объемы двух камер и заставляя масло циркулировать сквозь отверстия. Величина демпфирования регулируется с помощью изменения размера отверстий (иногда еще и их количества), сквозь которые проходит масло: чем меньше отверстие, тем выше степень демпфирования и наоборот. В зависимости от конструкции демпфера, перегородка может быть связана либо со штоком, который движется вперед-назад (телескопический демпфер – применение внедорожники, спорт-кары, спецтехника-совмещение, как исполнительный механизм), либо с вращающейся осью (роторный демпфер – применение чаще всего во внедорожных мотоциклах и спортбайках).витмар писал(а):Андрюха,обзываться не хорошо.
согласен
да достал он уже тут всех
витмар писал(а):Уазики пишут что после 70 по трассе-вещь нужная.
на Подготовленых уазиках и не только везде встречаю данный демпфер.
Serg_x писал(а):марсиянин писал(а):допустим, и куда же они перепускают жидкость то? В какую полость ее здесь нет
Слушай, недоучка, может ты уже откроешь в википедии устройство амортизатора и почитаешь?
Не стыдно уже тупить-то, переросток ты 37-летний
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
марсиянин писал(а):По возрасту вы ошиблись на 20лет ровно.
Походу в бОльшую сторону ошиблись
Возгордились! Не читаете внимательно, я сказал, что вам 37 лет , а не мне!
Устройство амортизатора я знаю. Но беда в том, что он лежа работать не будет. Во такие дела, ученный-изобретатель турбо. Пружину не забудьте привязать, вернее корпус амортизатора к кузову калинымарсиянин писал(а): Но беда в том, что он лежа работать не будет
а мужики-то не в курсе!Dranik писал(а):марсиянин писал(а):и куда же они перепускают жидкость то
специально для недоумков типо тебя
В основе конструкции лежит емкость, заполненная маслом, и подвижная перегородка, разделяющая емкость на две камеры. Также предусмотрены специальные отверстия (
клапаны), размер которых регулируется. Перегородка движется внутри емкости, изменяя, таким образом, объемы двух камер и заставляя масло циркулировать сквозь отверстия. Величина демпфирования регулируется с помощью изменения размера отверстий (иногда еще и их количества), сквозь которые проходит масло: чем меньше отверстие, тем выше степень демпфирования и наоборот. В зависимости от конструкции демпфера, перегородка может быть связана либо со штоком, который движется вперед-назад (телескопический демпфер – применение внедорожники, спорт-кары, спецтехника-совмещение, как исполнительный механизм), либо с вращающейся осью (роторный демпфер – применение чаще всего во внедорожных мотоциклах и спортбайках).
да, не густо...ССылки "переписанные" с мото. Действительно ,зря обзываешься- неуч- тракторист.
Когда пользуетесь чужими мыслями http://www.jcwiki.ru/%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D1%84%D0%B5%D1%80,
давайте ссылку или берите в кавычки. Иначе это плагиат
http://www.drive2.ru/l/2151886/
Сами то вы видимо деревенский кулибин
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
za_k_on писал(а):марсиянин писал(а): Но беда в том, что он лежа работать не будет
а мужики-то не в курсе!
Ну что ж вы так...Мужики то как раз в курсе и знают, что показаны однотрубные амортизаторы. Кстати они могут работать и перевернутыми.
Мужики то в курсе, а остальные видимо нет марсиянин писал(а):Ну что ж вы так...Мужики то как раз в курсе и знают, что показаны однотрубные амортизаторы. Кстати они могут работать и перевернутыми.
Мужики то в курсе, а остальные видимо нет
а где, простите, слово "однотрубный"
в утверждении
марсиянин писал(а):Устройство амортизатора я знаю. Но беда в том, что он лежа работать не будет.
Или мы на рейку собрались соаз ставить?марсиянин
Вот чот кацца мне, что если б ты в теме не начал вот с этогомарсиянин писал(а): ...крашенные в красный цвет подрамники- идиотов, которые , кроме ора ничего из себя непредставляют
то тема бы была более спокойной...
А щаз.... как в детском садике, ты начал выяснять, кто первый начал, при том что до твоего появления тема "текла" вполне себе ровно.
Ну не нравятся тебе подрамники, ну и флаг тебе в руки, выскажись (раз уж так прёт тебя) против этого, но на личности то зачем переходить...
Ты прицепился к двунаправленной гидравлике... Мож это та гидравлика, у которой усилия на (условно) ходе сжатия такие же, как на ходе "отбоя" за счёт одинаковости дросселирующих дырдочек в поршне/перегородке? Не?
А по теме... ИМХА: вещь не дурна, но усилие на руле изменится (увеличится), подозреваю, что при установке данной приблуды на авту, на которой она (приблуда) изначально не предусматривалась, нужно бы и передаточное отношение рейки пересчитать... Ежу понятно, что никто этого делать не будет...
А по поводу того, что лучше, подрамник или демпфер, дык это, имхо, ваще не в кассу, ибо у них разные задачи, хотя и пересекающиеся кое-где.