d.dmitry писал(а):
В начале как егаз появился, модно было на трос переделать. Штук в 25 думаю можно уложится.
Отключение только этих датчиков, не помню чтоб ктото хвастался, не просто там.
Дроссель,ДПДЗ,тросик,педаль,ЭБУ,кусок проводки - и это 25 тыс.?
Цитата:
Несколько моментов.
1) Контроллер М73 и жгут под него. Это обусловлено тем, что под М73, согласно каталога, не применяет датчик фаз. Соответственно, не надо менять распредвал (1200р) или париться с прошивками (от 2000р).
2) Используется пластиковый "калиновский" ресивер, чтобы максимально соответствовать стоковой машине евро-3.
3) Покупка дросселя в сборе с датчиками существенно выгоднее покупки по запчастями.
4) Цены взяты из интернета с произвольных сайтов и могут существенно отличаться от вашего любимого магазина. Они указываются просто для примерной оценки этой переделки.
Ресивер
21110-1008600-02 1 Коллектор впускной (в сборе) 1120
Педаль акселератора
21080-1108036-00 1 Пружина возвратная (рычага педали) 25
21080-1108019-00 1 Накладка педали акселератора 21
21080-1108013-00 1 Рычаг привода акселератора 120
21080-1108052-00 2 Втулка (рычага педали) 5
Привод акселератора
21114-1008050-00 1 Кронштейн 100
21100-3724308-00 1 Хомут 10
21082-1108054-01 1 Трос привода акселератора 220
Система подачи воздуха
21083-1130010-20 1 Датчик расхода воздуха (BOSCH 116) 2000
21110-1148035-10 1 Шланг (гофра) 220
21120-1148039-00 1 Шланг (обогрева дросселя) 30
21120-1148038-00 1 Шланг (обогрева дросселя) 30
21120-1008636-00 1 Уплотнитель дроссельного патрубка 90
Патрубок дроссельный
21120-1148010-10 1 Патрубок дроссельный (в сборе с датч.) 1800
Блоки электронные
21114-1411020-12 (-11) 1 Контроллер (М73) 4500
Система зажигания
21154-3724026-30 1 Жгут проводов системы зажигания 3000
Итого по смете: 13295 (без стоимости работы).
http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=20386ALK1980 писал(а):alex418
А какой у тебя пробег что тебя так часто достают эти датчики. ВОт у меня вчера на 46000 первый раз крякнул датчик сцепления. Начал о830 ошибку показывать. Цена нового в ближайшем магазине 294 рубля и 5 минут на заменить. Датчик тормоза вообще за этот пробег ни разу себя не проявлял. Помоему проблема надуманная
19 тыс пробег. периодически ошибку дает 0504 и пишет трансмиссия, хотя это тормозная. Датчик торм. недавно на сервисе меняли. Опять также , видимо датчики некондиция 1 из 10 нормально работает( кстати народ про это на форумах много пишет).
Видео посмотрел на ютубе: переделка "Е-газа под механнику"- слишком муторно и дорого, буду так и покупать датчики, пока работать нормально не будут или от иномарки с переходником чего нибудь придумаю.d.dmitry писал(а):alex418 Лампы стопов обе светят, нет перегоревшей? В стопы светодиоды не вставил?
При неисправности датчика педали тормоза, ошибка зажгётся через 10 минут работы двигателя на холостых, просто заводишь и ждёшь, я проверял.
лампы все горят, не диоды. Зажигается не так часто, последний раз скинул ошибку и проехал 600 км, пока не горит 
Лысик писал(а):Кто вник в алгоритм обсчета этого датчика тормоза эбу, если постоянно замкнуть 3 и 2 контакты(которые нормально замкнуты при отпущенной педали), то с нажатым газом нажатие тормоза будет влиять на работу двигателя или нет?
Идея конструкции такова. Вместо обычного выключателя стоп-сигнала стоит двойной. Одна цепь срабатывает при нажатой, другая при отпущенной педали. Сигнал нажатия педали идёт на сами стоп-сигналы и на контроллер, а сигнал отпускания только на контроллер. Сигнал нажатия на контроллере, получается, завязан с фонарями, а сигнал отпущенной педали контрольный. При странном сочетании сигналов контроллер подозревает, что с лампами стоп-сигнала не всё в порядке и выдаёт эту ошибку.
А так тут всё расписано как правильно ставить и возможно лучше сразу импортный
http://клуб-лада.рф/categories/entry/remont-kalina/vizitnaya-kartochka-avtovaza.html
На калине друга два раза менял этот датчик за пробег 100тыков.