rg-45 писал(а):обер-лейтенант писал(а): задний умер..
ну хоть искать проще
когда совсем не работает.
Долго искать не пришлось, снял обшивку с задней хлопушки, а там гайка с массами почти до конца открутилась, завернул и дворник воскрес.
Вот больше всего в ВАЗах такие мелочи и бесят.обер-лейтенант писал(а):Вот больше всего в ВАЗах такие мелочи и бесят.
зайди на форум низкобюджетных ино.
удивишься сколько косяков у них порой случается.rg-45 писал(а):обер-лейтенант писал(а):Вот больше всего в ВАЗах такие мелочи и бесят.
зайди на форум низкобюджетных ино.
удивишься сколько косяков у них порой случается.
У меня были (и есть) иномарки в семье, Мерседес С180 на момент покупки вообще был пятилетним, но единственное, что я помню по электрике, это отгнившая, после 3-й городской зимы, масса на вентиле охлаждения Гольфа 4+часто перегорающие габариты на Сузуки ГВ.
ВАЗов у меня, кроме нынешней 2113, было 5 шт и у всех постоянно глючило по электрике, фирменная фича -негорящий правый стопак или габарит у восьмеркообразных.обер-лейтенант писал(а):фирменная фича -негорящий правый стопак или габарит у восьмеркообразных.
Ты забыл еще про цветомузыку при плохой массе 
По делу там чистятся контакты колодок и ламп и мажется слегка литолом или графиткой , и забываешь про этот узел на пару-тройку лет .Работы там на пол часа 
wirtgen писал(а):По делу там чистятся контакты колодок и ламп и мажется слегка литолом или графиткой , и забываешь про этот узел на пару-тройку лет
По делу там лавсано-сопли вместе с разъемами и патронами меняешь на нормальные металлические и забываешь навсегда.т808 писал(а):По делу там лавсано-сопли вместе с разъемами и патронами меняешь на нормальные металлические и забываешь навсегда.
Многим лень литолом намазать , а тут такая серьезная переделка .