Vik писал(а):Ну что считать газами
вот именно что считать,
Vik писал(а):Воздух то есть. При нагреве он расширяется.
с этим никто и не спорит, только в сравнении с картерными газами в моторе воздух который расширяется в КПП это хрень по большому счёту от которого никакого вреда быть не может и уж тем более сальникам, которые в моторе выдерживают куда большее давление картерных газов.Dranik писал(а):Vik писал(а):Ну что считать газами
вот именно что считать,
Vik писал(а):Воздух то есть. При нагреве он расширяется.
с этим никто и не спорит, только в сравнении с картерными газами в моторе воздух который расширяется в КПП это хрень по большому счёту от которого никакого вреда быть не может и уж тем более сальникам, которые в моторе выдерживают куда большее давление картерных газов.
Тем не менее опыт показывает что на перепадах давления из сальников давится масло.
Думаеш зря поставили лишнюю деталь - сапун?Vik писал(а):Тем не менее опыт показывает что на перепадах давления из сальников давится масло.
тут тоже не всё так однозначно, г@$но сальников то полно.Vik писал(а):Думаеш зря поставили лишнюю деталь - сапун?
не зря, но по сапуну полностью согласен с т808.Vik писал(а):Ну я про то что без сапуна больше шансов что потечёт масло
не ну это понятно , потому как хоть какой там воздух но он есть и полость КПП должна "дышать"Dranik писал(а):полость КПП должна "дышать"
Абсолютно верно! 
Dranik писал(а):сальникам, которые в моторе выдерживают куда большее давление картерных газов.
Нетуууууу!
Нетуууу у исправного мотора давления газов в картере,там разрежение,создаваемое системой вентиляции.
А вот при убитой ЦПГ и не справляющейся вентиляции как раз через сальники и погонит. 
т808 писал(а):Нетуууу у исправного мотора давления газов в картере,там разрежение,создаваемое системой вентиляции.
делаю дикий вывод! - у исправного мотора через сальники воздух гонит!!! 
ДюКЧ писал(а):у исправного мотора через сальники воздух гонит!
Если их рабочая кромка изношена. 