serkol9503 писал(а):Купил новый монтажный блок. Поехал все за работало
Это называется устранил следствие, а причина осталась.
У тебя кто то из потребителей "кушает" больше, чем ему положено. Например, мотор вентилятора, которому трудно крутиться, или у него межвитковое.
Короче, надо выяснить кто плавит предохранители.
Методом исключения например, по очереди отрубая этих потребителей от сети.serkol9503 писал(а):через не большой промежуток времени опять отказал вентилятор, и сигнал тоже не работает. Проверяю предохранители, они вроде рабочие
Не нужно ВСЕ предохранители проверять.
У тебя снова сгорел тот,где дудка гудка нарисована т.е. F5.т808 писал(а):
У тебя снова сгорел тот,где дудка гудка нарисована т.е. F5.
я и его проверял , он рабочийserkol9503 писал(а):я и его проверял , он рабочий
Если уверен в этом или проверял лампочкой,то остается предположить худшее - перегорание дорожки (шины) в Монтажном Блоке к этому предохранителю,или от него.
Возьми контрольную лампочку и проверь наличие напряжения на клеммах/лапках при вытащенном предохранителе.т808 писал(а):
Возьми контрольную лампочку и проверь наличие напряжения на клеммах/лапках при вытащенном предохранителе.
проверить напряжение в блоке монтажном? Проверять чем индикатором или что-то специальное продается? а предохранитель я вставлял в гнездо предохранителя аварийки, и он там работаетserkol9503 писал(а):предохранитель я вставлял в гнездо предохранителя аварийки, и он там работает
Можно и таким способом пред проверить,хоть не очень удобно.
serkol9503 писал(а):Проверять чем индикатором или что-то специальное продается?
Ну я же написАл:
т808 писал(а):Возьми контрольную лампочку и ....
Если нет любой запасной лампочки,то возьми её оттуда,откуда удобно,например из потолочного плафона.
Прицепи к ней два проводка.Одним коснешься массы кузова,а другим будешь тыкать в проверяемые цепи.
Вот тебе и пробник.
serkol9503 писал(а):проверить напряжение в блоке монтажном?
Повторить?
т808 писал(а):проверь наличие напряжения на клеммах/лапках при вытащенном предохранителе.
Т.е. вытаскиваешь предохранитель,один проводок самодельного пробника цепляешь на массу кузова,а другим тыкаешь по очереди в обе дырки из которых этот пред вытащил.
В одной дырке лампочка должна загореться.
Зажигание при проверке можно не включать.проверил, лампочка загорается, все нормально
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
т808 писал(а):
Очень часто сгнивает 2-х контактная колодка у вентилятора.
Проверь и её.
колодка в отличном состоянии. я кстати к ней подсоединял два провода напрямую к АКБ вент работаетserkol9503 писал(а):замкнул клему проводом, он все равно не работает
Ты в следующий раз поаккуратнее тыкай в клеммы проводами, а то ДТОЖу пофиг, а вот скажем ДК такого не переживёт.
Реле возле ЭБУ щёлкает?serkol9503 писал(а):замкнул клему проводом
это ты по аналогии с датчиком включения на карбе решил сделать?!не надо так!
Добавлено спустя 35 секунд:
serkol9503 писал(а):Когда двигатель нагревается?
когда фишку снимаешь с ДТОЖЛысик писал(а):
когда фишку снимаешь с ДТОЖ
нет не щелкаетserkol9503 писал(а): замкнул клему проводом, он все равно не работает
Идиотизм!!! Это тебе не от карбюраторной датчик замыкать! 
serkol9503 писал(а):колодка в отличном состоянии. я кстати к ней подсоединял два провода напрямую к АКБ вент работает
Не так нужно искать.
Опять же пробником с лампочкой проверить есть ли 12 вольт на ГОЛУБОМ проводе в этой колодке со стороны мотора вентилятора.
Зажигание можно не включать.т808 писал(а):
Опять же пробником с лампочкой проверить есть ли 12 вольт на ГОЛУБОМ проводе в этой колодке со стороны мотора вентилятора.
Зажигание можно не включать.
Спасибо, завтра попробую проверю.