Boryan1 писал(а):дырка в ролике специально сделана больше диаметром, чем шпилька М10, чтобы при затяжке гайки, ролик центровался об дист.шайбу.
Но по ровной шайбе и перпендикулярной валам плоскости головы.т808 писал(а):Варианта два: или шайба от рождения имеет не параллельные плоскости,или передняя привалочная плоскость ГБЦ не перпендикулярна осям вращения валов.
вариантов море - и грязь на шкивах, неравномерно истирающая шкивы и кривой ремень и люфт подшипника ролика и осевые люфты кв и рв, и пр. и пр.
Добавлено спустя 2 минуты:
Yurik 999 писал(а):Все уверены что при ремонте резьбу в ГБЦ нарезали идеально перпендикулярно плоскости???
все уверены, что плоскость нарезана перпендикулярно осям валов?
как видите причин жора ремня и их определение может занять у вас полжизни. в любом случае ремень истирается об борт ролика и если этот борт поднять на пару мм ЖОРА НЕ БУДЕТ!!!ДюКЧ писал(а):в любом случае ремень истирается об борт ролика и если этот борт поднять на пару мм ЖОРА НЕ БУДЕТ!!!
А есть более бюджетный вариант этого?
Токарей знакомых нету. Может тогда срезать этот бортик? Не слетит ли ремень тогда?Boryan1 писал(а): Может тогда срезать этот бортик?
с чего ты это умозаключил?ДюКЧ писал(а):если этот борт поднять на пару мм ЖОРА НЕ БУДЕТ!!!
И по какой же причине в этом случае жор прекратится?
С каким усилием прижимался к борту штатного ролика,с таким и к увеличенному борту будет,а значит и жрать так же. 
Boryan1 писал(а):срезать этот бортик? Не слетит ли ремень тогда?
Сам покури и подумай! 
Yurik 999 писал(а):Это где же такую откровенную паленку то продают...
Видимо в Калужской "Автосказке" 
Boryan1 писал(а):8 тысяч спокойно отходил, вот фотка
Если такими трещинами пошел за 8 тыс.км,то или ежегодные пробеги были не больше 1000 км.,или ремень паленка,что вероятнее. т808 писал(а):И по какой же причине в этом случае жор прекратится?
С каким усилием прижимался к борту штатного ролика,с таким и к увеличенному борту будет,а значит и жрать так же.
а ты подумай, ЧТО именно ремень жрет и поймешь, почему не будет жрать. к высокому будет прижиматься, будет полироваться, но жрать не будет!
это новый ремень через 2-3 недели. обратите внимание - ясно видно как съело ремень на 4мм по ширине и по высоте как раз на высоту борта ролика, сбоку одни зубья торчат
а это тоже новый ремень, но без изменений, с самопальным роликом. видно полированный бок ремня, который прошел полгода, в ГРМ ничего не менялось! в смысле - поставь штатный ролик и опять жрать будет!ДюКЧ писал(а):а ты подумай, ЧТО именно ремень жрет и поймешь,
Я это понял более 30-ти лет назад.
ДюКЧ писал(а):новый ремень, но без изменений, с самопальным роликом.
А теперь можешь у него борта срезать до величины штатного ролика и даже еще больше,а ремень на нем жрать НЕ БУДЕТ! 
Boryan1 писал(а):А вообще помпу можно было бы без прокладки ставить?
можно!я из обычной бумаги вырезал и на герметик.
Делал так,потому что и без прокладки нужный зазор уже был.Boryan1 писал(а):Появилась ещё один интересный способ убрать перекос ремня.
Прикладываем линейку торцом от шкива РВ до шкива помпы, смотрим соосность линии, если перекос ремня заметен даже на глаз, можно попробовать выровнить помпу, ослабляя 2 винта, крепящих металлический кожух и затягивая 3й винт до упора с силой. Только чтобы тосол не начал сочиться.
Где же ты такую глупость вычитал??? т808 писал(а):А теперь можешь у него борта срезать до величины штатного ролика и даже еще больше,а ремень на нем жрать НЕ БУДЕТ!
тут ты прав. когда навернулся подшипник у самопала и я поставил новый штатный, жор ремня прекратился. так что в некотором роде самопал лечит проблему.Boryan1 писал(а):А вообще помпу можно было бы без прокладки ставить? Но с герметиком?
у меня стоит!Boryan1 писал(а):...можно попробовать выровнить помпу, ослабляя 2 винта, крепящих металлический кожух и затягивая 3й винт до упора с силой.
Ты с силой поаккуратнее. Эти болты ломаются на раз, тут полно тем про обломанные болты и последующий гемор с их выкручиванием-высверливанием.ДюКЧ писал(а):в некотором роде самопал лечит проблему.
Потому что самопал на станке точеный,потому и ровный,а современные -08-е ролики имеют литую,да еще с располовиниванием формы,рабочую поверхность....... вот ты упертый!!! я ж пишуДюКЧ писал(а):когда навернулся подшипник у самопала и я поставил новый штатный, жор ремня прекратился.
поверхность роли не играет! по крайней мере в моем случае, ибо я экспериментировал с поверхностью - я законусил надфилем ручей на ролике около 0,5мм в одну сторону для того чтобы увести ремень от жора - ни хрена не получилось!!!ДюКЧ писал(а):вот ты упертый!!! я ж пишу
ДюКЧ писал(а):подшипник у самопала и я поставил новый штатный, жор ремня прекратился
а дальше пишешь ДюКЧ писал(а):в некотором роде самопал лечит проблему.
пора определяться,лечит он или калечит 
Boryan1 писал(а):рокладку поставил фирменную хэповскую которая очень толстая, почти в 2 раза обычный noname покупных.
А вот это (перекос помпы) вполне может быть причиной жора ремня...
Попробуй поставить тонкую прокладку, от этого только циркуляция ОЖ на ХХ лучше будет.
Если будешь ставить с герметиком, то:
1. герметик клади очень тонким слоем.
2. После того как притянешь помпу - выжди минут 10-15 и еще немного ее подтяни.Лысик писал(а):пора определяться,лечит он или калечит
да нет, ты уж сам определись - где ты прочитал, что мой самопал калечит?
блин! ну кому я советую?! чел готов полдвижка полгода перебирать и пофиг ему на мои советы! все, умываю руки!