Enrage писал(а):но проблема с дымлением осталась. Постоит час, либо ночь, несколько секунд дыма после того как заведу и все в норме.
масло попадает в камеру сгорания 
Enrage писал(а): Постоит час, либо ночь, несколько секунд дыма после того как заведу и все в норм
Было...Плохо стоял один МСК.Dranik писал(а):Enrage писал(а):но проблема с дымлением осталась. Постоит час, либо ночь, несколько секунд дыма после того как заведу и все в норме.
масло попадает в камеру сгорания
Это понятно было ещё на предыдущей голове. Но сейчас уже другая стоит, а проблема осталась. Каким образом оно туда попадает я не понимаю.
Добавлено спустя 59 секунд:
gr67 писал(а):Enrage писал(а): Постоит час, либо ночь, несколько секунд дыма после того как заведу и все в норм
Было...Плохо стоял один МСК.
Заменил сегодня колпачки. Изменений нет. Да и старые стояли норм.Enrage писал(а):Каким образом оно туда попадает я не понимаю.
по стержню клапана.Enrage писал(а):Колпачки новые.
Так мне тоже не старые ставил моторист 
И сразу появилось Enrage писал(а): несколько секунд дыма после того как заведу и все в норме.
Дым был такой, что люди разбегались 
Сразу поехал к этому" моториле" - один колпак заменил и усё прошло Enrage писал(а):Колпачки новые.
АРКАША писал(а):Даже с новыми колпачками и клапанами , но без замены направляющих втулок ... может подсасывать масло .
Dranik писал(а):в упаковке Лада-Имидж я бы вообще ничего старался не покупать , потому как упаковщик это да ещё и засраный.
Да ладно Андрюх , весной гбц собирал на их комплектующих . Пробег 20ткм все в норме . Кстати лежат клапана их с маркировкой мале . Производство 11 или 12 года .Но хранились видно не правильно , слегка налет ржи . Не стал ставить .АРКАША писал(а):Enrage писал(а):Колпачки новые.
Даже с новыми колпачками и клапанами , но без замены направляющих втулок ... может подсасывать масло .
В голове все новое, кроме клапанов. На вид нормальные. На предыдущей голове было вообще все новое и было тоже самое. Там косяк я нашел, направляющая втулка впускного клапана пропускала по внешней стороне, особенно на горячую. Сама втулка в голове держится отлично, но видимо посадочное место эллипсом или задрана поверхность.wirtgen писал(а):Да ладно Андрюх , весной гбц собирал на их комплектующих
да мы тоже собирали прошлым летом, 9 тыков голову опять снимать на 2114. 
товарищь взял не спросив, попал 
Dranik писал(а):да мы тоже собирали прошлым летом, 9 тыков голову опять снимать на 2114.
товарищь взял не спросив, попал
Как обычно походу лотерея , или левак под них гонят .wirtgen писал(а):Как обычно походу лотерея , или левак под них гонят
да тут уже хрен знает что думать с этой ладой
хотя брали в фирменном магазине Лада-деталь. 
Dranik писал(а):да тут уже хрен знает что думать с этой ладой
хотя брали в фирменном магазине Лада-деталь
Походу я фартовый , тфю три раза через левое плечо . Или ты Андрюх грешишь Enrage писал(а):В голове все новое, кроме клапанов.
А какой смысл в новые втулки совать старые клапана
При замене направляющих втулок обязательна правка (зенковка) сёдел клапанов , ибо центровка клапана относительно седла нарушается .
Просто притереть клапана без правки сёдел ... деньги на ветер .
Ставить старые клапана с новыми втулками и притирать да же к правленым сёдлам 
Без обид , но ... скупой платит дважды , дурак трижды ... АРКАША писал(а):А какой смысл в новые втулки совать старые клапана
При замене направляющих втулок обязательна правка (зенковка) сёдел клапанов , ибо центровка клапана относительно седла нарушается .
Просто притереть клапана без правки сёдел ... деньги на ветер .
Ставить старые клапана с новыми втулками и притирать да же к правленым сёдлам
Без обид , но ... скупой платит дважды , дурак трижды ...
АРКАША писал(а):скупой платит дважды , дурак трижды
А идиот всю жизнь . АРКАША писал(а):При замене направляющих втулок обязательна правка (зенковка) сёдел клапанов , ибо центровка клапана относительно седла нарушается .
Просто притереть клапана без правки сёдел ... деньги на ветер .
Так это как бы пропистная истина , как иначе то ?АРКАША писал(а):Enrage писал(а):В голове все новое, кроме клапанов.
А какой смысл в новые втулки совать старые клапана
При замене направляющих втулок
обязательна правка (зенковка) сёдел клапанов , ибо центровка клапана относительно седла нарушается .
Просто притереть клапана без правки сёдел ... деньги на ветер .
Ставить старые клапана с новыми втулками и притирать да же к правленым сёдлам
Без обид , но ... скупой платит дважды , дурак трижды ...
На предыдущей голове было все сделано, но изменений не было. Потом обнаружил косяк и голову сменил. Не исключаю, что 2 раза нарвался на одно и то же, но как то слабо верится.Enrage писал(а):На предыдущей голове было все сделано, но изменений не было. Потом обнаружил косяк и голову сменил. Не исключаю, что 2 раза нарвался на одно и то же, но как то слабо верится.
не исключу что тебе светит покупка новой головы Enrage писал(а): Подкиньте идей, что можно сделать без снятия ГБЦ с втулкой и колпачком
Ни чё не сделаешь Тока замена втулки.Клапан шатается в стороны и растягивает кромку МСК,образуется зазор,который ни одна пружина не компенсирует...gr67 писал(а):Enrage писал(а): Подкиньте идей, что можно сделать без снятия ГБЦ с втулкой и колпачком
Ни чё не сделаешь
Тока замена втулки.Клапан шатается в стороны и растягивает кромку МСК,образуется зазор,который ни одна пружина не компенсирует...
Втулка якобы новая. Люфт клапана минимальный. Только сама она кривая.