MikeS писал(а):Ездил же ведь Запор как-то
У-у-у! Ишо как ездил!
Лучшей тачанки для скакания по лесам-долам и прочим говнам и не придумаешь. Лазучесть у него уникальная, матрёхи нервно курят в сторонке... А самое главное - его не жалко было. 
NAUexx писал(а):А самое главное - его не жалко было.
мне и матрёху не жалко было, и сейчас эномарки тоже не жалко.za_k_on писал(а):мне и матрёху не жалко было, и сейчас эномарки тоже не жалко.
А мне вот жалко... Стоит сейчас, сиротинушка, на чужбине с развороченной мордой... аж тоска берёт... 
Скучно без неё... 
!Lnur писал(а):Этот встроенный защитный диод часто на ключах даже и не рисуют, т.е. "суслика не видно, но он есть!"...
!Lnur, ты куда-то выходил?
Или у меня дежавю? Вродь чот подобное я уже видел на предыдущей странице... 
Мы уже за Запор трём... 
Диод - эт уже моветон. 
NAUexx писал(а):Или у меня дежавю? Вродь чот подобное я уже видел на предыдущей странице...
Да я через Урал ехал, в пробках на ремонте мостов стоял - в интернет вылез, а интернет там никакущий, то есть, то нет. Вот в одной пробке отправил сообщение (но оно типа не отправилось) и поехал, а в другой пробке повторил отправку. za_k_on писал(а):не придёт.
Потому ,что он ещё не спрашивал, какой из двух датчиков менять
NAUexx писал(а):Или ты за драйвер в ЭБУ переживаешь?
Не, ну я конечно понимаю, что тема прошлая. Тут уже зАпор обсуждается, но меня просто не было. Может это попытка решить вопрос ошибки Р0481. Я так понимаю что если пронудительно замкнуть 86 ногу реле через тумблер на землю, то она как раз и выскочит. Как решить проблему диодом я не знаю. Вопрос просто так, для расширения кругозора.Kogor писал(а):Может это попытка решить вопрос ошибки Р0481. Я так понимаю что если пронудительно замкнуть 86 ногу реле через тумблер на землю, то она как раз и выскочит.
Скорей всего так и будет, т.к. при этом "измерительный" резюк в драйвере "заметит" замыкание выхода на массу и контрольная цепь в драйвере "заверещит" ошибкой.
Kogor писал(а):Как решить проблему диодом я не знаю.
Диодом никак... Посему я и не видел смысла его ставить.
При установке же перекидного тумблера, как предлагал MikeS, опять же резюк "увидит" пропадание плюса с выхода со всеми вытекающими...
Нужен не просто перекидной тумблер, а двойной перекидной, позволяющий при принудительном включении карлсона выход драйвера через резюк омей в 150 соединять с "+12" для "обманывания" диагнозы.
Как думаешь, ТС с этим справиться?
Вот я и говорю: "Лечим гланды через анус!". 
Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
pleschner писал(а):Плюешь на головку если шкаварчит как на раскаленной сковородке
А иногда можно было и вобратку словить... при хорошем перегреве... NAUexx писал(а):Нужен не просто перекидной тумблер, а двойной перекидной, позволяющий при принудительном включении карлсона выход драйвера через резюк омей в 150 соединять с "+12" для "обманывания" диагнозы.
Проще систему починить. Исправная вполне адекватно работает.
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
NAUexx писал(а):Как думаешь, ТС с этим справиться?
Судя по его постам вряд ли.Kogor писал(а):Не, ну я конечно понимаю, что тема прошлая. Тут уже зАпор обсуждается, но меня просто не было. Может это попытка решить вопрос ошибки Р0481. Я так понимаю что если пронудительно замкнуть 86 ногу реле через тумблер на землю, то она как раз и выскочит. Как решить проблему диодом я не знаю. Вопрос просто так, для расширения кругозора.
NAUexx писал(а):Диодом никак... Посему я и не видел смысла его ставить. Smile
Диодом - элементарно! В разрыв к проводу от ЭБУ ставим диод катодом к ЭБУ, анодом - к реле!
А еще проще - просто выключить Р0481 в маске ошибок!Serg_x писал(а):
А еще проще - просто выключить Р0481 в маске ошибок!
Человек ДТОЖ с мультиком продиагностить по ютубовскому ролику не в состоянии, а ты предлагаешь в настройки ЭБУ лазить.
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Давайте объявим конкурс на самое "простое" решение?
Предлагаю написать двухдиапазонную прошивку ("лето/зима", не учитывающую показания ДТОЖ при пуске) и включающую принудительно вентилятор при защелкивании карабина ремня безопасности водителя. 
Serg_x писал(а):Диодом - элементарно! В разрыв к проводу от ЭБУ ставим диод катодом к ЭБУ, анодом - к реле!
Неа...
Теперь смотри... анод диода, т.е. 86-ую ногу реле, ты, по хотелке ТСа, через тумблер замкнул на корпус. Чо будет на измерительном резюке в драйвере?
Пральна - 0 вольт, а должен быть хоть манюсенький, но плюсик...
Сиё непотребство сразу "заметит" диагноза драйвера и "выкинет флаг".
MikeS писал(а):Давайте объявим конкурс на самое "простое" решение?
Я победил! 
Просто к красно-чёрному проводу с релюхи карлсона подцепляем свой проводок и через простой тумблер на замыкание кидаем на корпус.
Одни плюсы: и штатная схема сохраняется, и хотелка ТСа удовлетворяется + простота реализации (безо всяких диодов )
А то, что при включении тумлера будет выскакивать и гореть чек, дык это хорошо - лишняя напоминалка водятлу, что ЭСУД работает в нештатном режиме - "Не забудь выключить! 
"
NAUexx писал(а):Пральна - 0 вольт, а должен быть хоть манюсенький, но плюсик... Smile
Сиё непотребство сразу "заметит" диагноза драйвера и "выкинет флаг".
У него вход логический, так что вряд ли заметит.
Да и потом никто не запрещает, чтобы был "маленький плюсик" повесить внешнюю подтяжку на +12
Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:
NAUexx писал(а):А то, что при включении тумлера будет выскакивать и гореть чек, дык это хорошо - лишняя напоминалка водятлу, что ЭСУД работает в нештатном режиме - "Не забудь выключить! lol1 "
Эта ошибка записывается в память, и будет висеть постоянно. Каждый раз сбрасывать?
У меня схема проще. Тупо штатная двухпозиционная кнопка от самары-2, в штатном для подогрева сиденья месте (подогрева нет).
Соединяет вывод реле с массой в обход эбу.
Подсветка кнопки подключена к штатной подсветке приборов.
Индикация включения на кнопке дает понять работает вентиль или нет (даже если он включается от ЭБУ).
Ошибка по выходу выключена в прошивке.
Serg_x писал(а):У него вход логический, так что вряд ли заметит.
Кому не лень, могут проверить. Я не могу пока... в виду отсутствия подопытной тележки...
Да и раз не заметит, тогда ваще нафиг этот диод нужОн?
Serg_x писал(а): никто не запрещает, чтобы был "маленький плюсик" повесить внешнюю подтяжку на +12
Тогда уж вот так:
NAUexx писал(а):Нужен не просто перекидной тумблер, а двойной перекидной, позволяющий при принудительном включении карлсона выход драйвера через резюк омей в 150 соединять с "+12" для "обманывания" диагнозы.
Serg_x писал(а):У меня схема проще....
Ты посты ТСа видел?
Вопросы? Особенно про отключение в прошивке.
Дык кто победяет? А? MikeS, чей Главный Приз? !Lnur писал(а):Самое простое решение - подключить провод к силовому выводу релюшки идущему к вентилятору, а его через силовой тумблер 20А на массу.
Я есть победит! 
Тс не знает где ето реле) Я уже писал как подцепится, зная только где в машине вентилятор