Dranik писал(а):wirtgen писал(а):Андрюх вот это тогда зачем ?
это для того что авто чувствовало себя на дороге не куском пластилина,
и наличие этого не обязывает меня через рельсы летать.
чуть-чуть не понимаю смысла установки ходовки не стоковой, сток все это позволяет делать,и когда овощищь то пластилина не чувствунтся..... От желтых железок стул не крепше,стоит не лучше
Добавлено спустя 44 секунды:
Зачем ставить то! Чем не пользуешься???? НепонятногоSuse писал(а):чуть-чуть не понимаю смысла установки ходовки не стоковой
чтоб понять нужно поставить.
Suse писал(а): сток все это позволяет делать
до определённого момента,
а с железом момент практически бесконечен .
Suse писал(а):Зачем ставить то! Чем не пользуешься????
кто тебе сказал что не пользуюсь?
я повторить могу ещё раз, подрамник и усилитель кузова ставиться не для перелётов рельс.
кроме рельс есть ещё и дорожное полотно которое бывает разным, а бывает ещё гравийка,
вот тут и понимаешь что и для чего ставилось.
а рельсы замечу бывают разной высоты и зачастую в нашей стране переезды сделаны так что диски лопаются,бывает и стаканы отваливаются от кузова , тут никакой подрамник и усилитель не поможет.
Для понимания что такое подрамник зайди в мою тему установка подрамника и почитай отзывы тех кто уже поставил подрамник.Suse писал(а):на сток конфе толку ноль,если ты тошнота)
то есть ты сделал заключение , если через рельсы не перелетаешь и пофиг какой высоты рельсы то ты тошнот? 
Alexandr008 писал(а):Через пути на стоке переезжать комфортнее.
Не-сток бывает разный. ;) Мои ходы подвески позволяют не тормозить перед более высокими рельсами, чем это было бы возможно на стоке.Alexandr008 писал(а):Через пути на стоке переезжать комфортнее. Пластилин все компенсирует
Рвя телевизор и лонжероны 
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Alexandr008 писал(а):А на всяких спорт подвесках жестко
А там спорт подвески не надо , у нас с тобой разница только в подрамнике а стойки одной конторы