Подскажите зубилистке-гидравлический привод сцепления
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
#1:
Подскажите зубилистке-гидравлический привод сцепления
Автор:
Люся
,
Откуда: С-Петербург
Добавлено: 21 Июня 2004 21:10
Подскажите пожалуйста Зубилистке.
Я 2 года за рулем на Самаре. А у бати - классика- Семерка, 89 года выпуска, СССР, лучше многих новых, (не хочу никого обидеть)85% деталей стоят родные заводские .
Я на ней иногда ездила редко, когда Самара не на ходу была, или просто. Машинка нравится. Хотелось бы поучится на заднем приводе в зимних условиях, (Самара сама выравнивается, если не гнать), а также всяким фокусам (пятаки крутить), и т.д.
Но у меня
проблема
: Я сцепление все время передерживаю, дурацкая учебная привычка, недавно на 9-ке
трос сцепления порвался
, прошел 25 тыщ. км. 300 руб. с работой. Жду, кады накладки сгорят
В 7-ке, как подсказали, нет этого троса, а стоит
гидравлический привод сцепления.
Что этому приводу будет, если Я каждый день начну на "Семерочке" ездить ?
#2:
Автор:
RUS_093
,
Откуда: Питер
Добавлено: 21 Июня 2004 21:41
износ гидропривода выключения сцепления на классике характеризуется протечкой и приведением в негодность манжет (резиновых поршней) главного и рабочего цилиндров. Но небосся! Они достаточно надежны, если уже ездили много лет. это сейчас лабуду вешают, только успевай менять.Удачи!
#3:
Автор:
Kirgudu
,
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Добавлено: 22 Июня 2004 14:05
Если будешь постояно придерживать сцепление - это грозит износом самого сцепления. Менять гиморно...
#4:
Автор:
Кавбой
,
Добавлено: 22 Июня 2004 14:42
Классика ОТСТОЙ!
#5:
Автор:
шелдор
,
Откуда: Ставрополь
Добавлено: 22 Июня 2004 14:49
КОВБОЙ-ОТСТОЙ!
#6:
Автор:
karlsson
,
Откуда: одинцово
Добавлено: 22 Июня 2004 17:08
Кавбой писал(а):
Классика ОТСТОЙ!
Ты откуда к нам упал, болезный??? :ooo:
Не нравитца, не ешь.
#7:
Автор:
puny
,
Откуда: himki
Добавлено: 22 Июня 2004 17:28
Хоть я сам и матрёшковод...
Но раньше была классика.
Гидропривод, если нормальный намного надёжней тросика ИМХО, да и сцепление на классике намного крепче зубильного, до 80 тыс. при нормальной езде ходит спокойно. И гидропривод, опять же если нормальный, ресурс двигателя запросто переживёт. А у зубил я такого не видел ни разу...
#8:
Автор:
Люся
,
Откуда: С-Петербург
Добавлено: 23 Июня 2004 10:31
Спасибо за помощь.
Буду испытывать гидравлический привод сцепления, а также накладки диска сцепления на "семерке"
Отец мне полностью ее доверяет, после того как посмотрел, что Я ездить могу (на своей), и на столбы грубо говоря не натыкаюсь.
Жаль только, что запчасти сейчас на "классику" очень трудно нормальные подобрать, 15 лет назад заводские были правильные, а сейчас поставил- и не забыл надолго
#9:
Автор:
Kirgudu
,
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Добавлено: 23 Июня 2004 10:36
Почему на классику только г-но? На самары еще хуже...
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU
Добавлено: 22 Июня 2004 14:05