Cтранности с вакуумным шлангом РДТ? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#51:  Автор: NAUexxОткуда: Ивановская область СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 12:42
Mostmajor писал(а):

У меня 5ку давил насос, поменял на насос который давит 5.5 - разницу в разгоне ощутил сразу


Да ладно...! Smile
У меня вот 3.9 давит, к авте претензий нет... т.е. не было. cry
Мож если 5-ку бы поставил, она б взлетала? Pardon

#52:  Автор: ГАЛОткуда: 37 регион СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 13:12
machsp писал(а):

Давит 3.5-3.7 о стенку я так понял,


При пережатой обратке насос должен больше 5 атмосфер давить. Меняй насос

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

machsp писал(а):

Давит 3.5-3.7 о стенку я так понял,


При пережатой обратке насос должен больше 5 атмосфер давить. Меняй насос

#53:  Автор: machspОткуда: г.Орел СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 14:15
Насос слабоват я понимаю.Я про падающее давление спросил?Если отдельно модуль нагнал 3.5 давление и не падает...То почему когда все собрано оно падает на машине?Значит не он виноват получается...И причем тут подсос...сейчас уже речь не о подсосе...у меня же новая беда,давление не держит!!!Дайте хоть одну устранить cry
Кстати хочу взять модуль БН Пекар,что скажите,более менее?Бош дорогой...

#54:  Автор: alex-7Откуда: г.ПСКОВ СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 14:28
machsp писал(а):

модуль БН Пекар


на х*р модулЬ??? тебе сам насос нужен

#55:  Автор: machspОткуда: г.Орел СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 15:03
как зачем?Модуль стоит у нас от 700р.А насос в сборе от 2400р!

Добавлено спустя 56 секунд:

если сдох,то моторчик же?это и есть модуль,правильно?

#56:  Автор: NAUexxОткуда: Ивановская область СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 15:24
machsp писал(а):

это и есть модуль,правильно?


Нет, неправильно.
Модуль - это в сборе стакан, моторчик, ДУТ.
machsp писал(а):

То почему когда все собрано оно падает на машине?


Как быстро падает на машине?
Ты б прежде, чем кидаться баблом перепроверил бы всё ещё раз вот по этой методе. Имхо, она самая правильная.
Если таки будет падать, то: нагони давку, пережми обратку и глуши. Не падает - РДТ "худой".

#57:  Автор: Спиди ГоньсчегОткуда: Оренбург СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 15:28
ездий пока со своим .... что ты паришься ... трубку-шланчик разряжения отключи от РДТ и заглуши..

годик небось поездишь, а там и насос можно махнуть.

#58:  Автор: NAUexxОткуда: Ивановская область СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 16:35
Забыл добавить: пункты 2, 3, 5 методы (см. выше) - твои machsp.
#59:  Автор: machspОткуда: г.Орел СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 16:38
то есть предлагаете,просто дать постоянные 3.5кг,без рдт?
Произошло все так!По порядку!
Когда игрался со снятием шланга рдт,машина начала плохо работать,один раз чуть не заглохла.В итоге она всеже заглохла!Подумал мало бенза,лампа горела,но бенз был оказалось еще+докупил 6л(в канистре).
В итоге включаю зажигание,давление прыгает до 2-2.4 и резко падает,не успеваю даже выйти из авто и глянуть на манометр,как оно падает!на 0.1-0.2 в секунду примерно!

#60:  Автор: Спиди ГоньсчегОткуда: Оренбург СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 16:45
machsp писал(а):

3.5кг,без рдт


нет . не без него . он остаётся просто глушится воздушный шланчег и его штуцер на рессивере .

и давка чуток поднимается.

#61:  Автор: NAUexxОткуда: Ивановская область СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 16:49
facepalm
Фсё, я сливаюсь... Razz

#62:  Автор: Спиди ГоньсчегОткуда: Оренбург СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 16:50
как минимум попробовать можно...

-не понравится ,- тогда можно и менять

Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:

machsp писал(а):

Причем давление не падает в нем при отключении,значит клапан его держит?
Слабоват,но еще жив я понимаю.Тогда почему в рампе падает давление?


форсунки ссут

#63:  Автор: machspОткуда: г.Орел СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 21:31
facepalm ,то насос,то рдт возможно,то форсунки...жесть для меня-как приговор! cry

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

вот скажите...держало давление более менее(падало медленно) и вдруг стало вообще не держать даже 1 мин!Форсунки могли так прохудиться резко?

#64:  Автор: gans397Откуда: Новочебоксарск СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 21:36
Так тебе и говорят, сделай замеры как положено, чтобы исключить неисправное. Ссылки дали.
#65:  Автор: alex-7Откуда: г.ПСКОВ СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 21:40
NAUexx писал(а):

Ты б прежде, чем кидаться баблом перепроверил бы всё ещё раз вот по этой методе. Имхо, она самая правильная.
Если таки будет падать, то: нагони давку, пережми обратку и глуши. Не падает - РДТ "худой"


измерь уже всё по феншую Good

#66:  Автор: machspОткуда: г.Орел СообщениеДобавлено: 31 Июля 2015 21:51
так я так и делал...ладно как скажите.
#67:  Автор: NAUexxОткуда: Ивановская область СообщениеДобавлено: 01 Августа 2015 00:52
machsp
lol1 lol1 lol1

#68:  Автор: machspОткуда: г.Орел СообщениеДобавлено: 01 Августа 2015 01:20
Что вы на меня давите...я не могу все быстро сделать и проверить.
Сегодня взял только мотор насоса у брата старый его,но рабочий(4.5-5кг давит на стенку,лучше чем мой 3.5)
Все собрал,заодно поставил хомут на гофру.Но проверить не успел...

#69:  Автор: Спиди ГоньсчегОткуда: Оренбург СообщениеДобавлено: 01 Августа 2015 10:37
Спиди Гоньсчег писал(а):

форсунки


сори тулю facepalm

не обязательно форсунки ... банально РДТ не держит..возможно.стравливает

#70:  Автор: machspОткуда: г.Орел СообщениеДобавлено: 01 Августа 2015 13:24
В общем пока ситуация проясняется немного.Проверяю другой БН,тоже при вкл.зажиг 2атм и тут же падает.Думаю,ну теперь явно не он виноват,и решил постучать по РДТ.Он начинает гудеть и подкачивать давление,то до 2,то до 2.5,то до 2.8.И то когда постучишь!И сильно противно гудит!
Значит менять однозначно,какой лучше взять?у нас вроде только продают СЭПО и Bautler?Другие не видел,надо походить по магазам.

стоит такой,



Добавлено спустя 14 минут 28 секунд:

рдт ту 37.466.079-97 300кпа!
Судя по его виду,ему много лет.Неужели он часто дохнет и расходник так сказать?

#71:  Автор: Спиди ГоньсчегОткуда: Оренбург СообщениеДобавлено: 01 Августа 2015 14:45
machsp писал(а):

,какой


http://лада2111.рф/vybor-komplektuyushih/440-vybor-rdt.html

#72:  Автор: machspОткуда: г.Орел СообщениеДобавлено: 01 Августа 2015 15:38
там про выбор между спорт и простым...более ничего для сравнения.
меня интересовала фирма производитель,какой понадежнее...

#73:  Автор: machspОткуда: г.Орел СообщениеДобавлено: 01 Августа 2015 21:09
Купил новый рдт за 650р-Старый оскол ,он же СОАТЭ(проверил на подлинность,вроде все ок).
кому интересно вот http://www.soate.ru/fake/rdt.php
Старый рдт стоял такой же,только оказался 01г выпуска(время сделало свое дело)
Когда стоял манометр с кислородным шлангом на рампе,шланг дал трещину по шву,потек бенз.Видать давит 3 точно.Поэтому мерить не получилось пока с новым рдт.Завел,работает мне кажется ровнее.Исчез провал после скидывания с педали газа(была вибрация при возвращении на хх).Набирает на хх лучше,до 3-4тыс легко.Ранее 2-3 тыс тяжело...
Поезжу скажу больше.
Жаль ,что не померил давление.Единственное ,что успел увидеть когда шланг дал трещину(пока вышел из авто,сек 3),давление было 2.5 точно,это уже когда тек!
Жужжание правдо осталось неизменным!




AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 3 из 3
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU