-Viewer- писал(а):там катушки
Вот в них, скорей всего, и кроется причина подергушек. А то, что пропусков не кажет, так контроль может быть в прошиве отключен.
Я бы плюнул на всё то, что наговорил диагност, и попробовал бы подменить катушки.
Nahblin89 писал(а):у меня паук стоит с одним датчиком кислорода, сказали поменять на 2х датчиковый, заказал
Nahblin89 писал(а):ему работа датчика не понравилась.
Лихо он тебя разводит. 
А он не сказал, что конкретно в работе датчика ему не понравилось? 
Сколько денех заплатил ему за даунгрейд из Е2 в Е0?
Будешь перешиваться обратно, шей обязательно ПРОВЕРЕННЫЙ СТОК! Ремонтить лучше на заводской прошивке, если, конечно, конфиг железа весь стоковый.dirton20 писал(а): программе Опен Диаг выбираю блок Bosch M7.0 E3 (есть еще Е2)
Выбирать надо Е2 теперь.dirton20 писал(а):Так это, ты же сам говорил, что сейчас ДК чисто информацию вносит
Это если он подключён как ДК2 (т.е. послекатализаторный). А раз он подключён правильно, стало быть программа фигню показывает, так как:
dirton20 писал(а):смотрел на Е3
-Viewer- писал(а):программа фигню показывает
А не может быть фигни никакой, когда открою Е2? Или выбор блока должен быть исходя из прошивки?
Стало быть, если все подключено, то все работает правильно? Как конкретно проверить лямбду, что бы сказать работает да/нет? Так то она циферки показывает, но.. Не фактdirton20 писал(а):Или выбор блока должен быть исходя из прошивки?
Да.
dirton20 писал(а):если все подключено, то все работает правильно?
Только в теории . На практике много нюансов бывает.
dirton20 писал(а):Как конкретно проверить лямбду
Осциллографом/мотор-тестером.-Viewer- писал(а):Осциллографом/мотор-тестером
Ясно, поеду я за новым (хотя и это не гарантия работоспособности 
)
Добавлено спустя 10 минут 25 секунд:
Искусственное обеднение / обогащение ничего не даст мне в проверке? Хотя я все таки склоняюсь к тому, чтобы поменять и все.. Потому что судя по тому, что провода на фишке были обломаны еще "за Царя панька ", датчик прошел в не работающем состоянии долго. Я только почти 7 тыс проехал ужеdirton20 писал(а):склоняюсь к тому, чтобы поменять и все
Это наиболее правильный путь, а плюс к тому ещё и наиболее дешёвый. Только сам датчик возьми нормальный - 0 258 005 133.dirton20 писал(а):смотрел на вольтаж ДК - 0.45, 0.47
раз:
dirton20 писал(а):в ошибках было "обрыв цепи сигнала ДК"
- совершенно нормальное явление.-Viewer- писал(а):совершенно нормальное явление.
так хорошо, это поломка самого ДК я так понял? Цепь то физически исправнаяdirton20 писал(а): ДК мертв получается?
Неизвестно. И проверить его ты никак не сможешь, поэтому просто поставь новый, чтобы более к этому не возвращаться. В любом случае старый даже если сдох не напрочь, то пробег у него явно более положенных 150 тыщ, после которых нормальную работу не гарантирует даже завод. А ведь до тебя могли и адовый бенз лить, и ацетатным герметиком движок чинить и производить много других очень вредных дел.
dirton20 писал(а):какие показания должны быть в ОпенДиаг,а то получиться так, что показания будут те же
Те же показания будут при наличии ошибки (любой, в т.ч. по обрыву нагревателя) ДК, когда мозг переключается в аварийный режим и сигнал с датчика (будь он хоть 100500 раз правильный) игнорируется. Следовательно если с новым ДК по нему продолжат лезть ошибки - надо будет рыть почему. Причин там не шибко дофига:
1. Отсутствие реакции на изменение времени впрыска. Как правило такое бывает при конченных форсунках.
2. Подсосы воздуха. И во впуск, и в выхлоп (даже если немного ниже уровня закрутки ДК).
3. Ну и проводка само собой.-Viewer- писал(а):при наличии ошибки (любой
Эмм.. Тоесть, любая ошибка и ДК вырубает? -Viewer- писал(а):конченных форсунках
Бензиновых как я понимаю? Просто сейчас проблемы на газу, а на бензе она просто немного туповатая на низах -Viewer- писал(а):в выхлоп (даже если немного ниже уровня закрутки
Вот это уже значительно усложняет задачу...dirton20 писал(а):Тоесть, любая ошибка и ДК вырубает?
Относящаяся к нему ошибка. Обрыв цепи реле бензонасоса, например - нет .
dirton20 писал(а):Бензиновых как я понимаю?
Да. Повторюсь:
-Viewer- писал(а): на время всех этих диагностически-настроечных манипуляций газ пока выключи
Нужно добиться того, чтоб на бензине никаких ошибок не было. В противном случае с газонастройкой возиться гораздо больше.
dirton20 писал(а):Вот это уже значительно усложняет задачу
Как уже говорилось здесь:
-Viewer- писал(а):приключения <...> ожидаются полноценные
-Viewer- писал(а):газонастройкой
Поеду куплю ДК, поставлю и буду смотреть. Если все ок, то в программе вместо опорных 0.45 должно бегать значение от 0.1 до 0.9 вроде, так?
Добавлено спустя 22 минуты 59 секунд:
-Viewer- писал(а):Обрыв цепи реле бензонасоса, например - нет .
Ну, это я понял, чТо относящая к ДК, не глупый вроде 