Да, сеточку на бензонасосе. А фильтр давно менял.
Но если до этого завелась и хорошо ехала, значит фильтр пропускает топливо.
Опять же насчет ремня.
1. А всё же, как проверить искру?
2. И про спирт подробней. Неужели есть в народе такой метод?
я вот прочел в этом форуме про спирт:
Цитата:МИНУСЫ:
немножко уменьшается тяга, гниёт днище бензобака, гниют железные детали. Покатав 2-3 бака на бензо-спиртовом топливе можно смело выбрасывать топливный фильтр - там будет целая горсть ржавчины.
З.Ы. я целый год катал на смеси 76-й плюс 6-8% спирта. Имею множественные дырки в днище бака.
3. А если в баке газолин, то где его место по уровню?v258
Цитата:Да и откуда ему в баке взяться?
Про нормальные заправки - вопрос риторический.
Из 15 заправок, проверенных мною, на 15 присутствовал газолин.
У кого больше у кого меньше. Но был.
Известно, что присутствие газолина - плохой запуск по утрам.
А вы грите, "горит слишком хорошо".
По существу.
1. За какое время произойдёт соединение спирта с бензином?
2. Чем хуже СРЕДСТВА для УДАЛЕНИЯ ВЛАГИ из БЕНЗОБАКА?alikdio писал(а):Из 15 заправок, проверенных мною, на 15 присутствовал газолин
Лукойл, Газпром? Проверять на своей шкуре левые заправки я бы не стал однозначно 
alikdio писал(а):По существу.
1. вечером заливаешь, к утру все будет готово гарантировано
2. все зависит от доступности и наличия свободных средств. Кроме того, спирт - средство проверенное, а что там составе тех средств - фиг его знаетv258
Цитата:Проверять на своей шкуре левые заправки я бы не стал
А куда денешься, если захочешь хороший бензин.
Просто надо уметь отличать - бензин с газолином или без.
Заправки украинские и это было лет 10-15 назад.
Тогда был сумашедший скачок цен на бензин.
Естественно на заправках крупных, типа Лукойл, Газпром, было поменьше, но газолин присутствовал на всех.
Оказывается, со спиртом не всё так однозначно.
Не зная сути химического процесса, можно, вместо радости, увеличить количество воды в баке. 
2ALL
ролик про бензин, воду и спирт
https://vimeo.com/22730842alikdio писал(а):Заправки украинские
понятно, мы как-то уже подпривыкли к хорошему
alikdio писал(а):Оказывается, со спиртом не всё так однозначно.
Не зная сути химического процесса, можно, вместо радости, увеличить количество воды в баке.
Ну не знаю, при смешивании спирта и воды как-то однозначно получается водка 
alikdio писал(а):Вот именно. Спирт может быть разбавленным водой. Скажем вместо 96% - 70%, а может и меньше.
Да и фиг на него - он воду не отпускает, не ведись на левые ролики. Ну будет "водка" не 50, а 40 градусов - один фиг сгорит 
gans397
Цитата:Боишься спирта - снимай бак и промывай.
Странная постановка вопроса. 
Что значит, боишься/не боишься. Это дети в игрушки играют, верю/не верю.
А тут взрослые дяди мозгами шевелят. Понимэ?
Цитата:Для начала проверь давление в рампе
И как ты предлагаешь это сделать на улице, а также чем, пальцем что ли?
Цитата:свечи мокрые или нет
Сам как думаешь, какие будут свечи после 3 секунд прокрутки без малейшего намёка на воспламенение?
Ты первый пост читал, пункт номер 1 смотрел?
Как думаешь, твой совет мне понравился?alikdio писал(а): это сделать на улице, а также чем, пальцем что ли?
Вообще то это манометром делается. И гараж для этого не очнь то и нужен.
alikdio писал(а):, какие будут свечи после 3 секунд прокрутки без малейшего намёка на воспламенение?
Давление есть-сырые, нет-сухие. Можно сделать приблизительные выводы о наличии бензина в рампе.-Viewer-
Катушек четыре штуки.
Значит, проверять только по одной.
< s >А что, свечу не надо на корпус приложить, ну, к минусу?< / s >
LAVik
Во время запуска ЧЕК моргает.
Да, свечи сырые. Пахнут бензином.
Цитата:И перед проверкой отключаем косу форсунок.
Тут я профан. Придётся где то почитать что это такое.
Можете пояснить?Kogor писал(а):Давление есть-сырые, нет-сухие. Можно сделать приблизительные выводы о наличии бензина в рампе.
Если контроллер включает форсунки, т.е. видит прокрутку коленвала. alikdio, при прокрутке стартером чек должен погаснуть - это означает, что мозги увидели сигналы с датчика положения коленвала и, соответственно, включили подачу топлива и искру по соответствующим горшкам. Чек гаснет?
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
alikdio писал(а):Во время запуска ЧЕК моргает.
должен именно погаснуть - см. ДПКВ и проводку к немуKogor
Цитата:Давление есть-сырые, нет-сухие. Можно сделать приблизительные выводы о наличии бензина в рампе.
Ладно. Опишу как сумею, не пинайте.
Значит, когда я крутил стартером несколько раз, долго, после снятия свечей они были слегка влажные. Запах бензина из цилиндров был отчетливый.
Когда сменил свечи на старые и с первого раза тыркнуло на 1 секунду,
свечи были суховаты. В 2-х цилиндрах пахло обгорелым.
Когда новые свечи вкрутил и прокрутил 3 секунды, то уже не снимал, не знаю.
Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
v258
Цитата:должен именно погаснуть - см. ДПКВ и проводку к нему
А на машине 2005 года он должен быть?alikdio писал(а):А на машине 2005 года он должен быть?
да, это стандарт - при включении зажигания зажигается чек для контроля исправности лампы, при прокрутке стартером, если мозги увидели импульсы с ДПКВ, лампа должна погаснутьalikdio писал(а):Снять крышку и посмотреть разъём, пожалуй, смогу. Но не более
по проводу тоже пройдись - может где коснулся коллектора и на массу коротит
LAVik писал(а):Датчик положения коленчатого вала- эт основной датчик, без него авто не поедет никак
оно у него и не едет