Pavlick писал(а):Думаю при замене личинки я погнул какие-нибудь тяги
Ну конечно погнул , ведь там из проволочки делают 
Ну смотри , вызываешь шамана это полюбому . К Гадалке не ходи . Потом одеваешь на голову самый большой презерватив , да-да самый большой . И бегаешь по кварталу где живешь с криками : Изыди сатана , сколько можно издеваться на домною и тд и тп 
Твои соседи по любому вызовут предвестников сатаны , и у тебя будет вариант пообщаться с ними лично 
Pavlick писал(а):Раньше, если попытаться закрыть кнопу блокировки передней двери в салоне при открытой двери,
дверь не закрывалась
При открытой двери кнопки блокировки передних дверей ВООБЩЕ не должны опускаться.
Pavlick писал(а):Думаю при замене личинки я погнул какие-нибудь тяги
Маловероятно.
Скорее всего на новой личинке паз под штифт пластикового поводка имеет облой из-за которого этот пластик не имеет свободного люфта на личинке.
Сравни это с снятой,провернутой личинкой.т808 писал(а):
При открытой двери кнопки блокировки передних дверей ВООБЩЕ не должны опускаться.
Вот она у меня стала опускаться при открытой двери, не так сильно, как у задних, но все равно, этого хватает, чтобы заблокировать.
т808 писал(а):
Pavlick писал(а):Думаю при замене личинки я погнул какие-нибудь тяги
Маловероятно.
Скорее всего на новой личинке паз под штифт пластикового поводка имеет облой из-за которого этот пластик не имеет свободного люфта на личинке.
Сравни это с снятой,провернутой личинкой.
Да вроде нормально все, а погнуть я немного погнул, железочки с шариками когда пластиковые наконечники с шариков снимал, еле снял, проволочка от салонной ручки тоже немного мешала, задел немного, наверное еще чего-нибудь, просто непонятно, что отвечает за ход кнопки при открытой двери.
Ну ладно, думал личинку от пассажирской двери тоже поменяю и выброшу старый ключ, буду все одним открывать, теперь передумал, в кармане буду носить на всякий случай, может потом пойму в чем дело.Pavlick писал(а):думал личинку от пассажирской двери тоже поменяю и выброшу старый ключ, буду все одним открывать, теперь передумал,
Имея 4 личинки,можно из них собрать две,которые не ключом дверей будут открываться,а ключом зажигания.
Замок багажника можно переделать для открывания с кнопки в салоне,тогда на все авто будет лишь один ключ.
Pavlick писал(а):непонятно, что отвечает за ход кнопки при открытой двери.
А ты на замке правой двери посмотри.ВАЗыч) писал(а):А можно переделать личинки под ключ зажигания старого образца? Который длинный.
Нет.
ВАЗыч) писал(а):Наверно как-то эти пластинки из личинок надо подбирать?
Конечно.ВАЗыч) писал(а):А можно переделать личинки под ключ зажигания старого образца? Который длинный. Ну и хотелось бы подробнее как это всё делается. Наверно как-то эти пластинки из личинок надо подбирать?
Длинный ключ вроде же с 2141 москвичаSoroka533 писал(а):Длинный ключ вроде же с 2141 москвича
Вот на нем как раз были ВСЕГДА короткие ключи,тем более у большинства KZ-813.Soroka533 писал(а):У меня стоит москвичевский замок с длинным ключом.
Значит твой Москвич исключительный. 
Какого он года выпуска?
Вот ДААЗовский для 41-го
А это 813-й
Soroka533 писал(а):Установочные размеры один в один.
Естественно.
Они уже давно "один в один" практически для всех легковых авто российского производства и даже для Таврии.
Soroka533 писал(а):Венгерские 41 может и были с коротким ....
Их не только на 41-е ставили,но и Самаре доставались.lysyj писал(а): я по совету некоторых при замене замка снял 2х витковую пружину которая фиксировала ход замка в крайних положениях.
а надо было всего лишь, промыть и смазать грамотно замок и отрегулировать его привод и не было никаких проблем.
ну а коль этого делать лень, то как говорится за колхоз получите и распишитесь, виноваты сами
пружинку в замке не для красоты поставили так то.