gariot писал(а):бензонасос обычно не глючит,он или работает или молчит.
Не нужно вводить людей в заблуждение, если не разбираетесь в вопросе.Fen12 писал(а):Народ какие симптомы у умирающего бензонасоса? Недавно чета подергиваться начала машина при ускорениях на скорости за 60...думал опять свечи изза бензина, но нет. Думаю что бензонасос но не уверен. Просто дергалась дергалась, а в выходные по трассе погонял 140 - перестала ддергаться на время... сейчас опять... бензин нормальный лью... в чем дело может быть?
А у меня так ДМРВ умирал... ГМП писал(а):Для начала померяй давление в топливной рампе, а потом греши
на бензонасос.
А какое должно быть давление? Я в одном месте прочитал, что 2,8-3.2, а в другом, что 2,2-2,4. У себя на двигателе (2111) намерил 2,0-2,2 и не меняется при повышении оборотов или при снятии трубки идущей от ресивера к регулятору давления. И вообще раньше при включении зажигания насос довольно громко жужал,а сейчас еле слышно (пробег 20 000 км).Неужели пора в магазин за новым? Какой лучше взять- в сборе или голый моторчик (разница в цене 1000-1500р.)?Pal писал(а):
А какое должно быть давление? Я в одном месте прочитал, что 2,8-3.2, а в другом, что 2,2-2,4. У себя на двигателе (2111) намерил 2,0-2,2 и не меняется при повышении оборотов или при снятии трубки идущей от ресивера к регулятору давления.
Относительно впуска (при надетой трубке) - ~2.4
Относительно атмосферы (при снятой трубке) - 3
Возможна неисправность РДТ.
Проверить насос так: на работающем моторе пережать плоскогубцами трубку обратки от РДТ. Если на манометре стрелка метнется до 5 и выше, - насос живой.[quote="PSP31"]Pal писал(а):
Проверить насос так: на работающем моторе пережать плоскогубцами трубку обратки от РДТ. Если на манометре стрелка метнется до 5 и выше, - насос живой.
Единственно верный ответ, при чистых фильтрах ессно.