т808 писал(а):
Можно даже не откручивать клеммы толстых силовых проводов.
Шпилька там длинная,можешь сверху нацепить на неё колечко доп.клеммы нового РН и накрутить еще одну гайку М6.
Тогда защитный колпачок не одеть плотно..лучше всё же к клеммам ближе.Лысик писал(а):Тогда защитный колпачок не одеть плотно..
Если он у него еще сохранился. 
Boryan1 писал(а):Замерил напряжение НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
А зачем?
Boryan1 писал(а):НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ:
1) На клеммах аккума - 13.20
2) На шпильке 30 гены - 13.15
Ну и как показатели?
Ужас! 
Или тестер в топку,или мерил сразу после поездки/работы двигателя.
Boryan1 писал(а):как правильно замерять при работающем движке.
Странный вопрос. 
т808 писал(а):
Ужас!
Или тестер в топку,или мерил сразу после поездки/работы двигателя.
Да, после поездки, прям сразу.
Ну хорошо, завтра измерю так-же, но только на заведённом двигателе.
Ну а какие приборы нужно включать, чтобы под нагрузкой проверить? И нужно ли 3000 оборотов держать в то время, когда будешь мерить с вкл.приборами?Boryan1 писал(а):И нужно ли 3000 оборотов держать в то время, когда будешь мерить с вкл.приборами?
Ты сначала скажи ЧТО тебя не устраивает в работе генератора.
Boryan1 писал(а):какие приборы нужно включать, чтобы под нагрузкой проверить?
1.Мерить на Холостом Ходу при оборотах мотора 800-850
2.Замеры делать на клеммах АКБ и на генераторе
а)Без нагрузки
б)Включив габариты
в)добавив к габаритам еще и фары
г)добавив к габаритам и фарам печку в 2-м положении переключателя.т808 писал(а):
Ты сначала скажи ЧТО тебя не устраивает в работе генератора.
Ну я на 1-й странице здесь писал, что вентилятор печки увеличивает обороты, если газу добавить, в отличии от хх.Boryan1 писал(а):вентилятор печки увеличивает обороты, если газу добавить, в отличии от хх.
А что ты предпринял,что определить по какой это причине?
В этот момент мерил напряжение на моторчике вентилятора?
Сравнивал его с напряжениями на АКБ и генераторе?т808 писал(а):1.Мерить на Холостом Ходу при оборотах мотора 800-850
2.Замеры делать на клеммах АКБ и на генераторе
а)Без нагрузки
б)Включив габариты
в)добавив к габаритам еще и фары
г)добавив к габаритам и фарам печку в 2-м положении переключателя.
Во избежание сюрпризов зимой и я решил замерить, т.к. после трассы(100км) АКБ заряжено на 90-95% почему-то 
1) На ХХ, без нагрузки на АКБ 13,8..., на гене 13,9
2)С нагрузкой габариты и печка 2-я ск.
на АКБ 13,55, на гене 13,66
Не мало ли для зимы???
После трассы АКБ дозарядил малым током(0,5) в течении 12 часов, выдержал сутки и замерил: 12,85V...
Значит вывод, - батарейке не хватает зарядки во время движения, от гены .... ТАК???
НА замену генератор или РН?
Или АКБ начинает по малому стареть(возраст 2 года, 8 мес.)?парильщик писал(а):после трассы(100км) АКБ заряжено на 90-95% почему-то
Кто это тебе такое сказал?
Заряжена она на 70-75%
парильщик писал(а):2)С нагрузкой габариты и печка 2-я ск.
Нифига ты не читаешь!А если читаешь,то по своему делаешь. 
парильщик писал(а):Или АКБ начинает по малому стареть(возраст 2 года, 8 мес.)?
Вот если бы было наоборот 8 лет и 2 месяца,тогда можно было о старости АКБ заикаться.
парильщик писал(а):в нем ли причина?
В нем.
Если АКБ у тебя кальциевая,то нужен РН на повышенное напряжение и лучше,если контролировать напряжение он будет на шпильке 30,а не на доп.диодах моста.
парильщик писал(а):НА замену генератор?
Тогда уж обязательно от инжекторной и с РН н/о
http://www.katek.ru/catalogue/gener/cars/object148.htmlт808 писал(а):Если АКБ у тебя кальциевая,то нужен РН на повышенное напряжение и лучше,если контролировать напряжение он будет на шпильке 30,а не на доп.диодах моста.
А как понять кальциевая или нет?
У меня "Тюмень" 60 а/час
РН у меня этот выдавал всегда 14,2... ,А сейчас вот спёкся
Хотя на холодном двигателе(60 гр) показал 14,15, обороты 1200
т808 писал(а):парильщик писал(а):
2)С нагрузкой габариты и печка 2-я ск.
Нифига ты не читаешь!А если читаешь,то по своему делаешь
Что-то я не понял здесь..., туплю парильщик писал(а):А как понять кальциевая или нет?
У меня "Тюмень" 60 а/час
Какая из них?
http://www.tyumen-battery.ru/98
парильщик писал(а):то-то я не понял здесь..., туплю facepalm
Идешь сюда: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=336833
Раздел: "Ликбез" по типам и характеристикам АКБ, а так же по параметрам их правильной зарядки...
http://mondeoclub.ru/remont/vubor_akb.php
Yurik 999 писал(а):Какая из них?
Модельный ряд "STANDARD"
Yurik 999 писал(а):Раздел: "Ликбез" по типам и характеристикам АКБ, а так же по параметрам их правильной зарядки.
Это азы..., с ними знаком
Мне убедиться надо, что дело в РН...
А гена и АКБ еще послужатпарильщик писал(а):Что-то я не понял здесь...
т808 писал(а):а)Без нагрузки
Это ты померил. 
т808 писал(а):б)Включив габариты
Это нет.
т808 писал(а):в)добавив к габаритам еще и фары
И это тоже нет.
парильщик писал(а):2)С нагрузкой габариты и печка 2-я ск.
А про это никто не спрашивал.
Ты думаешь,что я от балды спрашиваю именно про эти потребители?
Если с ТСХ генератора знаком,то поймешь.
парильщик писал(а):Мне убедиться надо, что дело в РН..
Ну так убедись.
Перемкни выводы 30 и 61 генератора и посмотри сколько он вольт выдает без нагрузки.
т808 писал(а):И это тоже нет.
Мерил, но не придал значения, что это важно...
При каждом добавленном потребителе, просадка напряжения на 0,1 V
Если печка+фары, то на гене 12,55(дай Бог памяти)
т808 писал(а):Перемкни выводы 30 и 61 генератора и посмотри сколько он вольт выдает без нагрузки.
А на картинке можно показать?
И сколько должно быть вольт, если РН исправен и сколько , если не совсем исправен?
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
ОНО..., родимое
Вижу маркировку, что свинцово-кальциевое...парильщик писал(а):не придал значения, что это важно...
Если неважно,то и советы давать не имеет смысла.
парильщик писал(а): на картинке можно показать?
На генераторе всего две клеммы и каждая подписана.
Шпилька 30 и клемма первичного возбуждения 61 с воткнутой в неё фишкой бортпроводки.
По стрелке клемма 61,а левей и выше шпилька 30 с открученными гайками и снятыми клеммами.
парильщик писал(а):Pb\ ca...плюмбум(свинец) с кальцием
Или это не важно?
Конечно свинец там есть. 
Кальций же используется (как добавка к свинцу) вместо сурьмы... 
Читай в профильной теме правила зарядки и обслуживания АКБ Ca и Ca+.т808 писал(а):Перемкни выводы 30 и 61 генератора
"Перемкни", правильно ли я понял?
Между собой или тестером?
И сколько должно быть вольт?
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Yurik 999 писал(а):Кальций же используется (как добавка к свинцу) вместо сурьмы.
Вот теперь дошло(доходчиво) 
парильщик писал(а):Перемкни", правильно ли я понял? wwow
парильщик писал(а):Между собой
- именно.
парильщик писал(а):И сколько должно быть вольт?
Максимум того, сколько вообще сможет выдать твой гена (со стоящим сейчас на нем РН).парильщик писал(а):"Перемкни", правильно ли я понял?
Между собой или тестером?
Заведи авто.Прицепи тестер к клеммам АКБ.
Возьми кусочек провода длиной около 10 см.
Ничего не откручивая и не снимая,сунь один конец провода сзади в фишку,одетую на клемму 61,а другим концом этого провода коснись шпильки с прикрученными к ней клеммами силовых проводов.
парильщик писал(а):сколько должно быть вольт?
Вот сколько увидишь,на столько твой РН и способен.