chupik писал(а):составляют 11.4-11.6 вольт.
АКБ уже сейчас необходимо срочно ставить на заряд от внешнего ЗУ,иначе она очень скоро сдохнет.Эту зиму вряд ли переживет.
chupik писал(а):напряжение поднимается до положенных 13.4-13.6.
Для поддержания АКБ в хорошем состоянии такое напряжение СЛИШКОМ МАЛО!
Нужно не менее 14,2 вольт.Причем НЕ по приборке,или БК смотреть,а мерить ТОЛЬКО НА КЛЕММАХ АКБ !
chupik писал(а):Когда завожу автомобиль, бортовой компьютер и показания на приборке составляют 11.4-11.6 вольт. Если нажму на педаль газа, то напряжение поднимается
А ты случайно вместо лампочек в приборку светодиодов не напихал? 
т808 писал(а):
А ты случайно вместо лампочек в приборку светодиодов не напихал?
Я купил ее не так давно. Но могу точного ответа дать. Но в приборке вроде обычные лампочки стоят, ибо свет яркий и можно регулировать.Pavel^99 писал(а):chupik
в генератор должна быть фишка с возбужд. напругой воткнута. она на месте?
Эта фишка одета. Обычно когда ее снимаешь, то индикация на панель приборов идет, мол че-то не в порядке с акб. Она?
А возможен такой вариант, что эта лампочка сгорела и из-за нее гена не выдает норм напруги? Я просто не помню, горит она у меня или нет. Пойду проверю.chupik писал(а):такой вариант, что эта лампочка сгорела и из-за нее гена не выдает норм напруги?
Если даже сгорела,то напряжение все равно должно быть нормальным,а вот возбуждаться генератор будет с трудом.
chupik писал(а):не помню, горит она у меня или нет.
Тогда как понять это?
chupik писал(а):индикация на панель приборов идет, мол че-то не в порядке с акб.
там лишь одна индикация - этой лампочкой.
Значит не сгорела,а вот выяснить НЕ ДИОД ЛИ ТАМ - необходимо.chupik писал(а):Диод или нет - пока не знаю проверю завтра.
Как проверишь?
chupik писал(а):проверю завтра.
Ты вот что проверь:
Включи зажигание,лампочка АКБ загорится,заводить мотор не нужно,
сходи к генератору и вытащи фишку провода возбуждения с клеммы D,
вернись в салон и проверь погасла ли лампочка,или стала светиться вполнакала.
chupik писал(а):есть какие-нибудь предохранители которые отвечают за это?
Отдельного преда на эту цепь нет.
F16 и в этой цепи и во многих других (приборка,поворотники,дворники и пр.).т808 писал(а):
Как проверишь?
Сниму приборку и посмотрю.
т808 писал(а):
Ты вот что проверь:
Включи зажигание,лампочка АКБ загорится,заводить мотор не нужно,
сходи к генератору и вытащи фишку провода возбуждения с клеммы D,
вернись в салон и проверь погасла ли лампочка,или стала светиться вполнакала.
Проверю. Дальше что делать?)chupik писал(а):Проверю. Дальше что делать?)
А дальше по результатам тебе
Всё расскажет. 
Он мне дюже в этом плане выручал. Когда дело касалось гены и глюков электрики. 
chupik писал(а):Проверю. Дальше что делать?
Это нужно проверить ДО снятия приборки,чтобы в салоне два раза не разбирать.
Возможно с приборкой придется немного поработать.chupik писал(а):Сниму приборку и посмотрю.
Отлично!Значит снятие приборки тебя не пугает. 
Если диод,то заменишь его на лампу.
Учти,что все эти манипуляции вылечат ТОЛЬКО задержку первичного возбуждения генератора.
Его напряжение они никак не изменят. 
И не забывай про АКБ!
Она у тебя сейчас полудохлая.
Если банки с пробками,то померь плотность электролита в каждой.т808 писал(а):
Это нужно проверить ДО снятия приборки,чтобы в салоне два раза не разбирать.
Возможно с приборкой придется немного поработать..
Вставил ключ в зажигание, повернул, лампа загорелась. Пошел под капот, снял проводок D с генератора, вернулся в салон, лампа потухла. Вновь вернулся под капот, одел провод D, вернулся в салон и лампа горит.
Панель по твоему совету пока не снимал, что бы не делать это дважды. Какие дальнейшие мои действия??