Vikkie3395 писал(а):Я первый покупатель!) Пока еще в приятном шоке, только сегодня забрала машину. Очень надеюсь, что будет служить мне верой и правдой!
Вряд ли, по опыту владения автотазом, могу сказать что будет совсем наоборот.Bosoi писал(а):Вряд ли, по опыту владения автотазом, могу сказать что будет совсем наоборот.
1.То, что тебе попался квелый таз не значит что у всех так.
2. Ты иномаркой-то владел хоть одной продолжительное время, сказочник?Bosoi писал(а):Vikkie3395 писал(а):Я первый покупатель!) Пока еще в приятном шоке, только сегодня забрала машину. Очень надеюсь, что будет служить мне верой и правдой!
Вряд ли, по опыту владения автотазом, могу сказать что будет совсем наоборот.
После моей бочки 89 года выпуска, у которой полетела коробка автомат( да да, я додумалась купить машину такого года на автомате) в первый же день после покупки, Веста мне кажется просто райской машиной и наверно уже ничего не сташно!)-alex- писал(а):1.То, что тебе попался квелый таз не значит что у всех так.
2. Ты иномаркой-то владел хоть одной продолжительное время, сказочник?
Нет почему квелый, между прочим таз не так уж плох по конструктиву, чинится на коленке, набор датчиков минимален, мне он нравится но вот собран просто ужасно. Если бы собирали нормально как сейчас на уровне Весты, я бы 2111 купил еще раз.
Нет иномарки не было и не надо, когда вижу нутро современного автомобиля сразу приходит мысль ну его нафиг, да и опыт владельцев иномарок говорит владей первые 3 максимум 5 лет потом продавай, а то без штанов оставит.
Добавлено спустя 15 минут 43 секунды:
Vikkie3395 писал(а):После моей бочки 89 года выпуска, у которой полетела коробка автомат( да да, я додумалась купить машину такого года на автомате) в первый же день после покупки, Веста мне кажется просто райской машиной и наверно уже ничего не сташно!)
И все же нам всем кажется что автомобиль для человека, тогда когда все наоборот. И каждый автовладелец прикипает к своему авто как раньше к коню, лелеет и холит, моет, чинит и всячески ухаживает за ним, вот что я хотел сказать, разница только в том какой породы конь.Bosoi писал(а):Нет почему квелый, между прочим таз не так уж плох по конструктиву, чинится на коленке, набор датчиков минимален, мне он нравится но вот собран просто ужасно. Если бы собирали нормально как сейчас на уровне Весты, я бы 2111 купил еще раз.
ТАЗ воспринимается нормально когда он стоит дешево. За 600к рублей нужно трижды подумать. В основном Вестой безоговорочно довольны люди которые пересели на нее с других тазов, типа с приоры или аналогичного.
Больше половины - чушь несусветная.
Такое ощущение что писал хохол, ненавидящий всё москальское.. 
-alex- писал(а):Больше половины - чушь несусветная.
Такое ощущение что писал хохол, ненавидящий всё москальское..
Почему чушь, например я слежу за Вестой по журналу За рулем и могу сказать что на 90 процентов эти выводы сделаны на публикациях именно этого издания. У них в гараже есть Весты, одна предсерийная, вторая уже конвейерная.В том-то и дело что предсерийная..
А из твоей статьи...
Цитата:Со временем салон Lada Vesta должен стать ореолом обитания «сверчков».
Цитата:Но гораздо больше опасений вызывает климатическая система. С ней, вероятно, будет больше всего проблем.
Цитата:Пружины тут хлипкие. Надо думать, что и ресурс у них небольшой.
В общем, всё на догадках.
Цитата:Стойкость кузова к коррозии в течение 6 лет сомнительна из-за его неаккуратной сборки: кривые зазоры то тут, то там (у контакта лакокрасочное покрытие стирается), вытирание краски в местах частых прикосновений (например, под дверными ручками), огрехи покраски.
Настолько кривых зазоров чтоб задевало нет. Соответственно и краска не стирается.
На ручках стирается покрытие практически у всех. только как это влияет на коррозию кузова?
Цитата:из-за слабого уплотнителя капота в моторный отсек проникает слишком много грязи, которая оседает на подвижных элементах (на тот же ремень ГРМ) и ускоряют их износ.
Это тоже встречается у иномарок. И у вазов. У меня на двух приорах вся подкапотка в грязи, пока ничего не сгнило с 2011 года. 
Цитата:Бичом этого двигателя раньше была неустойчивая работа на невысоких оборотах и потеря мощности (из-за выхода из строя датчиков, износа опорного подшипника ремня ГРМ, топливного насоса, заслонки дросселя, свечей зажигания, прогоревшего клапана, подсоса воздуха через прокладку головки цилиндров или заглушки служебных отверстий).
А какой двигатель будет равномерно работать с прогоревшим клапаном?
Цитата:Пока же выявлена только одна его особенность (что, в принципе, очень хорошо): в морозы температура охлаждающей жидкости двигателя не поднимается выше 80ºС.
То же самое - у многих иномарок и других вазов так же.
Цитата:зади же стоят «барабаны», которые, судя по отзывам о них владельцев ВАЗов других моделей, требуют ухода и периодической чистки. В противном случае и тормозные колодки, и сам барабан деформируются.
А это вообще чушь потому что сзади всё другое, не как у "остальных моделей вазов". Цилиндры, барабаны и механизмы стоят от рено.
Короче, кто-то где-то прочитал, кто-то что-то написал, снова кто-то прочитал..
Правду пока вижу в стёклах и роботе. Остальное высосано хз из какого пальца.
У Лисы вон веста 100-ку накатала уже на ресурсных испытаниях, и вроде нормальные отзывы.
А тут хотят чтоб за полляма - и чтоб круче мерседеса.. -alex- писал(а):У Лисы вон веста 100-ку накатала уже на ресурсных испытаниях, и вроде нормальные отзывы
Очень пристально присматриваюсь к Весте...только 1,8 с механикой - когда основные косяки уберут. Веста - хорошая машина, кто бы что не говорил...но ее может убить это: http://1auto-news.ru/2016/09/18/avtovaz-gotovit-zamenu-platform-dlya-nekotoryx-modelej/
С подвеской от Калины/Гранты - количество желающих ее купить резко уменьшится. Да и в остальном "экономисты" от Рено могут многое подпортить...-alex- писал(а):Врядли вазовцы будут резать золотонесущую курицу - веста хорошо продаётся.
В том-то и дело, что бал правят реношники и они теперь власть имеют...а им конкурент Логана совсем не нужен - тем более в Европе...обанкротят АвтоВАЗ и вся его доля Рено достанется.-alex- писал(а):Врядли вазовцы будут резать золотонесущую курицу - веста хорошо продаётся.
Продажи стартовали 25 ноября 2015, по август 2016 продали 15 000 на три страны Белоруссия Казахстан и Россия, причем 8 000 тысяч по госзакупкам
остальное частникам. Скоро год, а продали всего не чего, где она хорошо продается.Bosoi писал(а):
Продажи стартовали 25 ноября 2015, по август 2016 продали 15 000 на три страны Белоруссия Казахстан и Россия,
Вот откуда такие цифры? Сам придумал? 
Если верить статистике ГИБДД на учет поставлено 33050 вест и это только с января по август и только в России. По количеству продаж Веста вышла на 4 место.Vikkie3395 писал(а):Ну вот и прошло уже пол месяца с покупки. Я по прежнему довольна машиной. Удивляет и забавляет, что другие водители на светофорах с интересом рассматривают мою машину, по взглядам видно, что оценивают. Я всегда в центре внимания из за этого. Наверно потому что до сих пор люди не могут привыкнуть, что Лада наконец то выпустила что то стоящее. Ну а мне в свою очередь внимание нравится, пускай смотрят, машинка то хороша. 
+1 
Жесткость подвески оптимальна для комфортной езды как по дорогам, так и по плохой дороге, действительно, оптимальна для наших дорог и направлений. 
badboy2115 писал(а):Действительно, что-то с роботом намудрили вазовцы.
Там и мудрить то не из чего, взяли то что что было и впендюрили два исполнительных механизма от ZF. Робот с одним диском сцепления всегда дергал и будет дергать авто, нужен робот с двумя дисками как говорят и делают более продвинутые атомобилестроители за рубежом.-alex- писал(а):Bosoi
Пока ты натрочишь на новую машину на ваз будут ставить 8-ск автомат..
Эх, дорого стало щас купить новое авто... 
-alex- писал(а):Пока ты натрочишь на новую машину на ваз будут ставить 8-ск автомат..
промакашка писал(а):Эх, дорого стало щас купить новое авто..
А я и трочить не буду, все уже решил.
Через 5 лет кончается очередной срок действия прав и получать новые я не собираюсь машину нынешнею или продам по остаточной цене или сдам в металлолом.
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
-alex- писал(а): ставить 8-ск автомат..
Это еще что такое?