wild82 писал(а):Значит так. Обязательно полирнуть, обработать керамик про. Мыть не реже двух раз в неделю. Хром ему можно и вернуть. Запилить борлу в туза)))
Зачем в это гoвно деньги вкладывать? 
Un-real писал(а):В общем, год 2008, куплен в 2009
сколько хозяев? номера с 777 с 13-го года выдавать тока стали, а значит не первый хозяин 
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
да тоже покупают, у меня за пару часов ушел, за эти деньги ничего не купишь сейчас вменяемого Перец писал(а):да тоже покупают, у меня за пару часов ушел
когда? пару лет назад до кризиса? wild82 писал(а):Значит так. Обязательно полирнуть, обработать керамик про. Мыть не реже двух раз в неделю. Хром ему можно и вернуть. Запилить борлу в туза)))
набуя? пусть в пластидип всю машину закатает 
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
SPORT писал(а):
когда? пару лет назад до кризиса?
а что подобного класса за лям можно взять? с рамой, V8 и большим салоном?Перец писал(а): с рамой, V8 и большим салоном?
поясни , зачем в городе нужна рама и V8 как внедор он тоже отстой , ты про это выше писал вроде 
Перец писал(а):ТС наконец то понял где делают нормальные автомобили для людей и сделал идеальный выбор, вместо своего недоразумения, правда тема будет скучной, посмотришь эксплуатацию немцев - сотни страниц и ежемесячных гимором, некоторые даже ямы сами роют
Откуда столько нелюбви к БМВ?
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
SPORT писал(а):зачем в городе нужна рама и V8
Когда кирюшо в дристе с отключенной стабой снова вылезет на встречку и ему не повезет — шансы выжить в тахе очень высоки.MEPHI_Aahz писал(а):
Откуда столько нелюбви к БМВ?
когда у меня появлялась немецкая машина, я обретал гимор и аццкие затраты MEPHI_Aahz писал(а):Когда кирюшо в дристе с отключенной стабой снова вылезет на встречку и ему не повезет — шансы выжить в тахе очень высоки.
для этого обязательно нужна рама и v8? SPORT писал(а):
поясни , зачем в городе нужна рама и V8 как внедор он тоже отстой , ты про это выше писал вроде
плюсы рамы я описывал в своих темах про тахи, в рамном авто вибрации и шумов от дороги нет таких как в авто с несущим кузовом, а V8 что б уверенно ехать в потоке бех всяких турбин, нагнетателей и прочих извратов, нагружающих двигатель.SPORT писал(а):MEPHI_Aahz писал(а): Когда кирюшо в дристе с отключенной стабой снова вылезет на встречку и ему не повезет — шансы выжить в тахе очень высоки.
для этого обязательно нужна рама и v8?
SPORT писал(а):
для этого обязательно нужна рама и v8?
тяжелый двигатель на раме обладает лучшей кинетической энергией, а значит при ударе компенсирует больше силы Перец писал(а):плюсы рамы я описывал в своих темах про тахи
окуеть какие плюсы , рама часть салона съедает , постоянные раскачки кузова при торможении , рулежки нет, вес
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Перец писал(а):а V8 что б уверенно ехать в потоке бех всяких турбин
что там у этого грузовика по разгону до соточки и максималочка какая? 
Перец писал(а):когда у меня появлялась немецкая машина, я обретал гимор и аццкие затраты
Да ладно, судя по теме про тот же х5 не было вообще никаких проблем. Вообще никаких.
Просто идеальный премиальный авто, а ты его взял и продал.SPORT писал(а):постоянные раскачки кузова при торможении , рулежки нет, вес
нет там ничего этого, таха и рулится на уровне аналогичных внедорожников и с жесткостью там все в порядке, рекомендую покататься за рулем, прежде чем сочинять тут бредни 
эскалейд вообще как легковуха по повадкам и в повороты на скорости и шахматы на трассе, вообще без проблем, но там настройки и подвеска другая, плюс постоянный полный 
Перец писал(а):а V8 что б уверенно ехать в потоке
литров 35 бенза надо на сотню , чтобы ну прям так уверенно на тахе ехать в потоке 
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Перец писал(а): нет там ничего этого, таха и рулится на уровне аналогичных внедорожников
у тебя вроде прадик еще был , и что же лучше рулится тахо или прадик? MEPHI_Aahz писал(а):
Да ладно, судя по теме про тот же х5 не было вообще никаких проблем. Вообще никаких.
Просто идеальный премиальный авто, а ты его взял и продал.
перечитай - там подвеска новая ушла через пару поездок в Орел, рычаги неразборные по конским ценам, всякие блоки дис и т.д. Фары надо было менять, задние Н образные рычаги, а у нового хозяина через некоторое время коробка дриснула.Перец писал(а):таха и рулится на уровне аналогичных внедорожников
если только рамных SPORT писал(а):
у тебя вроде прадик еще был , и что же лучше рулится тахо или прадик?
таха лучше за счет задней пневмы и более широкой базы, прадик более валкий Перец писал(а):это хороший и качественный чемодан, в отличии от премиального портфеля не теряет форму, не снимают фурнитуру, влезает в него больше и не надо тратить деньги на внешний лоск
Все почти так, тезка, но с чемоданом не пойдешь в офис и вообще не удобно по городу передвигаться SPORT писал(а):
литров 35 бенза надо на сотню
фотки расхода есть в в темах про обе тахи, никогда там таких цыфр даже близко не было Перец писал(а):таха лучше за счет задней пневмы
там пневма сзади для грузоподъемности , а не для рулежки прадик рамный раскачивается адово при торможениях