AUTOLADA.RU :: Работа системы охлаждения???

Работа системы охлаждения??? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Работа системы охлаждения??? Автор: Yakimkin,

Добавлено: 29 Июня 2004 09:40

Всем добрый день!

Собственно вопрос в следующем.
На хорошо прогретом двигателе при увеличении оборотов в расширительный бачок хлещет струя сверху из маленького патрубка, того что идет от радиатора.
Нормально ли это?

Спасибо за ответы!

#2: Автор: кос, Откуда: Петрозаводск

Добавлено: 29 Июня 2004 11:15

Значит система работает.... Very Happy

А как иначе, по твоему, охлаждающая жидкость будет по кругу циркулировать???

#3: Автор: Yakimkin,

Добавлено: 29 Июня 2004 11:31

Для церкуляции же вроде как у радиатора есть большие патрубки.

#4: Автор: Сергей_STS, Откуда: Курган

Добавлено: 29 Июня 2004 11:46

По-моему нет. У меня даже на максимальных ничего не хлещет. Посмотри картинку в мануале - куда после помпы струя идет, может забилось чего-то. А может с радиатором проблемы? Непроходимость, так сказать. Тогда может и тосол бежать через верхний патрубок, а не через радиатор.

#5: Re: Работа системы охлаждения??? Автор: Barit, Откуда: BY

Добавлено: 29 Июня 2004 17:54

Yakimkin писал(а):

Может уровень тосола большой?

#6: Re: Работа системы охлаждения??? Автор: Rivet, Откуда: Калужская обл.

Добавлено: 29 Июня 2004 20:35

Yakimkin писал(а):

Это пароотводящая трубка, возможно на самом деле где то что то забито и при увеличении скорости врашения помпы напор увеличиваеться и прет что называеться изо всех щелей, к сожалению точно не могу сказать, может так и должно быть, просто при высоких оборотах двигателя обычно сижу за рулем...

#7: Re: Работа системы охлаждения??? Автор: Шульц, Откуда: г.Оренбург

Добавлено: 29 Июня 2004 20:56

Yakimkin писал(а):

На хорошо прогретом двигателе при увеличении оборотов в расширительный бачок хлещет струя сверху из маленького патрубка, того что идет от радиатора.

У меня новая машина - и всё точно так же: на больших оборотах путевая струя! Значит помпа работает наверное...

#8: Автор: PSP31, Откуда: Белгород

Добавлено: 29 Июня 2004 22:10

Бачок называецца "РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ"!!! Smile

#9: Автор: Yakimkin,

Добавлено: 30 Июня 2004 09:08

Ну насчет "расширительный", я не знаю, что Вы имели ввиду, но я понимаю что тосол туда должен именно расширяться (то есть из системы охлаждения через его нижний патрубок), а не выливаться иначе бачок был бы "выливным" ;)

Уровень тосола в норме между min и max где-то посередине.

Двигатель не перегревается температура в основном в норме. Сильно греется, так что даже раз пришлось остановиться (стрелка практически подошла к красной зоне), только тогда, когда минут 20 в крутую горку, на первой, по ужасной дороге, летом, с очень маленькой скоростью. В городе и на трассе все ОК в пробах кулер включается - оставает выключается. Да у меня 21093i GM, там и кулер-то вроде как говорят включается по 104.

Мне процесс вытекания тосола в бачок через верхний патрубок тоже кажется не правильным, если бы этот патрубок был для тосола, ИМХО, его диаметр был бы по более. Но вот у народа на работе у кого не течет у кого как у меня. Тут вот у людей новые машины и таже картинка.

В общем что-то я все-равно не понял как должно быть.

#10: Автор: svl103, Откуда: Moscow

Добавлено: 30 Июня 2004 09:25

Хм!! Интересный вопросец. Все дело в том, что у меня на 10-ке после пуска двигателя из верхнего патрубка сразу начинает струя лить, а в девятке на холостых ни фига. На повышенных оборотах не проверял. Но постольку поскольку все нормально охлаждается - то и заморачиваться не стал. Хотя может кто из спецов прояснит ситуацию???

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU