т808 писал(а):
Boryan1 писал(а):Ну ведь мне нужно ставить под первый клапан шайбу тоньше 2.96
Значит или самопальную 2.85-2.87 поставишь,или клапан торцевать.
А почему так получилось, что моя регулировка не укладывается под заводские стандарты?
Это норма или брак ДВС?Boryan1 писал(а):почему так получилось, что моя регулировка не укладывается под заводские стандарты?
Видимо ГБЦ уже снималась и зенковались,или притирались седла клапанов.
Ну а если на авто устанавливалось ГБО,то тем более.т808 писал(а):С русским проблемы?
Бывает клинит иногда 
т808 писал(а):Здесь АвтоВАЗовские стандарты:
В твоей ссылке крышки РВ с круглыми отверстиями,у меня же с овальными-прямоугольными,на других машинах видел и те и те,в чем разница?
Моаи писал(а):И с шагом не кратным 0.5 тоже есть.
Из таких только 3.67 у меня есть,их вроде как при первичной регулировке на заводе ставили.
Boryan1 писал(а):А почему так получилось, что моя регулировка не укладывается под заводские стандарты?
Ну ты визуально тоже видишь,что она меньше 3мм?Хотя бы штангеном измерил,пока нет микрометра?Лысик писал(а):крышки РВ с круглыми отверстиями,у меня же с овальными-прямоугольными,на других машинах видел и те и те,в чем разница?
С круглыми дырками крышки были лишь в самом начале выпуска Спутников примерно до 1987 года.
Разницы никакой.Они ни на что не влияют.
Лысик писал(а):3.67 у меня есть,их вроде как при первичной регулировке на заводе ставили.
Они и в продаже есть.Сначала АвтоВАЗ рекомендовал шайбы с шагом 5 соток (такую же вилку задал и на регу тепловых зазоров).
Именно этот ряд показан в каталоге,но уже тогда конструкторы предугадали,что понадобятся промежуточные размеры,увеличенные на +0,02,
под которые были зарезервированы каталожные номера после дефиса.
Промежуточные должны были пойти начиная с 3.37 и иметь № 2108-1007056-17 и далее.
Позднее они и пошли.
Лысик писал(а):Хотя бы штангеном измерил,пока нет микрометра?
Особой необходимости в этом нет.Как правило НЕ ПАЛЕНЫЕ шайбы,даже пробегавшие в движке 30-50 тыс.км. становятся тоньше всего на 0.01-0.02 мм.
Так что надписям на них можно верить,а к тому же при замене этой 2.96 на нужную в данном случае 2.87 косяки сразу станут понятны и БЕЗ микрометра,если зазор не станет с ней 0.35мм.т808 писал(а):Boryan1 писал(а):почему так получилось, что моя регулировка не укладывается под заводские стандарты?
Видимо ГБЦ уже снималась и зенковались,или притирались седла клапанов.
Ну а если на авто устанавливалось ГБО,то тем более.
т808, расскажи, пожалуйста, про возможные последствия установки ГБО в контексте темы (у меня установлено ГБО, любопытно).WildMan писал(а):расскажи, пожалуйста, про возможные последствия установки ГБО в контексте темы (у меня установлено ГБО, любопытно).
Ну для начала его в профиль занести,чтобы видно всем стало. 
Ну а по делу:
1.Под ГБО должен быть более ранний УОЗ.
2.Тепловые зазоры всех клапанов устанавливать по их верхней границе,т.е. выпуск 0,40,впуск 0,25мм.
3.Периодичность проверки и регулировки не 30 тыс.км. пробега,а вдвое чаще - каждые 15 тыс.км.
Boryan1 писал(а):Всё правильно вроде, да?
Кроме первой шайбы,остальные правильно.Boryan1 писал(а):Ну тогда какая шайба нужна для 1го клапана?
А почему неправильно?
Потому что чукча не читатель!
Boryan1 писал(а):Уточню, что при смотрящем вверх кулачке щуп 0.3 очень туго, но вошёл.
По методу из мурзилки, 0.25 с небольшим защемлением заходит.
Мог не уточнять.Я это выше читал.Моаи писал(а):Метод первый, сточить хвостовик
Трудоемко,но используется наиболее часто.
Моаи писал(а):сточить углы кулачка распреда
А клапан при этом на какую величину станет подниматься?
Да и точить чугун кулачка,причем с сохранением его профиля,а если учесть глубину его закалки...... 
т808 писал(а):А клапан при этом на какую величину станет подниматься?
Да и точить чугун кулачка,причем с сохранением его профиля,а если учесть глубину его закалки...... wwow
Все то-же самое останется. Только самые углы, и только внизу, что-бы за радиус отбортовки стакана на выходе не цепляло.Boryan1 писал(а):дико извиняюсь
не верно рассмотрел размер шайбы из-под первого клапана, там оказывается не 2.96, а 3.62
я поэтому и спрашивал тебя,визуально заметно ли,что она очень тонкая! Boryan1 писал(а):не верно рассмотрел размер шайбы
Бывает.
Boryan1 писал(а):там оказывается не 2.96,
Я же тебе говорил,что таких не бывает.
Значит заменишь на 3.52.
Это один из самых распространенных размеров,в любом ларьке не дефицит.
Boryan1 писал(а):измерил все шайбы микрометром, получились на 99.9% одинаковые показатели с маркировкой на шайбе.
О чем и толковалось выше.т808 писал(а):Boryan1 писал(а):там оказывается не 2.96,
Я же тебе говорил,что таких не бывает.
+1
Vik писал(а):2.96 - это по маркировке? Никогда не видел такой некруглый размер...
Boryan1 писал(а):0.35 щуп идёт с небольшим защемлением, 0.4 очень туго, но всё-таки заходит
0.2 с лёгким касанием, 0.25 тоже лезет с приличным защемлением
Так не бывает!!! 
Boryan1 писал(а):друг подсказал, что может постель распреда со временем разболталась
Глупость он тебе подсказал!
У друга похоже классика была и он ни разу мотор переднеприводных не видел.т808 писал(а):Boryan1 писал(а):0.35 щуп идёт с небольшим защемлением, 0.4 очень туго, но всё-таки заходит
0.2 с лёгким касанием, 0.25 тоже лезет с приличным защемлением
Так не бывает!!!
Boryan1 писал(а):друг подсказал, что может постель распреда со временем разболталась
Глупость он тебе подсказал!
У друга похоже классика была и он ни разу мотор переднеприводных не видел.
Ой, ошибся на счёт впускных.
0.2 с хорошим касанием, 0.25 кое-где вообще не влезает, а на некоторых с силой можно запихнуть, а уже 0.15 не совсем свободно, а всё-таки чувствуется защемление.
С выпускными всё верно написал. Везде 0.35 пролезает, на некоторых легко, что даже 0.4 с приличным усилием заходит, а на некоторых 0.35 плотно заходит, так, что 0.4 уже не лезет, а 0.30 при этом с едва лёгким касанием идёт.
Ну тогда объясните, как должно быть в идеале.Boryan1 писал(а):с хорошим касанием
По "касанию" зазоры не отрегулируешь.
При номинальном зазоре щуп входит с небольшим защемлением.
Если например так вошел щуп толщиной 0,2мм,то уже 0,22мм ты вообще не впихнешь.
А у тебя пролазит аж на 5 соток толще:
Boryan1 писал(а):0.35 щуп идёт с небольшим защемлением, 0.4 очень туго
Так не бывает.