Лысик писал(а):продавец покрутил пальцем у виска
Ну так он же у своего виска покрутил?! 
Тогда:
Лысик писал(а):Всё нормально!
deliverance66 писал(а):Судя по обсуждению они мягче
Чего конкретно ты хочешь добиться?
т808 писал(а):Ну так он же у своего виска покрутил?!
Ага))Лысик писал(а):deliverance66 писал(а):Судя по обсуждению они мягче
Чего конкретно ты хочешь добиться?
т808 писал(а):Ну так он же у своего виска покрутил?!
Ага))
более мягкого хода передней подвескиdeliverance66 писал(а):более мягкого хода передней подвески
За мягкость хода больше как бы аморт.отвечает. 
торантино писал(а):deliverance66 писал(а):более мягкого хода передней подвески
За мягкость хода больше как бы аморт.отвечает.
Но многие пишут, что после установки пружин, подвеска начинает напоминать тазик, по проходу ям и кочекdeliverance66 писал(а):торантино писал(а):deliverance66 писал(а):более мягкого хода передней подвески
За мягкость хода больше как бы аморт.отвечает.
Но многие пишут, что после установки пружин, подвеска начинает напоминать тазик, по проходу ям и кочек
Правильно пишут, от ваз 2112 передние пружины поставь - будет табурет, в сравнении с 2108 пружинами.
А вообще вазовские 2108 пружины довольно мягкие, мягче буде перебор.
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Re: Передние пружины от тойоты
deliverance66 писал(а):тут наткнулся что на корону/карину е ставят пружины от 2108-2112, кто нибудь пробывал вкорячить тойотовские пружины на ваз?
Это 2108 и 2112 передние, две большие разницы, одним смыслом не надо их обьединять. Я пробовал эти пружины на одних стойках.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Были ещё 2110 пружины передние с белой меткой, но их уж лет 5 фиг найдёшь.
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
deliverance66 Напиши лучше что сейчас у тебя в прдвеске установлено, а то может там супер спорт аморты, которые тугие на сжатие.
Если у аморта большое усилие хода сжатия, то будет жёсткость на ямах.deliverance66 писал(а):Но многие пишут, что после установки пружин, подвеска начинает напоминать тазик, по проходу ям и кочек
Пружина подбирается под массу автомобиля. Можно в разумных пределах менять жесткость пружины. Скажем постоянно груженый или наоборот, всегда один и сам лёгкий.
Амортизатором можно задемпфировать подвеску таким образом что на обычных пружинах авто будет как колотушка. Так же можно сделать аморт.мягче на сжатие и с жесткой пружиной авто будет приемлемо глотать кочки. Проще говоря ,ставишь другие пружины,нужно менять характеристику аморт. И наоборот. Хочешь мягкости хода ,начни с амортизаторов. d.dmitry писал(а):Если у аморта большое усилие хода сжатия, то будет жёсткость на ямах.
+1 И излишне маленькое то же плохо. На одиночной кочке возможен пробой до отбойника,на грядке произойдёт накачка пружины до неприемлемой жесткости, при условии что отбой в норме.