dondrokon писал(а): на хол-14,20, габар,-14,16, дальн,-14,05
У тебя отличный генератор и довольно приличный РН! 
dondrokon писал(а):генератор 372,3701 первые цифры могу ошибатся
Не ошибаешься.Именно 372-й.Его для инжекторной классики делают.dondrokon писал(а):мне кажется не в генераторе
Конечно не в генераторе - оставь его в покое!
Если напряжение померить смог,значит мультиметр у тебя имеется.
Теперь снимай по очереди,чтобы не перепутать, все пять ВВ проводов и меряй у каждого его сопротивление.
Бегунок и крышка трамблера есть запасные?т808 писал(а):Не ошибаешься.Именно 372-й.Его для инжекторной классики делают
но у меня не инжектор, карб,
Добавлено спустя 28 секунд:
т808 писал(а):Бегунок и крышка трамблера есть запасные?
менял зимой новые стоят
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
т808 писал(а):Теперь снимай по очереди,чтобы не перепутать, все пять ВВ проводов и меряй у каждого его сопротивление.
померить не проблема только где то слышал что работа двигателя со снятым проводом без свечи что то перегорает или сгорает
Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:
хотя проблема есть небольшая как измерить сопративления на сколько ставить и куда щупы вставлять один естественно в провод а второй? я просто не электрик и мультиметром не очень пользуюсь
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
т808 писал(а):Бегунок и крышка трамблера есть запасные?
запасных нетуdondrokon писал(а):у меня не инжектор, карб
Я помню.Ты это раньше писАл.
732-й генератор по мощности больше,чем родной от карбовой пятерки и даже на ХХ отдача тока немного больше,а это важно,так что радуйся.
dondrokon писал(а):менял зимой новые стоят запасных нету
Не важно новые они,или старые.
Эти элементы проверяются ТОЛЬКО ПОДМЕНОЙ.
Если есть друзья с жигулями,то у них попроси для проверки.
dondrokon писал(а):где то слышал что работа двигателя со снятым проводом без свечи что то перегорает или сгорает
Правильно слышал "где-то" 
А я разве написал,что эту проверку нужно делать при заведенном двигателе? 
dondrokon писал(а):один естественно в провод а второй?
Даже это уже не верно!
Я же написал СНИМАЕШЬ провода,а не снимаешь колпачок ВВ провода со свечи.
dondrokon писал(а):я просто не электрик
Тогда на пальцах:
1.Снимаешь колпачок ВВ провода с первой свечи,а второй конец этого провода вытаскиваешь из гнезда крышки трамблера
2.Теперь провод у тебя в руках
3. Щупы в мультиметр и переключатель на 200к должны быть поставлены как на этой картинке
4. На картинке между измерительными щупами прикручен резистор,а тебе надо этими щупами коснуться у снятого ВВ провода:
одним клеммы ВВ провода в свечном колпачке,а
другим клеммы этого ВВ провода,которая в крышку трамблера вставлялась.
На дисплее мультиметра увидишь сопротивление жилы этого ВВ провода в килоОмах - результат запиши.
5.Потом сразу поставь провод на место,чтобы не перепутать и замеряй остальные.
Не забудь также снять и померить ВВ провод,идущий от катушки на трамблер.
Любой из пяти проводов должен иметь сопротивление меньше 10-12 кОм. иначе провод неисправен и его необходимо заменить.т808 писал(а):Тогда на пальцах:
1.Снимаешь колпачок ВВ провода с первой свечи,а второй конец этого провода вытаскиваешь из гнезда крышки трамблера
2.Теперь провод у тебя в руках
3. Щупы в мультиметр и переключатель на 200к должны быть поставлены как на этой картинке
4. На картинке между измерительными щупами прикручен резистор,а тебе надо этими щупами коснуться у снятого ВВ провода:
одним клеммы ВВ провода в свечном колпачке,а
другим клеммы этого ВВ провода,которая в крышку трамблера вставлялась.
На дисплее мультиметра увидишь сопротивление жилы этого ВВ провода в килоОмах - результат запиши.
5.Потом сразу поставь провод на место,чтобы не перепутать и замеряй остальные.
Не забудь также снять и померить ВВ провод,идущий от катушки на трамблер.
все понял на работе замерю ОГРОМНОЕ СПАСИБОт808 писал(а):Любой из пяти проводов должен иметь сопротивление меньше 10-12 кОм. иначе провод неисправен и его необходимо заменить.
замерил 1й-7,8 ,2й- 8,6 , 3й-10,5 , 4й- 11,3, показания постоянно меняются то уменьшаются то прибавляютсяdondrokon писал(а):замерил 1й-7,8 ,2й- 8,6 , 3й-10,5 , 4й- 11,3
В принципе приемлемо,но к таким проводам желательны БЕЗрезисторные свечи,например типов:А17ДВ,А17ДВМ или А17ДВ-10.
А где результаты замера пятого провода?
т808 писал(а):Не забудь также снять и померить ВВ провод,идущий от катушки на трамблер.
? 
Теперь ищи для пробы крышку с бегунком,а еще постарайся найти конденсатор трамблера.
Он копейки стОит,а пригодиться может.т808 писал(а):Теперь ищи для пробы крышку с бегунком,а еще постарайся найти конденсатор трамблера.
Он копейки стОит,а пригодиться может.
у меня есть предыдущая крышка трамблера котороя стояла до этого попробую ее поставить, а кандера у меня вроде нет, электронное зажигание
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
главный провод так же 11,2
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
свечи хочу поменять на более подходящие там у меня не знаю какие стоят
Добавлено спустя 31 секунду:
т808 писал(а):свечи,например типов:А17ДВ,А17ДВМ или А17ДВ-10
лучше такие брать?
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
а может это из за канденцата в карбе в сырую погоду скапливается, мне кто то говорил как поставил машину подсос выдернуть чтоб воздушная заслонка закрыта была, но в таком случае не будет ли бенз течь?dondrokon писал(а):в таком случае не будет ли бенз течь?
А с какого перепугу он должен течь? Закрытая воздушная заслонка на заглушенном моторе тайно включает какой-то насосик в карбе?
Тебе вот в этой твоей теме про карб столько рассказали и надавали инфы, что ты должен быть уже асом в этом деле... А ты тут такую пургу несёшь... 
dondrokon писал(а):т808 писал(а): свечи,например типов:А17ДВ,А17ДВМ или А17ДВ-10
лучше такие брать?
Если твои свечи с резисторами, то да.
Сказано же:т808 писал(а):к таким проводам желательны БЕЗрезисторные свечи
А вообще, название темы прочитай. 
Все тёрки про зажигание и карб здесь - флуд и неуважение к ТСу! dondrokon писал(а):кандера у меня вроде нет, электронное зажигание
Значит где-нибудь под сиденьем должен валяться запасной коммутатор.Замени для пробы.
dondrokon писал(а):главный провод так же 11,2
Сгодится.
dondrokon писал(а):лучше такие брать?
Блондинка!
dondrokon писал(а):подсос выдернуть чтоб воздушная заслонка закрыта была
Чушь!т808 писал(а):Значит где-нибудь под сиденьем должен валяться запасной коммутатор.Замени для пробы.
ок, заменю
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
не знаю какие ставить и как они подразделяются, сегодня посмотрел две бошевские стоят и две хрен знает
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
опять эти смайлики
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
NAUexx писал(а):А с какого перепугу он должен течь? Закрытая воздушная заслонка на заглушенном моторе тайно включает какой-то насосик в карбе?
да глупо получилось т808 писал(а):Надеюсь катушка у тебя правильная,а не Б-117 ?
посмотрю, смысл ее вылизывать там контакты чистые снимал под ней зачищалт808 писал(а):А еще вылижи верхнюю крышку катушки зажигания,чтобы блестела как котовы яйца.
ну тогда я не понимаю, что помыть ее чтоль
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:т808 писал(а):Пластиковая крышка катушки всегда должна быть чистая и сухая.
хорошо понел почищу, еще момент снял крышку трамблера стержень графитовый выпал менять крышку или вставить его обратно и нормально? в крышке контакты еще алюминевые
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
еще вопросик если ставить на поворотники светодиоды какую релюшку ставить, просто продовец сказал что если так поставить будут частить с вазовской релюхайdondrokon писал(а):стержень графитовый выпал менять крышку или вставить его обратно и нормально?
Сначала проверь осталась ли в крышке пружинка.
Она коническая и на этом узком конце должна иметь такой диаметр витка,чтобы в него с небольшим усилием
вставлялась ножка выпавшего "уголька",тогда его больше не потеряешь.
"Уголек" должен высовываться из гнезда крышки примерно на половину своей длины и без заеданий перемещаться при утапливании.
dondrokon писал(а):в крышке контакты еще алюминевые
Это не очень важно.
dondrokon писал(а):продовец сказал что если так поставить будут частить с вазовской релюхай
Правильно сказал - не часто,а ОЧЕНЬ часто.
dondrokon писал(а):если ставить на поворотники светодиоды какую релюшку ставить
Только самодельную.
Релюшку надо вскрыть и немного доработать.т808 писал(а):Релюшку надо вскрыть и немного доработать.
впаять еще один кандер?
Добавлено спустя 35 секунд:
т808 писал(а):Сначала проверь осталась ли в крышке пружинка.
пружинку не нашол купил новую крышку
Добавлено спустя 41 секунду:
т808 писал(а):На фото катушка 27.3705 правильная.
у меня такаяdondrokon писал(а):
т808 писал(а):
свечи,например типов:А17ДВ,А17ДВМ или А17ДВ-10
лучше такие брать?
NGK ВР6Е №4т808 писал(а):А вот как раз от нее и могли быть перебои с зажиганием.
ну сейчас ждать только сырую погоду чтоб проверить
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
O150rus писал(а):NGK ВР6Е №4
поставил пока А17ДВР-0.7 такие вроде если не ошибаюсь, но поездил пару дней решил проверить клапана выкрутил свечи одна черная, а когда менял все свечи старые были все черные
Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
т808 писал(а):на некоторых релюшках достаточно перерезать всего одну дорожку на плате.
но тогда если один откажет ты об этом не узнаешь
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
т808 писал(а):но проще поменять номинал резистора времязадающей цепочки
не подскажешь по подробнее какой поставить
Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
кстати когда почистил все клеммы массы на кузов при включении поворотников стрелка вольтметра меньше дергатся начала