vazik-1 писал(а):Может он уже просится на отдых?
Это можно сказать только после НОРМАЛЬНОГО заряда и проверки нагрузочной вилкой.
vazik-1 писал(а):Сколько лет аккумулятору не знаю.
На его крышке,чаще сбоку,есть циФирки с датой выпуска.
vazik-1 писал(а):После недельной стоянки плотность оказалась от 1,10 до 1,13 в разных банках.
Заряжать.Причем как следует,тем более,что:
vazik-1 писал(а):Впереди зима-морозы
т808 писал(а):Заряжать.Причем как следует,
Пусть активно прокипит при заряде током 5-6 ампер пока не отключится?. Не обращать внимания? Не забыть открыть перед зарядом. И после, если плотность не поднимется, делать выводы?vazik-1 писал(а):Сходил в магаз за ареометром.
А доверие к правильности его показаний есть?
vazik-1 писал(а): 1,10 до 1,13 в разных банках.
Заряжать, лучше малым током для выравнивания.
vazik-1 писал(а):Пусть активно прокипит при заряде током 5-6 ампер?
Нет, см. пред.
vazik-1 писал(а):Не обращать внимания?
Всегда обращать.
vazik-1 писал(а):Не забыть открыть перед зарядом.
Смотря какой аккум и бурность кипения. В любом случае если открыть, хуже не будет. Не забудь про проветривание.
vazik-1 писал(а):И после, если плотность не поднимется, делать выводы?
После будет после.
Но я, учитывая, что:
vazik-1 писал(а): Ездию не каждый день.
Сколько лет аккумулятору не знаю.
купил бы новый. 
т808 писал(а):Автоматическое Зарядное Устройство что ли?
Да. Трансформаторное. С регулировкой тока заряда. 90хх годов.
TDream писал(а):А доверие к правильности его показаний есть?
Незнаю. Взял за 100 рублей.vazik-1 писал(а):Трансформаторное. С регулировкой тока заряда. 90хх годов.
Тогда скорее всего оно НЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ!Модель напиши.Может "Жигули"?
Придется тебе самому изучать методы заряда и эксплуатации,а потом вручную все исполнять.
TDream писал(а):купил бы новый.
И даже для нового нужно как минимум знать напряжение борт.сети,иначе и его недолго угробить.т808 писал(а):даже для нового нужно как минимум знать напряжение борт.сети,иначе и его недолго угробить.
vazik-1
Вооот... 
vazik-1 писал(а):Напряжение борт сети 14в без нагрузки. Под нагрузкой 13.7.
Мало. Необходимо переодически заряжать аккум, особенно зимой.vazik-1 писал(а):Напряжение борт сети 14в без нагрузки.
Уже маловато.
vazik-1 писал(а):Под нагрузкой 13.7
Ну это смотря ЧТО и СКОЛЬКО ты ухитрился навтыкать.
vazik-1 писал(а):Модельку зу щас не вспомнить.
Зачем вспоминать?На ЗУ табличка имеется,или надпись модели.
vazik-1 писал(а):Сигналки нет. Только открыть-закрыть с пульта.
Кто же тебе тогда с брелока двери открывает как не сигналка? 
vazik-1 писал(а):Ток надо проверить.
Надо.А еще надо задуматься о современном РН,если аккумуляторы не хочешь часто менять.sigal2114 писал(а):перед зимой была плотность 1.20. выкачал жидкость с аккума с помощью ареометра.
Я бы не советовал тебе давать такие советы... kazak1102 писал(а):Я бы не советовал тебе давать такие советы...
А где ты видишь совет? 
sigal2114 поделился своим опытом как минимальными средствами дать пинка АКБ,а последствия пусть новый владелец разгребает.kazak1102 писал(а):т808 писал(а):А где ты видишь совет?
Вот я и говорю, шоб
этого не советовал... Шоб опять, уже другому, не разгребать...
Можно послать АВТОЛАДУ курить:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=299925т808 писал(а):Ну это смотря ЧТО и СКОЛЬКО ты ухитрился навтыкать.
Ближний свет, обогрев заднего стекла, печка магнитола. На ХХ.
т808 писал(а):Зачем вспоминать?
Далековато сейчас находится (в деревне 100км), чтобы прочитать.
т808 писал(а):Кто же тебе тогда с брелока двери открывает
Примитивный китайский открывалка
т808 писал(а):современном РН
А не много будет 14,5В для аккума? Выкипать не будет?vazik-1 писал(а):Примитивный китайский открывалка
так он хавать может поболе чем сигналка.rg-45 писал(а):vazik-1 писал(а):Примитивный китайский открывалка
так он хавать может поболе чем сигналка.
Про то и речь!Необходимо померить его ток покоя.
vazik-1 писал(а):Ближний свет, обогрев заднего стекла, печка магнитола. На ХХ.
Габариты еще забыл написать.Такую нагрузку можно.
vazik-1 писал(а):Под нагрузкой 13.7
Под нагрузкой 13.7
Надеюсь это мерилось на клеммах АКБ,а не смотрелось в салоне по приборке,или БК?
vazik-1 писал(а):А не много будет 14,5В для аккума? Выкипать не будет?
Не много.Для зимы даже этого может мало оказаться.т808 писал(а):это мерилось на клеммах АКБ
Да.
т808 писал(а):Для зимы даже этого может мало оказаться
Понятно.
Может заморочусь с переделкой хуко если найду в нашей дыре.vazik-1 писал(а):т808 писал(а):это мерилось на клеммах АКБ
Да.
Правильно! И только так!!! 
vazik-1 писал(а):Может заморочусь с переделкой хуко
Гораздо лучше И ПРОЩЕ поставить нового образца (двухвостовый).т808 писал(а):поставить нового образца (двухвостовый
А что это за штука?
Дожлался все таки. Решил завести сегодня. На градуснике -7*С. Напряжение на аккуме 11.5В. Незавелась и все тут. Только Втягивающее щелкает и все тут. А может чётко другое в салоне. Непонятно.
Померял ток рязрядки - 0,15-0,2А.
Только дома доперло. Замки закрыл. Клемму снял, а когда мерять стал в режим закрытия она не встала. Надо было активировать ее повторно.
Аккум ТИТАН ЕВРО. Написано не обслуживаемая.