hakim11 писал(а):SDRIVER
меня тормозили сприцепом..вопроосв не возникло
но езить зная что могут доипаться тем более что санкции окуительные--ну его нафиг...хочется соломки подстелить
даипаца могут до чего угодно, раз так очко играет то продай машину и пешком ходи 
а менты они такие психологи носом чувствуют, услышат что ты за фаркоп трясешься и доипутся обязательно.
Ладно не ссы в лужу, за фаркоп никто докапываться не будет 
SDRIVER
утебя прям навязчивая фантазия как я вываливаюсь к ментам... 
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
SDRIVER писал(а):hakim11 писал(а):SDRIVER
меня тормозили сприцепом..вопроосв не возникло
но езить зная что могут доипаться тем более что санкции окуительные--ну его нафиг...хочется соломки подстелить
даипаца могут до чего угодно, раз так очко играет то продай машину и пешком ходи
а менты они такие психологи носом чувствуют, услышат что ты за фаркоп трясешься и доипутся обязательно
ты без страховки\прав\на ворованой машине через посты ездишь?(ездил бы?)SDRIVER писал(а):менты они такие психологи носом чувствуют, услышат что ты за фаркоп трясешься и доипутся обязательно.
Обязательно - если на инструктаже было озвучено, сколько протоколов на фаркопы надо сдать по окончании смены. 
hakim11 писал(а):SDRIVER
утебя прям навязчивая фантазия как я вываливаюсь к ментам...
Да смотрю ты прям конкретно на измене сидишь, письмо зачем то на завод написал
hakim11 писал(а):
ты без страховки\прав\на ворованой машине через посты ездишь?(ездил бы?)
Я год без страховки ездил, а в позапрошлом году в оренбург один раз съездил вообще без каких либо документовЯков_Лещ писал(а):SDRIVER писал(а):менты они такие психологи носом чувствуют, услышат что ты за фаркоп трясешься и доипутся обязательно.
Обязательно - если на инструктаже было озвучено, сколько протоколов на фаркопы надо сдать по окончании смены.
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
SDRIVER
в гаевню...на ззвод я много писал чтобы хоть что то услышатьЯков_Лещ писал(а):SDRIVER писал(а):менты они такие психологи носом чувствуют, услышат что ты за фаркоп трясешься и доипутся обязательно.
Обязательно - если на инструктаже было озвучено, сколько протоколов на фаркопы надо сдать по окончании смены.
План на фаркопы спускать на инструктаже не будут
Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
hakim11 писал(а):
SDRIVER
в гаевню...на ззвод я много писал чтобы хоть что то услышать
Ну и нахрена это все? Тебя ни разу не тормозили за фаркоп и не будут тормозить, зачем эта самоепля мозга? 
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
hakim11
напиши в гаи узнай за сквозную коррозию кузова что нибудь будет тебе или нет? ifind писал(а):Ни разу не слышал чтобы кого то тормозили или докапывались к фаркопу, оне лучче нюхать будут, номера грязные искать, ремни глядеть, скорость мерять, дитев без кресла глядеть, нафиг им ваши фаркопы?
хочешь сказать хаким столько сил потратил и столько бумаги измарал зря? Теперь надо чтобы непременно его за фаркоп тормознули. Номер его машины кто нибудь знает? Надо перед казанским гибдд похадотайатвовать чтоб тормознули, хакимке будет приятно, что не зря старался
а как ты хотел ?? смотри какой пухлый дяденька!!
объясню - грядут тяжелые времена, денег нет и все это секут...и начинается изобретение методов подстелить соломки под жопу каждым ведомством...вот наши московские ухари придумали платные парковочки и эвакуацию...друзья-братья придумали платон, пенты придумывают регистрацию либого чиха в машине через специальные фирмочки - и так далее....так что езди и не парься - пока но рано или поздно конечно это заставят узаконить 
просто наблюдай за размерами рзервного фонда 
SDRIVER писал(а):ifind писал(а):Ни разу не слышал чтобы кого то тормозили или докапывались к фаркопу, оне лучче нюхать будут, номера грязные искать, ремни глядеть, скорость мерять, дитев без кресла глядеть, нафиг им ваши фаркопы?
хочешь сказать хаким столько сил потратил и столько бумаги измарал зря? Теперь надо чтобы непременно его за фаркоп тормознули
для тугих-это для того чтобы понять КАК зарегить и спокойно ездить. Чтобы исключить варианты докапывания
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
majorboy
обратную взаимосвязь между объемом денег в гос-ве и уровнем доепа я наблюдаю давноSDRIVER писал(а):Яков_Лещ писал(а):SDRIVER писал(а):менты они такие психологи носом чувствуют, услышат что ты за фаркоп трясешься и доипутся обязательно.
Обязательно - если на инструктаже было озвучено, сколько протоколов на фаркопы надо сдать по окончании смены.
План на фаркопы спускать на инструктаже не будут
Планов - никаких давным-давно нету, просто инспекторов культурно и вежливо попросят сдать в конце смены по три протокола о запрещении эксплуатации ТС, и всего делов, ну, помимо всех других, остальных протоколов. hakim11 писал(а):majorboy
обратную взаимосвязь между объемом денег в гос-ве и уровнем доепа я наблюдаю давно
ну как тебе сказать - связь конечно видна - но откровенный долбо648зм начали внедрять довольно недавно - года 3-4 назадhakim11 писал(а):Уважаемый хххххххххх!
Ваше обращение на официальный сайт Госавтоинспекции МВД России рассмотрено Управлением ГИБДД по Республике Татарстан.
Сообщаю, что «Приложением к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации» Правил дорожного движения предусмотрен «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» пунктом 7.18 которого запрещена эксплуатация транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, переоборудование принадлежащего Вам транспортного средства, связанное с установкой фаркопа, в случае, когда производителем прямо указано на невозможность использования транспортного средства с прицепом, возможно после получения заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства и протокола технической экспертизы после внесения изменений в его конструкцию. Выдача вышеуказанных документов осуществляется аккредитованными испытательными лабораториями (центрами), включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза. Данный реестр размещен на странице Департамента технического регулирования официального сайта Евразийской экономической комиссии: http://www.eurasiancommission.org/ru
ЗЫ мои поздравления всем владельцам патриотов и некоторой части шнив
Hakim, чет я не вкурил))) В предыдущей теме где все это крутили в сертификате на ТС было указано про прицеп и указана разрешённая максимальная масса с которой можно его использовать. Получается, что завод-изготовитель не запрещает буксировку прицепа! Единственное, что в перечне дополнительного оборудования ничего не сказано про ТСУ. Получается как бы юридическая коллизия 
Правда тут уже возникает вопрос - а должен ли быть обязательно указан тип ТСУ в этот самом перечне допоборудования, если чуть выше в сертификате написано про прицеп!?Яков_Лещ писал(а):просто инспекторов культурно и вежливо попросят сдать в конце смены по три протокола о запрещении эксплуатации ТС
или толстую зеленую котлету ?
или "и толстую зеленую котлету" ? pivinik писал(а):Получается, что завод-изготовитель не запрещает буксировку прицепа! Единственное, что в перечне дополнительного оборудования ничего не сказано про ТСУ. Получается как бы юридическая коллизия
в чем коллизия ? зарегистрируй изменения которые незапрещены и ездий!! и скажи спасибо что буксировка прицепа незапрещена 
Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
ну и бардак 
в одной бумажке запрещена буксировка у другой нет 
хотя видимо это трактуется так - буксировка не предусмотрена, но не запрещена бюрократические коллизии одно из великих наших достижений hakim11 писал(а):pivinik
не так-в ОТТС внятно указано примерно
буксировка прицепа не предусмотрена(в отдельных ОТТС внятно написано-запрещена)
см тут http://standart.org/OTTS и запрашивать узавода(я запрашивал)
то есть завод сделал машину НЕ предназначенную для буксировки прицепа(кстати тут вопрос буксировки другого автомобиля-можно ли)
вот и всё..
у кого в ОтТС есть записи о ограничениях на вес прицепа-вэлкам с сертифицированным фаркопом сначала с заявленеим в гаи после лаборатории, а потом с бумажкой о устанвоке в серт севисе и всеми бумагами на техосмотр и сзаявлением на внесение изменений констуркции в птс
Так если правильно помню, ты кидал на УАЗик этот сертификат в прошлой теме и там так же как на ТАЗы к примеру был вписан прицеп. Разве там где была ещё написано именно фраза "буксировка прицепа запрещена!" !?majorboy писал(а):Яков_Лещ писал(а):просто инспекторов культурно и вежливо попросят сдать в конце смены по три протокола о запрещении эксплуатации ТС
или толстую зеленую котлету ?
или "и толстую зеленую котлету" ?
На будку поставят, проверками замучают, и т.д. majorboy писал(а):pivinik писал(а):Получается, что завод-изготовитель не запрещает буксировку прицепа! Единственное, что в перечне дополнительного оборудования ничего не сказано про ТСУ. Получается как бы юридическая коллизия
в чем коллизия ? зарегистрируй изменения которые незапрещены и ездий!! и скажи спасибо что буксировка прицепа незапрещена
Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
ну и бардак
в одной бумажке запрещена буксировка у другой нет
хотя видимо это трактуется так - буксировка не предусмотрена, но не запрещена
бюрократические коллизии одно из великих наших достижений
Коллизия в том, что в начале сертификата завода изготовитель пишет про прицеп и указывает с какой его массой можно буксировать, а в конце сертификата, где должен был указать тип ТСУ он ничего не пишет! Получается, что прицеп использовать можно, но вот как его к ТС прицепить - не указано))) как там Яша написал - за веревочку pivinik писал(а):как там Яша написал - за веревочку
Я такое написал?! 