AUTOLADA.RU :: Странности с ваз 2107

Странности с ваз 2107 [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Странности с ваз 2107 Автор: Денис_Васильевич_К, Откуда: Берёзовский, Свердл. обл.

Добавлено: 06 Апреля 2017 15:21

Здравствуйте, господа. (тяжко вздыхаю). Итак. Может совпадение, может нет, но... Семёрка карбюраторная. Поменял успокоитель цепи. Натянул цепь. Попробовал запустить, но она даже не схватывает. Выставлял по меткам и коленвал и распредвал. И смотрел в ВМТ ли в это время первый поршень. И зажигание крутил. Бензонасос работает. Топливо в карб поступает. Искра на всех свечах имеется. Но она не схватывает даже. Вроде все условия для зажигания смеси, но хрен там.. Я уже не знаю , куда копать. Через три дня ехать в командировку, а авто чудит. Подскажите, куда ещё порыть?

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

Кстати. Может это имеет отношение к проблеме, но вряд ли. Параллельно с разборкой двигателя - снимал панель приборов, дабы снять реле поворотников. Полностью не снимал, но оттягивал в сторону. Мысли были, что может там что-то задел, но... Стартер работает, искра есть. Так что, вероятно, всё там в норме.

Последний раз редактировалось: Денис_Васильевич_К (06 Апреля 2017 19:53), всего редактировалось 1 раз

#2: Автор: Штейгер, Откуда: город-герой Севастополь

Добавлено: 06 Апреля 2017 16:39

Денис_Васильевич_К писал(а):

куда ещё порыть?

Написано, что в карб поступает топливо? А из карба в цилиндры? Проверить пусковое устройство. Далее, проверить соответствие ВМТ положению относительно бегунка первого цилиндра и порядок зажигания 1-3-4-2 на проводах к свечам. Потом проверить свечи, возможно залиты или уже каюк.

#3: Автор: baraban, Откуда: Москва

Добавлено: 06 Апреля 2017 16:45

Частой ошибкой бывает неправильная установка распределителя. Попробуйте развернуть бегунок на 180 град.

#4: Автор: Денис_Васильевич_К, Откуда: Берёзовский, Свердл. обл.

Добавлено: 06 Апреля 2017 17:09

Штейгер писал(а):

А из карба в цилиндры?

Как проверить?

Штейгер писал(а):

Проверить пусковое устройство.

Что имеется ввиду и как проверить?

Штейгер писал(а):

проверить свечи

Свечи бьют искру хорошую. Думаю не

Штейгер писал(а):

каюк

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

baraban писал(а):

Попробуйте развернуть бегунок на 180 град

То есть в ВМТ направить бегунок не на первый, а на четвёртый циллиндр?

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Штейгер писал(а):

соответствие ВМТ положению относительно бегунка первого цилиндра и порядок зажигания 1-3-4-2 на проводах к свечам

Честно говоря - не очень понял....

#5: Автор: Вова Длинный,

Добавлено: 06 Апреля 2017 17:13

Денис_Васильевич_К писал(а):

То есть в ВМТ направить бегунок не на первый, а на четвёртый циллиндр?

Проще провода на крышке траблера крест на крест перекинуть.

#6: Автор: Денис_Васильевич_К, Откуда: Берёзовский, Свердл. обл.

Добавлено: 06 Апреля 2017 17:16

Вова Длинный писал(а):

Проще провода на крышке траблера крест на крест перекинуть.

Думаю, не стоит путать провода.

#7: Автор: Вова Длинный,

Добавлено: 06 Апреля 2017 17:57

А че там путать?

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

А, да, кстати, вспомнил такой прикол: снял я как-то трамблер, почистил, поставил обратно, выставил УОЗ по моменту начала размыкания контактов, а машина не заводится. иногда даже в обратку дает. Снова снял-поставил. вроде все правильно. Раза с третьего дошло, что на ВАЗе и ГАЗе вал трамблера в разные стороны крутится (до этого на Волге года два отработал).

#8: Автор: Денис_Васильевич_К, Откуда: Берёзовский, Свердл. обл.

Добавлено: 06 Апреля 2017 22:14

В общем компрессии вроде нету. Куда делась - не знаю. Сейчас пойду снимать голову. Есть мнение, что загнуло клапана. Но как???? О результатах сообщу.

#9: Автор: Вова Длинный,

Добавлено: 06 Апреля 2017 23:48

Денис_Васильевич_К
Я на классических ВАЗах загнутых клапанов не видел. Один раз в фазы так не попал, что двигатель еле заводился и обороьы не набирал. Но проехал 19 км и ничо не загнуло.

Добавлено спустя 43 секунды:

Может ты клапана зажал?

#10: Автор: baraban, Откуда: Москва

Добавлено: 07 Апреля 2017 00:28

У нас у одного загнуло клапана.
Был период, когда весьма остро стояла проблема маслосъемных колпачков. И умельцы придумали точить их из фторопласта. Он обладает высокой холодной текучестью и стойкостью к высоким температурам. Вот эта текучесть-то и подвела. После установки маслосъемных колпачков мужик проездил месяца два без проблем. Но в один прекрасный момент клапана стали ходить с таким сопротивлением, что не смогли уйти от поршня, и были погнуты.

#11: Автор: Денис_Васильевич_К, Откуда: Берёзовский, Свердл. обл.

Добавлено: 07 Апреля 2017 11:40

Вова Длинный писал(а):

Может ты клапана зажал?

Как это могло произойти? Я же к ним не лез.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

А головку снять не могу. Последний болт не откручивается. Все грани сорвал. Хочу приварить к нему другой - помощнее. Или может кто посоветует?

#12: Автор: Вова Длинный,

Добавлено: 07 Апреля 2017 11:51

Денис_Васильевич_К писал(а):

Или может кто посоветует?

отстучать...

#13: Автор: Ludvig, Откуда: из крестьян

Добавлено: 07 Апреля 2017 17:18

Хороший удар кувалдой по болту решает проблему.

#14: Автор: Уткин, Откуда: Волгоград

Добавлено: 07 Апреля 2017 17:56

Очень интересно узнать,чем закончилось.

#15: Автор: Денис_Васильевич_К, Откуда: Берёзовский, Свердл. обл.

Добавлено: 07 Апреля 2017 19:11

Уткин писал(а):

Очень интересно узнать,чем закончилось.

Торжественно клянусь рассказать итоги.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Вова Длинный писал(а):

отстучать...

Поздно стучать уже. Раньше надо было. Сейчас всё равно грани сорваны. Хоть стучи, хоть не стучи.

#16: Автор: Вова Длинный,

Добавлено: 07 Апреля 2017 19:13

Денис_Васильевич_К писал(а):

Поздно стучать уже. Раньше надо было. Сейчас всё равно грани сорваны. Хоть стучи, хоть не стучи.

Та хтош тебе виноват. что я, как гуманитарий, знаю, как откручивать прикипевшие болты и гайки, а ты не знаешь...

#17: Автор: Ludvig, Откуда: из крестьян

Добавлено: 07 Апреля 2017 21:25

Теперь наваривай гайку. Сварка болт погреет, открутится. Этож надо умудриться грани порвать.

#18: Автор: Денис_Васильевич_К, Откуда: Берёзовский, Свердл. обл.

Добавлено: 06 Июня 2017 21:42

Итак... Болт был откручен. Выяснилось, что всё-таки загнуло клапана. Возможно перескочила цепь. Ничем другим я себе это объяснить не могу. Купил новые клапана, втулки, колпачки. всё поменял, клапана притирал - три из восьми нормально притёрлись, остальные бегут. Маслоотражатели с втулок сползают. Плюнул - поставил как есть. Масло жрала, конечно огого! С пару недель так поездил и тут чёт тяга пропала. На второй скорости еле в горку поднялся. Доехал кое-как до дома. сняв крышку, выяснил, что перескочила цепь. КАК????? Я ж всё натягивал.

#19: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 06 Июня 2017 22:04

Денис_Васильевич_К писал(а):

перескочила цепь. КАК?

Видимо сухарь цанги в натяжителе прослаблен и не удерживает стержень.

#20: Автор: Вова Длинный,

Добавлено: 06 Июня 2017 22:18

т808
Тогда двигатель должен как дизель молотить.

#21: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 06 Июня 2017 22:37

Вова Длинный писал(а):

т808
Тогда двигатель должен как дизель молотить.

Вот Денис_Васильевич_К и ответит.

#22: Автор: Денис_Васильевич_К, Откуда: Берёзовский, Свердл. обл.

Добавлено: 07 Июня 2017 00:01

Вова Длинный писал(а):

Тогда двигатель должен как дизель молотить.

Молотит

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

т808 писал(а):

Видимо сухарь цанги в натяжителе прослаблен

Не очень понимаю, что имеется ввиду. Но натяжитель был (до инцидента ещё) куплен новый, так называемый "автоматический". Довольно интересная штука, кстати.

Добавлено спустя 10 минут 49 секунд:

Вова Длинный писал(а):

двигатель должен молотить

Есть мнение, что гремит цепь. Из-за того, что прослаблена. Но ведь при установке головки я её хорошенько натягивал. Думаю, может цепь заменить. Типа растянута. Но тогда бы натяжителя не хватало. А если не хватает натяжителя, то и натянуть бы я её не смог бы. Какой-то замкнутый круг. Хрен его знает, короче. Кстати, башмак натяжителя и успокоитель цепи тоже были новые. А успокоитель в этот раз оборвало и я доставал его по частям.

#23: Автор: baraban, Откуда: Москва

Добавлено: 07 Июня 2017 01:12

Мы одному мужику три успокоителя цепи поменяли. В течение недели обламывались. Потом догадались заменить натяжитель. Обычный цанговый. И проблема была решена.

#24: Автор: Вова Длинный,

Добавлено: 07 Июня 2017 09:42

Денис_Васильевич_К писал(а):

куплен новый, так называемый "автоматический"

В правильно заданном вопросе содержится половина ответа (с)

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Ездил с гремящей цепью. И немало. но ни разу не перескакивало.
Что бы перескочило, нужно, что бы цепь была полностью ненатянута. Но тогда грохот будет стоять... facepalm

Не понимаю, как можно ездить с таким грохотом, что цепь на зуб перескакивает.

#25: Автор: O150rus, Откуда: м.о.

Добавлено: 07 Июня 2017 18:02

Денис_Васильевич_К писал(а):

А головку снять не могу. Последний болт не откручивается. Все грани сорвал.

Как умудрился на калёном болту грани сорвать?

AUTOLADA.RU -> "Классика" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU