Калаш писал(а):Достали поскрипывания, не так чтобы очень но все равно неприятно.
Вот проклеил на днях всю переднюю панель, двери.....Небо и земля... стало тихо оч. тихо, (интересно на долго ли) вылезло поскрипывание задней полки, а раньше и не слышно было на фоне остального, сегодня вечером займусь изничтожением звуков и там. Дворники тоже поменял чемпионовские брать не стал, взял немецкие Herzeg (вроде так зовутся) пипец, по стеклу ходят вообще без звучно. Теперь ездить стало намного приятней.
А если остановить машину, выключить двигло и затихориться- вот будет кайф от абсолютной тишины 
А если серьезно- раздрожает то, что конца и края не видно этому процессу шумоизоляции. И через полгодика начинают появляться новые "сверчки" 
Калаш писал(а):2SherLoK
Хм....будет оч. любопытно взглянуть на то что получится.
Я вот вчера доклеил багажник, и бардачок, внутри бардачка все тканью обклеил чтоб ключи и др. железки об пластмассу не звякали.....
Вчера вечером и сегодня утром ездил....кайф неимоверный.....вообще ничего не скрипит......тишина......на мой взгляд там уже просто нечему скрипеть 
Но время покажет....
багажник я тоже вчера доклеил. Седня панель немного, в дверях пистоны поменяю и на саморезы нахрен прикручу, и бардочек тож обклею.Калаш писал(а):З.Ы 2 tdv
Смотрел фоты, не понял 3х вещей зачем насадка на глушитель и почему закрасил гос номер в редакторе и не лучше ли было разместить динамики в в дверях ближе к передней части двери?
З.З.Ы Еще задок чего то сильно просевший, хотя мож груженный....
Почему нет стеклоподьемников?
Отвечаю:
1. Насадка стоит,потому что край глушака погнул , пришлось обрезать немного и насадку присобачил, что в бампер не дымило. Насадка обычная без всяких свистулек
2. Да нормальный задок, меня устраивает. В переди резина 175*70 а задняя 165*70. Усе нормально.
3. Динамики так ставил, потому как стеклоподъемников нет, а их я не хочу ставить пока. Если поставлю, сразу переделаю.
Хорошо получилось. Тока вот пачкаться наверно будет сильно, цвет яркий.Калаш писал(а):2SherLoK
Хм....будет оч. любопытно взглянуть на то что получится.
Я вот вчера доклеил багажник, и бардачок, внутри бардачка все тканью обклеил чтоб ключи и др. железки об пластмассу не звякали.....
Вчера вечером и сегодня утром ездил....кайф неимоверный.....вообще ничего не скрипит......тишина......на мой взгляд там уже просто нечему скрипеть Но время покажет....
есть задумки на счёт бархатки в салоне! те вместо наклейки или нашивки всяких тряпок просто положить бархат,... путём наложения клея на поверхность а потом из пульвелизатора нанесение мелких ворсинок... короче сам процесс кеморойный но мне кажется долно получится, ну конечно не без опытных образцов, потом панель буде если не полностью то хотябы частично извеменена по виду!!! а ещё короче гемора до фени, а толк.... посмотрим что получится:)tdv писал(а):
Хорошо получилось. Тока вот пачкаться наверно будет сильно, цвет яркий.
Да, колеса как раньше на заднем сиденье не повозишь....а так вроде с велюра грязь чистится хорошо.......пасажиров курящих (на переднем сиденье) сразу предупреждаю мол дырка от сигареты будет себе сидуху оставишь У производителя кстати есть адаптер под офисный стул....можно будет приспособить
На сайте на фото такой стул из авто сидухи прикольно смотрится.SherLoK писал(а):Калаш писал(а):2SherLoK
Хм....будет оч. любопытно взглянуть на то что получится.
Я вот вчера доклеил багажник, и бардачок, внутри бардачка все тканью обклеил чтоб ключи и др. железки об пластмассу не звякали.....
Вчера вечером и сегодня утром ездил....кайф неимоверный.....вообще ничего не скрипит......тишина......на мой взгляд там уже просто нечему скрипеть Но время покажет....
есть задумки на счёт бархатки в салоне! те вместо наклейки или нашивки всяких тряпок просто положить бархат,... путём наложения клея на поверхность а потом из пульвелизатора нанесение мелких ворсинок... короче сам процесс кеморойный но мне кажется долно получится, ну конечно не без опытных образцов, потом панель буде если не полностью то хотябы частично извеменена по виду!!! а ещё короче гемора до фени, а толк.... посмотрим что получится:)
Т.е ты планируешь таким образом "обархатить" торпедо и др. пластмассу салона????!!!! Уважаемый SherLoK сделай поскорей хотябы образец(кусочек пластмассы) такой методой и выложи фото, оч. интересно взглянуть на результат....думаю не мне одному.
да на встречу я еду к положенным 11-00! с тобой согласен что пластик на зубилах хоть клей хоть нет через пол года один фиг, по етом я и затеваю полную перекомпановку с колоссальными изменениями, поетому и спрашиваю про жидкий плстик! на встрече обяхательно вс обсудим собственно для меня ето на повестке недели:) тк вы люди знающие и может пару новых идей дадите:)SherLoK писал(а): тк вы люди знающие и может пару новых идей дадите:)
Ну рассмешил . Такие же знающие как и все. Просто одни забили на это дело, а некорорые неугомонные вроде нас, чет еще пытаются делаь!SherLoK писал(а):
да на встречу я еду к положенным 11-00! с тобой согласен что пластик на зубилах хоть клей хоть нет через пол года один фиг, по етом я и затеваю полную перекомпановку с колоссальными изменениями, поетому и спрашиваю про жидкий плстик! на встрече обяхательно вс обсудим собственно для меня ето на повестке недели:) тк вы люди знающие и может пару новых идей дадите:)
С пластиком можно сделать. Нужно проклеить его вибропластом (или строительным гирленом). Т.е. по сути сырой резиной на фольге - СТП (или бумаге - гирлен). Причем достаточно не очень крупных полосок - лишь бы масса увеличилась и резонансная частота снизилась. Тогда пластик совсем перестает греметь. Тоже самое нужно сделать и с кузовом в салоне. Тогда корпус также никаких звуков не издает.
Дело шумоизоляции не очень сложное, но его редко кто тащтельно делает и последовательно. Некоторые советуют в качестве "шумоизоляции" налить силиконовой смазки. На пару дней ее хватит, а потом все будет скрипеть как раньше (смазка быстро сохнет в тонком слое, а много ее лить нельзя - вся машина в смазке будет).
Особо нужно обратить внимание на сочленение резиновых уплотнителей стекол и пластика , а также сочленение дверных накладок , резиновых уплотнителей боковых стекол . Накладки дверные нужно сажать на двухсторонний толстый скотч, а под уплотнители сткол, которые с пластиком сочленяются можно приклить скользкий скотч узкий . Дело в том, что самые большие скрипы издают именно эти резиновые уплотнители , трущиеся ли бо об плстик, либо об винил "полужестких" накладок. Советчики именно их и смазывают силиконом, но , как и говорил - поможет не надолго. А 9ку бесшумной в салоне сделать можно.6600 писал(а):Некоторые советуют в качестве "шумоизоляции" налить силиконовой смазки. На пару дней ее хватит, а потом все будет скрипеть как раньше (смазка быстро сохнет в тонком слое, а много ее лить нельзя - вся машина в смазке будет).
Некоторые это я! Да советую, но не в качестве шумоизоляции, а в качестве устранения скрипов в определенных местах! В том числе и в месте соприкосновения резины с пластиком. Уж поверь мне этого хватает на года а не на пару дней как ты говоришь. У меня с десяток разных шумоизоляционных материалов которые я применяю в машине - каждому свое место! И дверные накладки на двухсторонний скотч я бы не советовал сажать, потом по периметру этот скотч пыли и грязи наберет по небалуйся - неэстетично.
А больше всего хлопот доставляет как раз не пластиковые детали , резинки и накладки - то что на поверхности сразу видно и устраняется легко, а море косяков вроде дребезжащих дверных тяг, внутренних деталей панели, болтающихся как попало проводов и тому подобного. Ваз в плане жучков неисчерпаем как электрон. Сейчас я мучаюсь с замками спинки заднего дивана - никак не могу их угомонить. Громыхает на кочках именно сами штыри об сидушку - внутри я ее всю перебрал. И на двух новых машинах сразу отметил громыхание в этом месте, может кто как победил этот узел?AlexVic писал(а):6600 писал(а):Некоторые советуют в качестве "шумоизоляции" налить силиконовой смазки. На пару дней ее хватит, а потом все будет скрипеть как раньше (смазка быстро сохнет в тонком слое, а много ее лить нельзя - вся машина в смазке будет).
Некоторые это я! Да советую, но не в качестве шумоизоляции, а в качестве устранения скрипов в определенных местах! В том числе и в месте соприкосновения резины с пластиком. Уж поверь мне этого хватает на года а не на пару дней как ты говоришь. У меня с десяток разных шумоизоляционных материалов которые я применяю в машине - каждому свое место! И дверные накладки на двухсторонний скотч я бы не советовал сажать, потом по периметру этот скотч пыли и грязи наберет по небалуйся - неэстетично.
А больше всего хлопот доставляет как раз не пластиковые детали , резинки и накладки - то что на поверхности сразу видно и устраняется легко, а море косяков вроде дребезжащих дверных тяг, внутренних деталей панели, болтающихся как попало проводов и тому подобного. Ваз в плане жучков неисчерпаем как электрон. Сейчас я мучаюсь с замками спинки заднего дивана - никак не могу их угомонить. Громыхает на кочках именно сами штыри об сидушку - внутри я ее всю перебрал. И на двух новых машинах сразу отметил громыхание в этом месте, может кто как победил этот узел?
A что мне верить или не верить, если я силиконовую смазку пробовал. Мелкие скрипы ненадолго она лечит. Но очень быстро улетучивается.
Возможно у нас с Вами разное представление о том - что такое бесшумный салон? Или слух разный. Не знаю.
Что касается штырей заднего сидения. Хм.. У меня была такая проблема. Оказлось достаточно сделать так, чтобы они просто нормально закрывались. У ВАЗ один из ригелей (справа) замков заднего сидения чуть утоплен. Обычно из-за он выскакивает со штыря и начинает греметь. На 2115 - тоже самое. Но это все лечится. Ручкам , как говорится6600 писал(а): Хм.. У меня была такая проблема. Оказлось достаточно сделать так, чтобы они просто нормально закрывались. У ВАЗ один из ригелей (справа) замков заднего сидения чуть утоплен. Обычно из-за он выскакивает со штыря и начинает греметь. На 2115 - тоже самое. Но это все лечится. Ручкам , как говорится
Выскакивает? Нет это уж слишком. :ooo: Такое я заметить бы не смог, спинка то отодвигалась бы без проблем. У меня он справа не регулируется нормально, так чтобы вообще не задевал алюминиевую ответную часть замка в сидушке. Не хватает хода у штыря при откручивании гайки. Вот хочу в кронштейне дырку рассверлить поболее но все не до этого. А колошматить этот штырь начинает видимо по этой части замка на кочках. Я пробовал их регулировать так чтобы они входили в сидушку с натягом, но тогда уже сам кузов при проезде больших неровностей деформируется и воздействует на спинку вызывая нехорошие звуки - это не выход. Или вообще эти штыри выкинуть и придумать другое крепеление, решив все кардинально. Можно спинку зацепить к задней полке, она у меня из толстой фанеры.
Зы: а со слухом у меня все в порядке, когда учился в университете даже в местную капеллу приглашали :-Dtdv писал(а):SherLoK писал(а): тк вы люди знающие и может пару новых идей дадите:)
Ну рассмешил
. Такие же знающие как и все. Просто одни забили на это дело, а некорорые неугомонные вроде нас, чет еще пытаются делаь!
ну у всех ктого ты перечислил то идеи есть:)