Яков_Лещ писал(а):Я же говорил, что не стоит эта Веста тех денег, которые за неё просят. 
а вот интересно будут её брать за эти деньги за рубежом.
ну например в Зимбабве?????????.
или даже в Австралии?????.hakim11 писал(а):концепция блокировки дверей-то что они всегда открыты изнутри
это как? и как должно быть?Extreme писал(а):hakim11 писал(а):концепция блокировки дверей-то что они всегда открыты изнутри
это как? и как должно быть?
Как на ментовском автозаке, выход платный 
chykas писал(а):Яков_Лещ писал(а):Я же говорил, что не стоит эта Веста тех денег, которые за неё просят.
а вот интересно будут её брать за эти деньги за рубежом.
ну например в Зимбабве?????????.
или даже в Австралии?????.
Нет, Автозавод свернул дилерскую сеть во Франции, на очереди - Германия. дмитрийй, это ресепшионистка автосервиса?
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Artem22 писал(а):Яков_Лещ писал(а):Я же говорил, что не стоит эта Веста тех денег, которые за неё просят.
лучше логан взять за эти деньги
Да, пожалуй. Логан - хороший автомобиль, надёжный. 
-alex- писал(а):МКПП от рыно нет уже давно.
А что там - воющая коробка от чепырки?KarapuZ писал(а):-alex- писал(а):МКПП от рыно нет уже давно.
А что там - воющая коробка от чепырки?
2180 там с конца 2016.hakim11 писал(а):руль острый без обратной связи
надо было предохранитель усилителя руля выдернуть
hakim11 писал(а):подлокотник мешается, неудобно пристегивать ремень
рукожопство конструкторов
hakim11 писал(а):на штурмансокм левой ноге мешает торпедо
сидушку - назад
hakim11 писал(а):за ремнем назад тянуться надо
прям как в иномарках
hakim11 писал(а):зеркала- торчат-мешают бока машины, но обзора хватает
согласен, стилистическая угловатая бесполезная хрень. Но стилистическая
hakim11 писал(а):движок 1.8 на низах не едет
А фазо-хрень вроде обещали
hakim11 писал(а):Удивила концепция блокировки дверей-то что они всегда открыты изнутри
так давно уже с первых калино-приор вроде бы
hakim11 писал(а):Не понравилось что пол не становится ровным
а сидушку заднюю поднимали перед опусканием спинки?
hakim11 писал(а):Манагер сказал что кузов целиком оцинкованный-это правда?
Вроде бы врёт, на крыше и ещё чём-то крохоборят, чтобы чаще покупали вёдра 
Восьмеркин писал(а):Ехал за этой вестой-сараем...уровень задней двери недопустимо высок для универсала, как так
Русским богатырям - в самый раз, а в Японию Весту экспортировать не планируют, дабы не создавать конкуренции Ниссану. Toyama Tokanawa писал(а):Поскольку универсал не самый популярный тип кузова в России
Это потому, что россияне, я дико извиняюсь, нищие в большинстве своём, им просто нечего возить в кузове универсал. Яков_Лещ
Цитата:Для увеличения экспорта и освоения новых рынков сбыта компания рассматривает разные варианты - например, изучается вопрос выпуска праворульных модификаций автомобилей Lada, что позволило бы рассчитывать на рынки с левосторонним дорожным движением. Кроме того, по мнению главы "АвтоВАЗа", развитию экспорта могла бы способствовать и помощь российского правительства в транспортировке экспортируемой продукции, что позволило бы снизить экспортные цены на автомобили.
http://www.lada-largus.com/avtovaz/lada-s-pravim-rulem.html
Яков_Лещ писал(а):Это потому, что россияне, я дико извиняюсь, нищие в большинстве своём
Сказал обладатель майбаха.. -alex- писал(а):Яков_Лещ писал(а):Это потому, что россияне, я дико извиняюсь, нищие в большинстве своём
Сказал обладатель майбаха..
Кстати, Rover 800 был очень популярен в кузове фастбек, такой недосарай.
Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
BPSNSK писал(а):Яков_Лещ
Цитата:Для увеличения экспорта и освоения новых рынков сбыта компания рассматривает разные варианты - например, изучается вопрос выпуска праворульных модификаций автомобилей Lada, что позволило бы рассчитывать на рынки с левосторонним дорожным движением. Кроме того, по мнению главы "АвтоВАЗа", развитию экспорта могла бы способствовать и помощь российского правительства в транспортировке экспортируемой продукции, что позволило бы снизить экспортные цены на автомобили.
http://www.lada-largus.com/avtovaz/lada-s-pravim-rulem.html
Т.е., Рено и Ниссан готовы развивать свою дилерскую сеть за счёт лоховатых российских налогоплательщиков? Я правильно понимаю эту бизнес модель?