mihail197 писал(а):По своей 2112 помню при включении задней надо было преодолеть усилие пружины, а в салоне у ручки переключения стояла ограничительная планка. А на самаре как?
И на Самаре доп.пружина на задней есть,а вот планки и утапливания рычага,как у семейства "матрех", не предусмотрено.
mihail197 писал(а):Что менять,куда копать?
Проще всего запараллелить к лампочкам заднего хода звуковой сигнал -
и сам не ошибешься,и прохожие будут предупреждены о заднем ходе авто.т808 писал(а):Проще всего запараллелить к лампочкам заднего хода звуковой сигнал -
и сам не ошибешься,и прохожие будут предупреждены о заднем ходе авто.
Это выход из ситуации. А решение проблемы есть? По ходу сначала надо попробовать отрегулировать кулису. Тока пока не нашел как? Может есть у кого ссылочка на путевую книгу по ремонту? На десятке помню включаешь на коробке заднюю, ставишь кулису и все готово.....mihail197 писал(а):коробка вроде от 2110 может это важно?
Важно. В 10-м механизме выбора пружина задней передачи не такая злобная как в 08-м.
Решение проблемы есть, даже несколько:
1. разобрать коробку и поставить механизм выбора 21083.
2. немного переварить кузов (участок тоннеля откуда рычаг торчит) под установку 2110-й ручки.
3. внедрить в коробочный корпус калиновский электроблокировщик. То есть просверлить дырку в корпусе, нарезать резьбу и закрутить туда катушку. Кнопку "разрешения задней" разместить в любом удобном месте.
Трудоёмкость у всех вариантов примерно одинаковая, разве что п.1 чуть попроще т.к. "думать не надо".Мда есть над чем подумать... Будем выбирать решение. Спасибо.
-Viewer- писал(а): То есть просверлить дырку в корпусе, нарезать резьбу и закрутить туда катушку.
Просверлить, нарезать,воще не вопрос! Как найти это точное место где сверлить?!mihail197 писал(а):Включение задней ничем не ограничивается и легко включается вместо первой. По своей 2112 помню при включении задней надо было преодолеть усилие пружины
Рычаг переключения если нажать к левой двери и отпустить (к правой также), то он резво возвращается в положение между 3 и 4 передачей?
У меня на 21099 было, что рычаг как сопля болтался, и не возвращался в середину (и задняя включалась как первая). Кпп разобрал оказалось в механизме выбора пружины лопнули, заменил пружины и намного удобнее стало переключение.
Задняя на 2109 без утапливания рычага. Но вот про усилие плохо помню, вроде бы немного тяжелее идёт рычаг когда двигаешь левее первой передачи.т808 писал(а):Проще всего запараллелить к лампочкам заднего хода звуковой сигнал
На калине было заводское пиликание. Очень удобно знать что точняк довключилась задняя.
Потом на 2107 в багажник поставил писклю спаяную с реле поворотов, с питанием от ламп заднего хода.
Потом и на шевроле в багажник писклю поставил.d.dmitry писал(а):поставил писклю спаяную с реле поворотов
В прошлом веке сами ваяли,а теперь за копейки проще подобную китайскую хрень купить.
либо простая самоделка:
https://www.drive2.ru/l/8211029/
Еще один вариант лампы-пищалки.
На этот раз не светодиодной:
https://mysku.ru/blog/china-stores/12301.html Вот я примерно так и делал с реле.
Недавно прикупил таймеров 555 https://www.chipdip.ru/product/se555d , на них дешевле выйдет самоделка, чем с реле поворотов.
Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
8$ это 500рублей, самоделка пискля сильно дешевле.
Звукоизлучатель 12вольтовый 50-70 рублей, и управляющая часть (реле поворотов, либо на микросхеме таймер-555).d.dmitry писал(а):8$ это 500рублей, самоделка пискля сильно дешевле.
Дешевле она только для тех,кто кроме паяния еще и платы травить умеет,
а таких в наше время осталось не больше одного на десять тысяч. 
т808 писал(а):Дешевле она только для тех,кто кроме паяния еще и платы травить умеет,
Ну реле поворотов рублей за 150 наверно можно найти.
На самоделки свои, травлю платы лимонной кислотой + перекись водорода + соль http://hardelectronics.ru/travlenie-plat-perekisyu-vodoroda-i-limonnoj-kislotoj.html 
mihail197 писал(а):Просверлить, нарезать,воще не вопрос! Как найти это точное место где сверлить?!
Вот это место. На коробке скорее всего есть прилив, т.к. все более-менее современные коробки унифицированы. Размеры резьбы соответственно возьмёшь с блокировочной катушки, которую надо будет сперва где-то раздобыть.
Принцип работы примитивнее некуда: +12 подал - задняя включается, убрал - не включается 
.d.dmitry писал(а): травлю платы лимонной кислотой + перекись водорода + соль
Зачетно!-Viewer- писал(а):Вот это место.
Большое спасибо.