Jackal писал(а):
На всех авто (включая вазы и дискавёр) расход был заметно меньше.
А хоть на одном из них ты 5 дней в неделю по 100км в день ехал на 4-5к оборотов? 
masta писал(а):Jackal писал(а):
На всех авто (включая вазы и дискавёр) расход был заметно меньше.
А хоть на одном из них ты 5 дней в неделю по 100км в день ехал на 4-5к оборотов?
В основном, городская эксплуатация на всех авто.
Вчера по Новоприозерскому ехал до Лосево со скоростью 110-130, обороты около 2тыс. 
Jackal писал(а):
В основном, городская эксплуатация на всех авто.
Вчера по Новоприозерскому ехал до Лосево со скоростью 110-130, обороты около 2тыс.
А таком режиме и эта некруха долива не попросит... 
masta писал(а):А таком режиме и эта некруха долива не попросит...
"некро не в сортирах, некро в головах"
На бензиновых регулярно крутил более 5 тыс, не доливал.
В частности на вазе, на 10-ке самый большой пробег был 160 на момент продажи.Jackal писал(а):masta писал(а):А таком режиме и эта некруха долива не попросит...
"некро не в сортирах, некро в головах"
На бензиновых регулярно крутил более 5 тыс, не доливал.
В частности на вазе, на 10-ке самый большой пробег был 160 на момент продажи.
Я десятку крутил... Доливал поллитра уже на 30к пробега...
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Limon писал(а):А чё там с днищем у этого опиля? Гнили вобще нет? и даже поверхностной ржавчинки?
Днище целое. По задним аркам по внутренней отбортовке есть немного рыжиков, но они исключительно поверхностные. Пару таких же рыжиков на крышке багажника и передней кромке капота. Была замена лобаша с ремонтом кромки филенки крыши и локальным подкрасом, ибо там резинка протерла до металла и тоже чуть ржавый налет был. Сделали "по-новому" без этой резинки, чтобы не терло...
Вроде все... masta писал(а):Я десятку крутил... Доливал поллитра уже на 30к пробега...
десятка сновья была или после 3 хозяина?
masta писал(а):Днище целое. По задним аркам по внутренней отбортовке есть немного рыжиков, но они исключительно поверхностные. Пару таких же рыжиков на крышке багажника и передней кромке капота. Была замена лобаша с ремонтом кромки филенки крыши и локальным подкрасом, ибо там резинка протерла до металла и тоже чуть ржавый налет был. Сделали "по-новому" без этой резинки, чтобы не терло...
Вроде все...
ну, у вас другие условия. Даже Нексии небось 10-летние без сквозной коррозии?Jackal писал(а):
десятка сновья была или после 3 хозяина?
Сновья... 
Ты не забывай, что когда за бортом +35, то там немного другие условия работы у масла...
Jackal писал(а):
ну, у вас другие условия. Даже Нексии небось 10-летние без сквозной коррозии?
Бывают и такие... Но, в основном, есть чутка по наружке, и то если искать... Кот Чеширский писал(а):Помнится брал я символ за 170 к в 2012 году с пробегом 76 т. и 2006 года.... Растут цены....
Сравнил символ и Вектру Александдр писал(а):Ken13
Америкос или вольва?
Наверное, внедорожник какой нибудь или американецKen13 писал(а):не американец, и не внедорожник, и не вольва
значит - япошка Ленивец писал(а):если оно незатроченное будет, то хороший выбор
Victkh писал(а):Ну кстати норм авто, наверное даже не сильно ломучее, короче говоря выбор мозга а не сердца
Спасиб, парни. Стремно конечно, но беру у знакомого с сервисной историей.
Подкупает двигун MZ и хорошая коробка
Пневма конечно напрягает своим наличием. Надо датчикам высоты почаще профилактику делать или на пружины перейти.
В остальном комфортно. Неделю уже гоняю на тест-драйвеmasta писал(а):Я не спросил, что в него лил предыдущий хозяин, но говорил, что с литр уходит на 10к пробега... Но он на нем по трассе 140-150км/ч почти каждый день жарил по 50км...
Тогда литр на 10т ниочем вообще.
Лучше не с лавром а с димексидом зафигачить, там в моторе краски нема, разве что трубка щупа.
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Ken13 писал(а):некронемец? никогда
RX 300 второго поколения
А ты смелый человек и деньжата у тебя водятся
Добавлено спустя 54 секунды:
Ken13 писал(а):Неделю уже гоняю на тест-драйве
Ну и накой покупать, надоест - перестанешь тестдрайвить 
Александдр писал(а):А ты смелый человек и деньжата у тебя водятся
это ж тойта. Цены за запчасти не кусаются.
а вот сам автомобиль будет надежным. Во всяком случае мой экземпляр
Добавлено спустя 54 секунды:
Александдр писал(а):Ну и накой покупать, надоест - перестанешь тестдрайвить
ближайшее время не надоест. Получаю наслаждение 
Ken13 писал(а):Пневма конечно напрягает своим наличием.
Я раньше тоже умозрительно считал, что пневма это ненадежно. Так пишут в объявах продавцы базовых версий "нет пневмы - нет проблемы". Короче, для тех, кто не пробовал устриц.
Не знаю как на тоётах, а на лр это вполне надежная система и простая в починке. Цены оригинальных запчастей вполне приемлемые (например цена ориг. стойки 20-25 тыс). По опыту эксплуатации родственных Д3/Д4 тоже каких-то критических замечаний к пневме нет.