Alex.Km писал(а):Пара & 3 кола писал(а):
D_enis, а крутить сколько и куда?
И вообще ЭТО надо, или нет?
Пробег 159 тык, ни разу не подтягивал.
Но на скорости руль легкий, легкий!
При таком пробеге, думаю, уже надо было бы!
А определить можно так: открываешь капот с правой стороны дергаеш вверх/вниз за рулевую тягу, если рейка болтается
и слышно погупывание
в районе где рейка сочленяется с рулевым валом(там, снизу, как раз и находится та регулировочная гайка), то регулировать надо(подтягиваешь гайку, по-моему, по часовой стрелке).
При правильно отрегулированой рейке, регулировочная гайка должна быть затянута максимально, но так, чтобы руль при движении из любого положения свободно возвращался в исходное, а при езде не ощущалось никаких заеданий.
Этого можно достичь только эксперементально, особых знаний тут не надо, поэтому делать лучше самому.
Итак:
- затягиваешь гайку, не очень сильно, но так чтобы это чувствовалось на руле(он должен стать более тугим), и чуть-чуть отпускаешь назад;
- едешь-должны чувствоваться заедания;
- ещё чуть-чуть отпускаешь гайку, опять едешь и т.д......................
Когда отрегулируешь можешь подёргать за ту-же рулевую тягу и оценить разницу. :cool:
УДАЧИ!!!