Гомер Симпсон писал(а):Бамбук писал(а):Охренеть проблема - вынести колесо к машине, поддомкратить, открутить-прикрутить...
у некоторых ещё резина не на дисках
Вот у них как раз и наступает самый хороший момент - поменять спокойно, без ночных очередей
У нормальных шиномонтажек есть запись по времени
Если уж совсем ... лично у меня в двух соседних боксах гск пару шиномонтажекMeffex писал(а):Что есть из липучки по 4-5 за колесо?
Если серьезных производителей смотришь, с иностранным производством, то вот
https://www.shinservice.ru/catalog/kumho/winter/kw31/205-55-R16/91R/
так смотря какой размер. На ниву липучка куплена в размере 175/80/16, Йокогама g075, типа новая модель, по 4300 вроде за шину. На паркетника взял за 6 тыщ ровно баллон, тоже липучка Гиславед софт фрост 200, но в размере 225/65/17. На легковой японской так и остались 15-е шиповки континенталь айс контакт. Тоже мне нравятся.Al_Dimich писал(а):Говорят липа сильно изнашивается, если её в хороший плюс катать.
Один мой коллега на большом жыпе липу юзает как всесезонку последние лет 5-6 и очень доволен этим решением ибо не тратит время и деньги на сезонную переобувку, что компенсирует более высокий износ летом. Как на всякой мелкоте я хз, но на не самых маленьких и не самых юрких внедорожниках это работает - с оглядкой на опыт товарища сам одно лето откатал на липучке на патфайндере - этому вялому автомобилю было абсолютно пофиг на тип покрых, зато по грязи мягкая резина хорошо цеплялась 
Meffex писал(а):Мне скоро далеко и надолго лететь, вернусь - по-любому будет уже минус. Так что надо успеть до середины октября, а еще резину выбрать. Что есть из липучки по 4-5 за колесо?
размерность какая?
Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
802 писал(а):Один мой коллега на большом жыпе липу юзает как всесезонку последние лет 5-6 и очень доволен этим решением ибо не тратит время и деньги на сезонную переобувку, что компенсирует более высокий износ летом. Как на всякой мелкоте я хз, но на не самых маленьких и не самых юрких внедорожниках это работает - с оглядкой на опыт товарища сам одно лето откатал на липучке на патфайндере - этому вялому автомобилю было абсолютно пофиг на тип покрых, зато по грязи мягкая резина хорошо цеплялась
Мощно. Сейчас, правда, по новым законам за это могут нагнуть, если не ошибаюсь.Al_Dimich писал(а):Мощно. Сейчас, правда, по новым законам за это могут нагнуть, если не ошибаюсь.
За липучку не могут - она позиционируется как всесезонная и имеет соответствующие обозначения, примерно как и мудовая резина.Бамбук писал(а):Охренеть проблема - вынести колесо к машине, поддомкратить, открутить-прикрутить...
Самому в такую погоду???
Да Ну нафиг.802 писал(а):За липучку не могут - она позиционируется как всесезонная и имеет соответствующие обозначения, примерно как и мудовая резина.
Так это скорее всего не липня. Это либо олл сизон, либо зима европейского типа.Turner писал(а):не будь дураком найди где дороже
Я поэтому и спросил: 4-5 за колесо 
Дешевле четырех всегда было стремно. А однажды я вообще от страха обосрался, когда Поля сказал, что ищет в газете б/у резину за 2 штуки за комплект
Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Turner писал(а):https://www.shinservice.ru/catalog/kumho/winter/kw31/195-65-R15/91R/
Цитата:Но вопреки описанию производителя на мокром а точнее мокреющем асфальте фатально скользят! Скорость 20 км дистанция около 10 метров с АБС не остановилась. Как по маслу шла машина! Намокшая пыль на дороге как смазка была шины за асфальт не цеплялись!
Цитата:1. поведение на мокром асфальте(а он такой всю зиму в Москве) отвратительное. Скользит на разгоне, торможение часто с абс 2. Очень мягкая боковина - скажи нет резким маневрам на сухом асфальте. Не рекомендую тем, кто динамично ездит.
Да и моя размерность на штуку дороже стоит
https://www.shinservice.ru/catalog/kumho/winter/kw31/195-55-R15/85R/
Добавлено спустя 13 минут 25 секунд:
О, нашел свои родненькие https://www.shinservice.ru/catalog/toyo/winter/observe_gsi-5/195-55-R15/85Q/
Не думал, что их еще делают. Всё, для меня вопрос закрыт, всем спасибо.Meffex писал(а):моя размерность на штуку дороже стоит
Ну, так это же менее стремно))
А насчет отзывов, я их не смотрю, главное чтоб не в россии сделана была и бренд достойный.
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Meffex писал(а):О, нашел свои родненькие
Хорошие, японские.Al_Dimich писал(а):802 писал(а):За липучку не могут - она позиционируется как всесезонная и имеет соответствующие обозначения, примерно как и мудовая резина.
Так это скорее всего не липня. Это либо олл сизон, либо зима европейского типа.
Dunlop Grandtrak SJ 6 - самая настоящая липучка 
Зимой очень загребучая по снегу - у нее самый злой протектор из зимних.Meffex писал(а):195/55/15. Стандартная лачетовская
За озвученную тобой цену почти всё можешь взять, кроме самых топовых моделей Нокиан и Конти.hakim11 писал(а):802
катал её. не скажу что гребёт прям.. неплохая тихая, но на льду при лосином тесте-атас
Для тяжелого февральского снега я не знаю лучшей резины На двух машинах юзал такую.Цифра писал(а):DAI писал(а):Оставить имеющуюся новую липу Nexen Winguard Ice в размере 205/55 16 (очень низкое авто нна ней, но по тестам и отзывам хорошая вроде как резина) или заменить ее на Нокиан липу (R2-R3) в не стоковом размере 205/60 16 или в стоковом, но более дорогом 215/55 на 16.
Судя по шинному калькулятору разница в клиренсе 2мм выходит. Смысл новые шины менять? Деньги в кармане бесятся?
Странно, только что пересчитал. Считал от 205/55.
С перехода на 205/60 клиренс +10 мм.
С перехода на 215/55 клиренс +6 мм
Суть задумки в том, что свои практически новые продам, тысяч 5-7 добавлю и будут во-первых получше шины, во-вторых увеличу клиренс.
Для начала запрошу питерского знакомого относительно ценников на фрикционки нокиан в актуальных для меня размерах (205/60 и 215/55)
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Al_Dimich писал(а):802 писал(а):За липучку не могут - она позиционируется как всесезонная и имеет соответствующие обозначения, примерно как и мудовая резина.
Так это скорее всего не липня. Это либо олл сизон, либо зима европейского типа.
+146. У липучки снежинка нарисована, без каких либо оговорок на алсизон и дождик.DAI писал(а):С перехода на 205/60 клиренс +10 мм.
Даже если считать по твоей логике почему 10 мм? Вверх шина тоже растет, должно быть 5 мм.