Лысик писал(а):аналогично
Ну так жаловаться не на что,но в основном народ на 175-й сейчас катается.
Лысик писал(а):хорошо ложатся в багажник
И хранится неплохо - даже родная БЛ-ка 
Лысик писал(а):т808 писал(а): Можешь сам из кровельной оцинковки сваять.
Подумаю. Мне не конкретно в это место, в Калину паук к ГБЦ хочу этими гайками закрепить и вот надо законтрить
Может проще гайки BOSAL самоконтрящиеся для выпускной системы купить: https://www.autodoc.ru/part/bosal--41/258028/
https://www.autodoc.ru/part/bosal--41/258038/All Exx64 писал(а):Может проще гайки BOSAL самоконтрящиеся для выпускной системы купить:
это которые с обратной стороны сплюснуты, типа стопора? она ж черняга, пусть и омедненая. Хочется цветмета Плюс к тому, у 2101 высота больше, меньше резьбы выгорит.
т808 писал(а):И хранится неплохо - даже родная БЛ-ка
Добавлено спустя 16 минут 58 секунд:
т808 писал(а): в основном народ на 175-й сейчас катается
С Финляндии 8ка отца пришла на 155/70 13 
я б понял на гонки такой размер, но повседнев..а рисунок такой:
Лысик писал(а):С Финляндии 8ка отца пришла на 155/70 13 я б понял на гонки такой размер, но повседнев..
Узкая лучше вгрызается в дорогу,а летом она еще и экономичнее,
но все это у ущерб управляемости.т808 писал(а):Узкая лучше вгрызается в дорогу,а летом она еще и экономичнее,
но все это у ущерб управляемости.
так она и низкая для массы 8ки! грыжи только так ловила, на каждом колесе по 1-3 грыжи было, вставляли грибки и камеры.
Я такой размер хочу себе..но только на перед и для соревнований, может хоть и 3я передача ходовой станет Лысик писал(а):С Финляндии 8ка отца пришла на 155/70 13
Ну видимо на продажу поставили что не жалко.Dranik писал(а):это весна, скоро когда переобуются все многим будет казаться что руль вдруг тяжёлым стал, и что вдруг вентилятор стал часто включаться
+1 Еще и печка сама собой починилась 
Garik36 писал(а):kleo7755
Какая-то гадость плавает в карбюраторе. Промывать и продувать с пристрастием. Начать с системы ХХ.
Еще заметил фишку. Когда глохнет машина, во время езды при включении дворников или поворотника ярко мигает значок аккума. А когда машина норм едет, такого нет. Может контакты?
И как карбюратор за три недели так забьется? мне ведь его чистилиkleo7755 писал(а):И как карбюратор за три недели так забьется?
У меня за день забивался, так что не показатель.kleo7755 писал(а):мне ведь его чистили
Значит и в этот раз сам его делать не будешь?
kleo7755 писал(а):и чуть газую чтобы не заглохнуть.
В таких случаях немного подсос вытаскивают до минимально устойчивых оборотов.kleo7755 писал(а):Три недели назад было тоже самое. Съездил к карбюраторщику. Стало нормально, до вчерашнего дня
Продуй жик х.х. в ЭМК в момент когда заглохнет. Не поможет,кидай+ прямым проводом на ЭМК,прямо с катушки зажигания, с клеммы Б. Если глюк исчезнет,меняй блок ЭПХХ.Yaffet писал(а):если обучить только один рабочий ключ - второй автоматически перестанет восприниматься иммобилайзером?
всё верно, как только обучишь первый ключ второй автоматом слетает и его так же нужно прописывать.Yaffet писал(а):И второй момент: в рабочем ключе, который с пультом управления ЦЗ, не было батарейки при обучении, и теперь он машину заводит, а ЦЗ не управляет (батарейку вставил) - это батарейка плохая или надо переобучать?
скорее всего переобучить придётся.Yaffet писал(а):Нравится просто тихо машину открывать/закрывать, без моргалок и пикалок)
настрой сигналку на бесшумное открытие\закрытие...Yaffet писал(а):Заменил батарейку - брелок заработал. Всё-таки дело было в батарейке, и её наличие/отсутствие при обучении роли не играет!
получается батарейка прошлая была мёртвая которую ты ставил?
т808 писал(а):kleo7755 писал(а):мне ведь его чистили
Значит и в этот раз сам его делать не будешь?
kleo7755 писал(а):и чуть газую чтобы не заглохнуть.
В таких случаях немного подсос вытаскивают до минимально устойчивых оборотов.
Так я сразу к карбюраторщику поехал. Нервы тратить на карб нет.
Подсос вытаскиваю.
Вообщем за три дня результат:
- из дома до работы еду нормально
- с работы до дома с питстопами до определенного места ( почти уже у дома машина без нареканий работает)
Как это объяснить?
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
торантино писал(а):kleo7755 писал(а):Три недели назад было тоже самое. Съездил к карбюраторщику. Стало нормально, до вчерашнего дня
Продуй жик х.х. в ЭМК в момент когда заглохнет. Не поможет,кидай+ прямым проводом на ЭМК,прямо с катушки зажигания, с клеммы Б. Если глюк исчезнет,меняй блок ЭПХХ.
Да здесь скорее в другом дело. Выше описал синдром. Если ЭПХХ то я постоянно бы мучился.