Deathman545 писал(а):при скорости 60, почти 3000 оборотов
Сцепление не пожёг?Deathman545 писал(а):Сцепление в норме
Из описания именно сцепление буксует.
Deathman545 писал(а):на 4 передаче, при скорости 60, почти 3000 оборотов.
Уточни какие обороты на той же передаче будут при 150 км/час.
Deathman545 писал(а):21099, карбюратор.
В профиль занеси.т808 писал(а):Из описания именно сцепление буксует.
Если разгоняться то всё равномерно происходит, ни как вообще не проскальзывает, ведёт себя просто как обычно, как будто так и должно быть много оборотов, если на горячую ездить, то они не больше ни меньше, как повысятся на 1000-1500 так и остаются. Именно если на постоявшую долго поездить то первое время всё нормально с оборотами, потом заглушишь, заведёшь и всё, начинаются уже высокие.
Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
jimos писал(а):На 4-ой при 60-ти км в ч должно быть около 2000 об.мин.
Так и было у меня, потом началась вот эта проблема.
Думаю если бы с тахо что то было, то и ХХ бы был завышен, а так он в норме. Да и мотор по звуку работает на эти обороты. Орёт, но едет. Не знаю как ещё обьяснить.Deathman545 писал(а):Не знаю как ещё обьяснить.
Просто ответить на единственный вопрос:
т808 писал(а):какие обороты на той же передаче будут при 150 км/час.
А потом при равномерном движении на 4-й передаче и скорости 80 км/
час резко нажми на педаль газа и смотри на стрелки приборов.
И спидометр,и тахометр должны синхронно увеличиваться,а не так,что стрелка тахометра резко скакнула вверх,
а стрелка спидометра при этом поднимается лениво.т808 писал(а):Просто ответить на единственный вопрос:
т808 писал(а):какие обороты на той же передаче будут при 150 км/час.
А потом при равномерном движении на 4-й передаче и скорости 80 км/
час резко нажми на педаль газа и смотри на стрелки приборов.
И спидометр,и тахометр должны синхронно увеличиваться,а не так,что стрелка тахометра резко скакнула вверх,
а стрелка спидометра при этом поднимается лениво.
Ну разогнаться 150 не всегда удается возможным, ибо не где, последний раз было где то 5-6 тысяч, если не ошибаюсь.
А так да, всё синхронно поднимается. Сегодня ещё раз проверю.NAUexx писал(а):Deathman545 писал(а):Орёт, но едет.
Где ж едет то, если на 4-ой только 60 км/ч, а обормоты к 3000? Это не едет, это орёт и ползёт. Сказано же, что на 4-ой при 60 км/ч на Тахо должно быть 2000. Сцепа буксует.
Почему тогда если машина постоит долго, полностью остынет, потом обороты держит нормально, но стоит заглушить спустя час езды, и потом начинаются уже высокие обороты? Как это со сцеплением связано?
Да и если ехать 60 км/ч на 4 передаче, то она просто ровно держит около 2700, и если газ в пол нажать например, то она синхоронно с тахометром начинает набирать скорость без пробуксовокDeathman545 писал(а):если ехать 60 км/ч на 4 передаче, то она просто ровно держит около 2700,
Не может такого быть.
Убедись:
http://www.alpsport.ru/kalkulator2.htmDeathman545 писал(а):полностью остынет, потом обороты держит нормально, но стоит заглушить спустя час езды, и потом начинаются уже высокие обороты? Как это со сцеплением связано?
Напрямую. Сцепа при езде буксует, разогревается, "плывёт". Ты остановился, снова поехал на плывущей сцепе, при трогании её ещё больше разогрел - получи то, что имеешь. 