LambadA писал(а):Сравнивать дастер и шниву нет резона, дастер для говен так себе,
C тобой поспорят говнолазы.Vlad B писал(а):LambadA писал(а):Сравнивать дастер и шниву нет резона, дастер для говен так себе,
C тобой поспорят говнолазы.
Пускай спорят, реальность не переспорить 
У дастера нет понижайки, нет межосевой блокировки в общем нет ничего что делает его внедорожником, свес передний у него больше. Вот собственно и всё... Зато у дастера лучше мотор (что двушка, что 1,6) шестиступенчатая механика, ну и в целом он больше легковой чем шнива.Olegan-TLT писал(а):Ступичные одновременно пошли. По другому быть не может:)) Ибо это один и тот же узел.
А чегож тогда от Шнивы на Ниву не подходит этот узел?SDRIVER писал(а):Olegan-TLT писал(а):Ступичные одновременно пошли. По другому быть не может:)) Ибо это один и тот же узел.
А чегож тогда от Шнивы на Ниву не подходит этот узел?
НА ШНИВЕ ДО СИХ ПОР СТОЯТ РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ!!! млять...
Свежий регламент с сайта
jecson писал(а):
дык вроде кулаки разные нива -шнива,кстати к ниве раздатку шнивовскую еще не прикрутили?
Одинаковые кулаки. На нивах кулак с обозначением 2123, и давно уже.
Цитата:я уже тут если про меня) Кулаков 4 модификации.
1. 21-е, самые древние, редко попадаюся.
2. 213-е.
3. 23-е
4. 23 с АБС.
3-е можно заменить на 4, разница в проточке под АБС.
1 и 2 можно заменить на 3 и 4 с заменой нижней шаровой на шаровую от Шнивы.
На Шниву кулаки от Нивы можно поставить но это изврат. Шайб под верхним рычагом будет сантиметра по 2 с каждой стороны.
У них разница в длинне нижней лапы. Вырез на верхней лапе у Шнивских кулаков лишь для установки более широких дисков, чтобы не шоркали при люфте штатного подшипника.
https://www.drive2.ru/communities/288230376151768461/forum/2791007
Раздатка по нутрянке точно одинаковое все. Но по наружке не знаю -вроде у нивы все же своя.алексей213 писал(а):Дастер тоже входит в диапазон 1,0-1,2 млн и тоже рассматривается как вложение
как машина вообще может быть "вложением"? 
Любая.. кроме, может, Ролс-Ройса, которые с возрастом только дорожают как картины модных живописцев 
OldFeld писал(а):
как машина вообще может быть "вложением"? Любая.. кроме, может, Ролс-Ройса, которые с возрастом только дорожают как картины модных живописцев
Как?
Покупаешь отечественое авто лет семь ездишь-при продаже хорошо если она стоит 50% от той цены за которую брал.
Покупаешь иномарку- праворульку-пять , семь лет ездишь и продаешь ЗА ТУЖЕ ЦЕНУ по которой брал.алексей213 писал(а):OldFeld писал(а):
как машина вообще может быть "вложением"? Любая.. кроме, может, Ролс-Ройса, которые с возрастом только дорожают как картины модных живописцев
Как?
Покупаешь отечественое авто лет семь ездишь-при продаже хорошо если она стоит 50% от той цены за которую брал.
Покупаешь иномарку- праворульку-пять , семь лет ездишь и продаешь ЗА ТУЖЕ ЦЕНУ по которой брал.
В абсолютных цифрах может за ту же, по факту - купить аналогичную за эти деньги уже не купишь, добавлять придется %30 - 40..poliman писал(а):алексей213 писал(а):праворульку
у нас в центральной россии на таком не ездят
нам такое не надо
А у нас ездят и с удовольствием.
И какбы никаких проблем, ни с управлением, ни по технической части.
Перебросить застучавший двигатель даже при нынешем курсе стоит тысяч тридцать -в рублях.
Но поставок с дальнего востока уже давно нет-парк прулек стареет.
Еще пять лет назад на человека купившего новое отечественое авто писалась бумага-у человека не в порядке с психикой , требуется медицинское освидетельствование....
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Лежандр писал(а):[.....
В абсолютных цифрах может за ту же, по факту - купить аналогичную за эти деньги уже не купишь, добавлять придется %30 - 40..
Все так. Только на отечественой теряешь в два раза больше.алексей213 писал(а):
poliman писал(а):
алексей213 писал(а):
праворульку
у нас в центральной россии на таком не ездят
нам такое не надо
А у нас ездят и с удовольствием.
И какбы никаких проблем, ни с управлением, ни по технической части.
Перебросить застучавший двигатель даже при нынешем курсе стоит тысяч тридцать -в рублях.
Но поставок с дальнего востока уже давно нет-парк прулек стареет.
Еще пять лет назад на человека купившего новое отечественое авто писалась бумага-у человека не в порядке с психикой , требуется медицинское освидетельствование....
странный все тки народ живет за уралом
на вас япония кладет санкции а вы их помойки покупаете и еще топите за них против наших родных тазов
вы там за кого голосуете то в итоге? за овального?Лежандр писал(а):Они за хорошее авто голосуют..
они голосуют рублем против народа россии
голосуют за народ японии который ввел санкции против россии
враги народа, никак иначе Лежандр писал(а):poliman
Не против народа россии, а против политики российской власти и качества российского автопрома.. 
причем тут политика?
именно против народа
работает в тольяте слесарь, выпускает машины
а тут сибирцы раз и берут японские списанные авто, а могли бы родной завод поддержать рублем
а они в ены их сбагривают
предатели!
я вот взял и поддержал родной завод - купил таз, езжу, радуюсь, плачу за зч родного автоваза
а там за уралом - плотят в японию Olegan-TLT писал(а):jecson писал(а):
дык вроде кулаки разные нива -шнива,кстати к ниве раздатку шнивовскую еще не прикрутили?
Одинаковые кулаки. На нивах кулак с обозначением 2123, и давно уже.
Цитата:я уже тут если про меня) Кулаков 4 модификации.
1. 21-е, самые древние, редко попадаюся.
2. 213-е.
3. 23-е
4. 23 с АБС.
3-е можно заменить на 4, разница в проточке под АБС.
1 и 2 можно заменить на 3 и 4 с заменой нижней шаровой на шаровую от Шнивы.
На Шниву кулаки от Нивы можно поставить но это изврат. Шайб под верхним рычагом будет сантиметра по 2 с каждой стороны.
У них разница в длинне нижней лапы. Вырез на верхней лапе у Шнивских кулаков лишь для установки более широких дисков, чтобы не шоркали при люфте штатного подшипника.
https://www.drive2.ru/communities/288230376151768461/forum/2791007
Раздатка по нутрянке точно одинаковое все. Но по наружке не знаю -вроде у нивы все же своя.
Тут говорят что с 2018 у Нивы и кулак другой и шаровые теперь свои и ступица и диск тормозной
https://youtu.be/eUuF_RwbSYgpoliman писал(а):[..
а тут сибирцы раз и берут японские списанные авто, а могли бы родной завод поддержать рублем
....:
Немного не так-правительство японии обявляет граждан с автомобилями старше 7 лет *вне закона*
Потому авто после 5 лет продаются и вывозятся за рубежи японии. России доставалось от того пирога процентов 10 подержаных авто.
У дочки был 10 летнй дамский Митсубиси-она на нем проездила пару лет пока не разбила. запчастей авто не требовал от слова совсем, Самолично порезал кузов на металл-никакой ржвчины нигде не было. Пороги , лонжероны и прочие обьемные элементы кузова с тройно архитектурой- к примеру внутри порога еще одна коробка, а в ней третья-эту в тему их технологий. на данный момент купила аналогичную модель, аналогичного года-свежей не получилось-Кольт 2004, ездит, проблем нет.
Цена вопроса 200 тыщ. Аналогичная по уровню Веста 600 тыщ.
Но Веста появилась год назад, а те Кольты и Тойоты стали доступны 20 лет назад. 20 лет -за это время ребенок успевает два раза окончить школу.poliman писал(а):Вот вы 20 лет против России и плотите в бюджет Японии
Враги народа
После покупки первой Шнивы мне пришлось соорудить СТЕНД для балансировки кардана-не помогло. Проблема оказалась в раздатке-дифференциал которой российские рабочие точат с тремя перестановками х... забив на точность центров. Руководсво ВАЗ в свою очередь х... забив на это как ПРОБЛЕМУ.
В итоге мне пришлось решать задачу балансировки кардана в сборе с раздаткой-решил. А вот отечественая автомобильная промышленость упорно не хотела ее решать. Как и не хотела решать проблему соосной проточки кулаков-откуда и вылазит проблема заставляющая переходить на нерегулируемые подшипники.
До кучи отказ руководства разбираться в системе допусков раздатки-отчего они и воют.
В эту же тему-нельзя допустить в России-строительства заводов двигателей и коробок-иначе и наши правнуки будут ездить на кривом и косом.
ПисИ-а чиновников обязать ездить на Вегах, депутатов на Шевинивах-чтобы они были поближе к народу.poliman писал(а):Вот вы 20 лет против России и плотите в бюджет Японии
Враги народа
Цена японского авто =1/3 цена на аукционе + 2/3 пошлины, сборы, глонасс, которые идут в казну (карман).