Olegan-TLT писал(а):Какого либо смысла и плюсов у камри не вижу.
Камри, это бизнес-класс для нищебродов. Большая, недорогая, бестолковая.
Не удивительно, что на Камрях столько неадекватов развелось.
Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Andrey163 писал(а):Тойота не может быть не популярной
Как-то на одной парковке, где не было ни одной нашемарки, для интереса посчитал соотношение машин. Так вот количество немок и японок было 1:1. Но количество ломучих ВАГов превышало количество мегаунылыхнадежных Тойот.
Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
SDRIVER писал(а):Гидроавтомат к сожалению уходит в прошлое. Все больше кругом роботы, да вариаторы
Тойота один раз уже ушла с гидромеха на робот. Напомнить, чем история закончилась?
Добавлено спустя 53 секунды:
poliman писал(а):порядошный пацан такой себе не купит 
Порядошный пацан купит Альфу на четырехступом автомате... 
Вова Длинный писал(а):Тойота один раз уже ушла с гидромеха на робот. Напомнить, чем история закончилась?
Там был обычный "робот", не ДСГ. Потому и реакция покупателя была соответствующая. Теперь вариатор, что для Япии - вполне классический и проверенный вариант. Другое дело, что Королла сама по себе унылая до невозможности. Предыдущее поколение так и вовсе унылое было. Никаких эмоций не может вызывать в принципе. Действительно "сел на что-то и поехал, даже не вспомню на что". Но надежная. У нас в фирме 3 штуки предыдущих с 1.6 и АКПП трудятся без малейших проблем 4 года.Роман-НН писал(а):Там был обычный "робот", не ДСГ. Потому и реакция покупателя была соответствующая.
Реакция была на то гомно, что засунула в машину Тойота, а не на аббревиатуру.
Если у ВАГа ДСГ прилично ехала, пока не поломается, то у Тойоты ее робот вызывал рвотный рефлекс уже через три минуты поездки по городу. При этом ломался на три минуты позже ВАГовского робота.
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Роман-НН писал(а):Другое дело, что Королла сама по себе унылая до невозможности.
Кому-то и Октавия унылая, а мне японско-корейская цыганщина не нравится.
В 2009 году я присматривал себе машину, от Короллы отказался именно из-за робота.Вова Длинный писал(а):Камри, это бизнес-класс для нищебродов. Большая, недорогая, бестолковая.
Не удивительно, что на Камрях столько неадекватов развелось.
Зачем Камри нужна когда можно Короллу взять , разница не великая. У новой Короллы вообще база почти как у Камри
У Камри тоже со свесами не айс.SDRIVER писал(а):Зачем Камри нужна когда можно Короллу взять
На дороге уважать не будут. И вообще уважать не будут.
Добавлено спустя 34 секунды:
SDRIVER писал(а):У новой Короллы вообще база почти как у Камри
Так уважают-то не за базу...Вова Длинный писал(а): Так вот количество немок и японок было 1:1. Но количество ломучих ВАГов превышало количество мегаунылыхнадежных Тойот.
НУ правильно. Тойота не ломается вот ее и реже берут. А ВАГи ломучие приходится чаще менять, поэтому их на вторичке больше и дешевле.Вова Длинный писал(а):SDRIVER писал(а):Зачем Камри нужна когда можно Короллу взять
На дороге уважать не будут. И вообще уважать не будут.
Добавлено спустя 34 секунды:
SDRIVER писал(а):У новой Короллы вообще база почти как у Камри
Так уважают-то не за базу...
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Вова Длинный писал(а):SDRIVER
Вот у тебя сколько ВАГов и сколько Тойот на единицу тебя?
ВАГов нет и не надоВова Длинный писал(а):На дороге уважать не будут. И вообще уважать не будут.
а на Шкоде уважают? 
Роман-НН писал(а): Предыдущее поколение так и вовсе унылое было. Никаких эмоций не может вызывать в принципе. Действительно "сел на что-то и поехал, даже не вспомню на что". Но надежная. У нас в фирме 3 штуки предыдущих с 1.6 и АКПП трудятся без малейших проблем 4 года.
эмоции вызывать должны картины Пабло Пикассо. А автомобиль это средство передвижения. Все что от него требуется это простота и надежность.
Хотя наверное можно и для эмоций взять авто, но явно не из класса бюджеток
Для эмоции ценник наверное от 15 лямов начинается
Добавлено спустя 1 минуту:
Вова Длинный писал(а):SDRIVER писал(а):ВАГов нет и не надо
А Тойот - три штуки. По твоей логике, тойота получается более ломучая, чем ВАГ.
А ВАГов было бы 5 . Потому что они более ломучие.Номерной писал(а):а на Шкоде уважают?
Ну конечно не так, как на ЗАЗШансе...
Добавлено спустя 56 секунд:
SDRIVER писал(а):А ВАГов было бы 5 . Потому что они более ломучие.
Ойнепести хотя бы человеку, имеющему 1 ВАГ и 1 Тойот.Вова Длинный писал(а):
Ойнепести хотя бы человеку, имеющему 1 ВАГ и 1 Тойот.
И не собираюсь. Мне вообще похъ. Это я так
Все ломается и все чинится , так должно бытьВова Длинный писал(а):Ну конечно не так, как на ЗАЗШансе...
ну где-то так же.
Шкода - ломучее г@$но по цена фольквагена.
да еще и с конскими ценниками на ремонт 
кола писал(а):Elantra сделала то, что не сумела Corolla.
как бы Тойота не повторила судьбу Форда.jaki писал(а):как бы Тойота не повторила судьбу Форда.
судьбу российского представительства Форда?Номерной писал(а):судьбу российского представительства Форда?
ну за весь мир я не скажу но в России Форд давно выбыл из лидеров продаж.
https://www.youtube.com/watch?v=7BmyaEULcAU SDRIVER писал(а):И миссии ООН всякие и боевики их уважают. потому что на тойоте можно в разведку идти , не подрежут, везде пропустят
Вова Длинный писал(а):Реакция была на то гомно, что засунула в машину Тойота, а не на аббревиатуру.
Если у ВАГа ДСГ прилично ехала, пока не поломается, то у Тойоты ее робот вызывал рвотный рефлекс уже через три минуты поездки по городу. При этом ломался на три минуты позже ВАГовского робота.
Что интересно, для своего рынка, да думаю и для американского, не припомню тойот с роботом. Варик, гибрид, гидромех.Alexandr008 писал(а):Что интересно, для своего рынка,
Alexandr008 писал(а):Откуда: Воронеж
Skiff писал(а):Olegan-TLT
Про крякание вариатора - бред. 
Так если бы не примеры на виду- ничего не говорил бы. Но куева туча машин которые вижу, с владельцами общаюсь. У вариатора именно этот внезапный непрогнозируемые выход из строя и непочиняемость- это есть основной косяк. А во всем прочем штука хорошая.