schokur писал(а):Что обычно гнется в таких случаях ?
Езжай на геометрию,там всё скажут.schokur писал(а):при обгоне камаза справа не успел
Когда вы начнёте по правилам ездить? Сколько уже улетело на тот свет с этим обгоном справа. 
торантино писал(а):Когда вы начнёте по правилам ездить? Сколько уже улетело на тот свет с этим обгоном справа.
+1 торантино писал(а):schokur писал(а):Что обычно гнется в таких случаях ?
Езжай на геометрию,там всё скажут.
schokur писал(а):при обгоне камаза справа не успел
Когда вы начнёте по правилам ездить? Сколько уже улетело на тот свет с этим обгоном справа.
Что такое "геометрия" , где проверяют ?
Правила не нарушал. Там сужение с 3х полос на 2. Я был в правой , камаз в средней. Не рассчитал силу тяги своей чепырки и главное камаза. В рез-те я должен был затормозить для пропуска едущего по своей полосе. Но сцепления с дорогой не хватило + еще моя полоса была ограничена справа бордюром.schokur писал(а):Что такое "геометрия" , где проверяют ?
Стенд для проверки геометрии. В автосервисе.schokur писал(а):Правила не нарушал. Там сужение с 3х полос на 2. Я был в правой , камаз в средней.
Сам пишешь об обгоне-schokur писал(а):В субб при обгоне камаза справа не успел
торантино писал(а):schokur писал(а):Что такое "геометрия" , где проверяют ?
Стенд для проверки геометрии. В автосервисе.
Имеется ввиду стапель (стенд для правки кузовов) ?schokur писал(а):Имеется ввиду стапель (стенд для правки кузовов) ?
Да.
Но сперва съезди на сход-развал... Это дешевле и может этим всё и ограничится. 
На крайняк, при попытке восстановить углы (если они убежали из-за удара) они же тебе и обнаружат погнутые крабы/сабли/балки.schokur писал(а):торантино писал(а):schokur писал(а):Что обычно гнется в таких случаях ?
Езжай на геометрию,там всё скажут.
schokur писал(а):при обгоне камаза справа не успел
Когда вы начнёте по правилам ездить? Сколько уже улетело на тот свет с этим обгоном справа.
Что такое "геометрия" , где проверяют ?
Правила не нарушал. Там сужение с 3х полос на 2. Я был в правой , камаз в средней. Не рассчитал силу тяги своей чепырки и главное камаза. В рез-те я должен был затормозить для пропуска едущего по своей полосе. Но сцепления с дорогой не хватило + еще моя полоса была ограничена справа бордюром.
хороший камаз в горку дернуть легко может и не только чепырку. И справа у грузовиков у кабины мертвая зона, он тебя и не видел. повезло тебе можно сказатьkazak1102 писал(а):т808 писал(а):Сам.Рулеткой.
Тот, кто может это сделать, не стал бы задавать таких вопросов...
Померить расст. м-у креплениями пер. рычагов и противоположными по диагоналям креп-ми крабов ?schokur писал(а):Имеется ввиду стапель (стенд для правки кузовов) ?
Это уже после того, если на геометрии тебе не смогут её сделать и пошлют к ним. т808 писал(а):Сам.Рулеткой.
Опыт нужен и яма с ровной площадкой.
schokur писал(а):Померить расст. м-у креплениями пер. рычагов и противоположными по диагоналям креп-ми крабов ?
Все размеры по контрольным точкам кузова есть в инете, поищи. Съездий на геометрию с хорошим 3д стендом. Пусть замерят базу продольную и диагональную и кастер, вобщем всё что можно по подвеске. Прихвати с собой рулетку и тонкий шнур или леску. Пригодится. Сам полазий с замерами. Опорные чашки ты не бил, только низ. Либо погнутый краб,телевизор,сабля. Кронштейн крепления рычага колеса довольно крепкий,хотя глянуть то же не помешает.CoolM писал(а):И справа у грузовиков у кабины мертвая зона,
В старых только