antipinoman писал(а):Лучшее на чем я ездил.
А на чем ездил.? Бридж, контик, мишлен, нокиан нормальные есть в списке?
Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
antipinoman писал(а):мишлен пилот спорт, гудиер игл ф1,
да это убожество для гражданской езды. Как то на гудиере этом ездил. Дубовый пипец. На треке только на нем гонять
Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
antipinoman писал(а):тихая, цепкая, в лужах не всплывает
Имхо ресурс у нее не особо большой[Fred] писал(а):antipinoman ой дурааак!
к сорокету у любого нормального мужчины-водителя, имеющего доход не ниже среднего, имеет знакомый сервис с божескими ценами и сервисменами, вызывающими доверие. для того, чтобы не страдать этой колхозной кроиловом-куйнёй на улице.
Ну или гараж по крайней мере. 
Сам масло в пятницу менял. Оно может на первый взгляд и быстро, но насос надо потом от масла очистить- я его в гараже на полку кладу, трубки вниз в канистру чтобы стекало. Канистру иду в бак сливать- у нас в гаражах такие стоят под масло. Потом переодеться надо, руки помыть, убраться... Это все при наличии гаража с инструментом.
А во дворе масло менять и колодки как тут некоторые делают-
А отработку потом куда? Маслонасос, остатки залитого масла? Инструмент? Ну старый фильтр ладно в помойку можно выкинуть. А все остальное в багажнике потом катается?[Fred] писал(а):antipinoman ой дурааак!
к сорокету у любого нормального мужчины-водителя, имеющего доход не ниже среднего, имеет знакомый сервис с божескими ценами и сервисменами, вызывающими доверие. для того, чтобы не страдать этой колхозной кроиловом-куйнёй на улице.
Молодец Фёдор, так ево...кекс скатывается, а АП уже скатилсяneclassik писал(а):но 0,5 л остаётся после него
Мож литр или два?
antipinoman писал(а):Писал уже, но повторюсь, я сам поначалу относился с недоверием, самый первый раз когда качал - выкачал всё, и ещё для контроля выкрутил пробку - оттуда, за 10(!) мин, не упало ни капли
neclassik писал(а):
200-300 гр остаётся при норм замене,тут 0,5 минимум
Тебе ТСа ещё раз процитировать? если бы оставалось больше, то при откручивании пробки что то слилось бы.Alexandr008 писал(а):Тебе ТСа ещё раз процитировать? если бы оставалось больше, то при откручивании пробки что то слилось бы.
Зачем тогда в Тех Центрах трахаются и делают всё по человеческий?
Подъёмники по 200 тыщ покупают и другие приспособы?
Могли бы купить за штуку с Али и жить как сыр в масле?neclassik писал(а):Alexandr008 писал(а):Тебе ТСа ещё раз процитировать? если бы оставалось больше, то при откручивании пробки что то слилось бы.
Зачем тогда в Тех Центрах трахаются и делают всё по человеческий?
Подъёмники по 200 тыщ покупают и другие приспособы?
Могли бы купить за штуку с Али и жить как сыр в масле?
вопрос интересный...приспособы у их жеж есьИлья В. писал(а):замена масла у нас 500 руб, если защиту не снимать 300.
Час моего времени в выходной стоит дороже. Нуевонафиг эту грязную работу
Так на поездку в сервис и проведение там работ надо потратить не меньше времени.antipinoman писал(а):И никакого, я извиняюсь, аккуя
А отработку куда?
antipinoman писал(а):Резина 205*55*16 Виатти асиметрика, аааааафигенная резина
Вчера поменял колеса на зимние Viatti Brina R14 185x65 (не шипованная). И что я хочу сказать, есть у этой резины не очень приятный эффект. Когда на улице теплая погода у этой резины плохой зацеп на мокром асфальте. На большой скорости круто войти в поворот уже не получится, машина будет соскальзывать в бок, то же самое и при резком торможении будешь скользить по асфальту. Вся эта фигня пропадает когда температура опускается ниже -5. Вобщем мокрый асфальт и около нулевые температуры это не для нее.dmabr писал(а):[Fred] писал(а):antipinoman ой дурааак!
к сорокету у любого нормального мужчины-водителя, имеющего доход не ниже среднего, имеет знакомый сервис с божескими ценами и сервисменами, вызывающими доверие. для того, чтобы не страдать этой колхозной кроиловом-куйнёй на улице.
Ну или гараж по крайней мере.
во-во!
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Limon писал(а):antipinoman писал(а):И никакого, я извиняюсь, аккуя
А отработку куда?
нёс, упал, очнулся - земля под кустом масло выпил.dmabr писал(а):А отработку потом куда?
На дачу, там пригодитсяdmabr писал(а):Маслонасос, остатки залитого масла?
Насос в пакет и под фальшпол, остатков нэма, всё в мотор.
Инструмент в инструментальный ящик.neclassik писал(а):Прибор прикольный,но 0,5 л остаётся после него,
neclassik писал(а):перемешались с 2,5 л масла
Если не секрет, почему именно с 2.5? Остальные 1.5 остались неперемешанные? 
neclassik писал(а):antipinoman
Прибор прикольный,но 0,5 л остаётся после него,и промывка для чего? То вообще беда для двигателя.
Ни буя там не остается, трубкой пошерудишь еще высосет, почти насухо.Limon писал(а):На большой скорости круто войти в поворот уже не получится, машина будет соскальзывать в бок, то же самое и при резком торможении будешь скользить по асфальту.
Да по ходу г эта ваша виатти. И по тестам. И по цене. Дешман резина хорошей ни когда не былаAlexandr008 писал(а):Да по ходу г эта ваша виатти. И по тестам. И по цене. Дешман резина хорошей ни когда не была
В мороз нормальная, вот только тепло и мокрый асфальт не любитLimon писал(а):В мороз нормальная, вот только тепло и мокрый асфальт не любит
Ну вот у меня бридж близак. Она нормальная в любую погоду и при - 20 и при +20
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Нешип шляпу какую то брать только на югах имхо. В средней полосе это