AxL писал(а):Jackal писал(а):
Насчет "грязи" - я не лезу, я не "офроудер". Но я могу спокойно проехать по разбитой дороге.
Тогда смысл этого мазохизма с гнилыми резинками на стёклах? По-моему в этом случае даже Тигуан будет во всех отношениях интереснее и дешевле убогой некры
Некра у тебя в голове. 
Резинки и пр. - люблю чтобы было красиво и опрятно. Еще купил всякой фигни типа отбойники на дверях, клипсы. Все, разумеется, оригинал. Неоригинала или нет или эта сволочь его отвергает ( как с клипсами вышло).Al_Dimich писал(а):Тут на днях таз продали мой бывший, 2001 года выпуска. Кузов сгнил весь, но резинки до сих пор хоть куда 
Это фирменная болезнь LR. Поиском без труда найдешь. Внутри люминь и происходит страшная электрохиическая коррозия.
Обновить по кругу 8 тыс.
На вазах и фордах все эти резинки были вечными. 
То же самое с ПТФ (бош маде ин germany). Цена 13 тыс. От ваза не подходят, если что
Намващаз и фордах птф были вечными Jackal писал(а):сколько слов "теоретегов" за дефендер, но никто из них никогда его и не думал рассматривать как авто для покупки. Все нахваливают, но никто не берет.
Так и по пердям лазают единицы 
Ну не Деф, а ЛК 105, да пусть тот же Диско, но хотя бы там бывающий
Jackal писал(а):Какой еще "ремонт колена"? Колено не ремонтируют, его меняют
А замена это не ремонт? Тебе одного этого на 3 года налогов бы хватило 
Jackal писал(а):В общем, где твой фрил давно бы уже "немножко попортился".
Фигня. Причём полная. Я на своём почти 4000 км намотал по грейдерам и т.п. твоему Диско это и не снилось. Фрил с большим запасом перекрывает потребности по проходимости и убойности стандартного юзера, при этом по асфальту едет лучше и быстрее чем твой. И не ломается
AxL писал(а):
Тогда смысл этого мазохизма с гнилыми резинками на стёклах? По-моему в этом случае даже Тигуан будет во всех отношениях интереснее и дешевле убогой некры
Собсно, это всегда и удивляло Ну не Тигуан, ну так Хайлендер, ХС90, да тот же Тур. Ну или Рендж с нормальным движком, если ЛР нравится.mikal писал(а):Я на своём почти 4000 км намотал по грейдерам и т.п. твоему Диско это и не снилось.
надоело? mikal писал(а):Фрил с большим запасом перекрывает потребности по проходимости и убойности стандартного юзера,
Но Диско сливает вчистую
И еще, чем я постоянно пользуюсь - нестрашно коснуться чего-то прочным прочным, эластичным некрашенным пластиком. А он по кругу. Можно наглеть и никаких последствий и мятых порогов и оцарапанных боков. Поднял подвеску и проехал яму.
У фрила такого нет.
Повторяю, в говны залезал лишь пару раз.mikal писал(а):
Фигня. Причём полная. Я на своём почти 4000 км намотал по грейдерам и т.п. твоему Диско это и не снилось. Фрил с большим запасом перекрывает потребности по проходимости и убойности стандартного юзера, при этом по асфальту едет лучше и быстрее чем твой. И не ломается
ХС60 соплатформенный еще можно. Будет еще и ликвидней потом.
Единственное -ценник поднакачать придется...
от 1,5 вверх...Al_Dimich писал(а):надоело?
Ну да. 120 тык и 9 лет. Действительно захотелось чего-то нового. Причём к самой машине претензий не было. Купил знакомый для жены уже 2 года ещё проездила, сальник какой-то поменяли и всё. Это тебе не БМВ с ошибками на 35 тык. 
Jackal писал(а):Но Диско сливает вчистую
На шоссейной резине разницы особой не будет. На мудах или АТ - да, Диско дальше уедет спору нет, ну так у тебя ни того, ни другого А без резины это тот же кроссовер, ну чуть лучше.
Jackal писал(а):И еще, чем я постоянно пользуюсь - нестрашно коснуться чего-то прочным прочным, эластичным некрашенным пластиком.
Я ваще не понимаю, как на Фриле можно чем то коснуться. Угла въезда-съезда там прекрасные. До штатного брызговика 23см. Во все бордюры спокойно тычком парковался не задумываясь.
Jackal писал(а):У фрила такого нет.
А ему и не надо, у него база короче. Слушай, сфотографируй яму для проезда через которую ты кузов поднимаешь, очень посмотреть охота. Maratos писал(а):ХС60 соплатформенный еще можно. Будет еще и ликвидней потом.
Единственное -ценник поднакачать придется...
от 1,5 вверх...
У меня большие сомнения, что современный вольво сейчас ликвиднее современного ЛР.Ёхан Палыч писал(а):Maratos писал(а):ХС60 соплатформенный еще можно. Будет еще и ликвидней потом.
Единственное -ценник поднакачать придется...
от 1,5 вверх...
У меня большие сомнения, что современный вольво сейчас ликвиднее современного ЛР.
современный не думаю.Согласен.
Я про тот еще, который с пятерками.
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
кстати, когда меня везли на фрилэндере пассажиром, удивился- шумка в нем очень хорошая была.mikal писал(а):Слушай, сфотографируй яму для проезда через которую ты кузов поднимаешь, очень посмотреть охота.
Ну, я специально ямы не фоткал. И фото остались на старом телефоне. Ямы залиты водой, глубину не видно, но вода докатилась до лобового Туарега (он был тоже поднят). И номер утопил.
Это было на пути сюда, только летом. Больше мы той "короткой дорогой" решили не ездить
Про линию маннергейма слышал? Так вот на фото не она
Jackal писал(а):Ямы залиты водой, глубину не видно, но вода докатилась до лобового Туарега (он был тоже поднят). И номер утопил.
Глубже?
https://www.youtube.com/watch?time_continue=32&v=Re632CmiaJs&feature=emb_logo
И этого тоже?
https://www.youtube.com/watch?v=V9OxW9i-lfM
Jackal писал(а):Слишком экстремально для добропорядочных бюргеров.
О том и речь. Уровень проходимости тобой востребованный обычный кроссоверный Сравнивая с Фрилом - салон одинаковый, рулёжка и динамика хуже, содержание дороже в разы, безопасность примерно туда-сюда. Манёвренность хуже. Комфорт немного выше, явный плюс один - размер багажника. 
Ёхан Палыч писал(а):С трудом верится, что салон с Фрилом одинаковый. Может по высоте и да, но в остальных измерениях сомневаюсь.
Микал имел в виду унификацию всякой фурнитуры (руль, магнитола, потолочные ручки, приборка...).
Размеры, салонов, конечно, разные. Как и безопасность. Ёхан Палыч писал(а):С трудом верится, что салон с Фрилом одинаковый.
Я про отделку. Он там очень похож. По размеру Диско больше. Ну тут уж от физических размеров семьи зависит хватает или не помещаются. Мне хватало. А вот багажник действительно при поездке в отпуск до крыши набивать приходилось, немного не хватало. Отчасти из-за полноценной запаски 235/60/18 Что в подобного размера кроссовках редкость.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Jackal писал(а): Как и безопасность.
Да, Фрил безопаснее. Но рама тоже ничего за счет лишней массы. Jackal писал(а):510 л.с. (77 тыс налога в год)
У кого 77, у кого 51... 
Jackal писал(а):masta писал(а):Jackal писал(а):510 л.с. (77 тыс налога в год)
У кого 77, у кого 51...
В чечне вообще почти бесплатно.
56 - это почти бесплатно? masta писал(а):Jackal писал(а):masta писал(а):Jackal писал(а):510 л.с. (77 тыс налога в год)
У кого 77, у кого 51...
В чечне вообще почти бесплатно.
56 - это почти бесплатно?
https://calcs.su/html/calcs/region/respublika-chechnya.html
46 выходит.
А 251 сила 23 тыс.
Оказывается изменилось с 2015 года, было раз в 10 меньше.Jackal писал(а):
Кстати, как у вас там после смены власти? Хуже, лучше?
Мне? Даже и не знаю... На грани...