aai писал(а):Спорить о внешности не буду - вкусовщина. Да и какая разница за эту цена. А новый поло лучше старого хотя бы тем, что лифтбэк и имеет лед-опитку в базе.
да оптику хвалят, намного лучше вроде сталоEvgen-24RUS писал(а):Да и джетта новая спорная внешность, че говорить .
Я Энергетика смотрел новую джетту представлял, смотрю на ютубе "Вот эта версия стоит 1780 т.р.", капот открывает, там CWVA стоит, я так в акуел... 1,78 млн за атмо 1,6. Это песдец!Eddi писал(а):aai писал(а):Спорить о внешности не буду - вкусовщина. Да и какая разница за эту цена. А новый поло лучше старого хотя бы тем, что лифтбэк и имеет лед-опитку в базе.
да оптику хвалят, намного лучше вроде стало
76тысяч за одну фару. 
Шо они там курят? 
https://www.youtube.com/watch?v=Vc_UhcVpzm4
можно не оригинал взять за 700руб
Цифра писал(а):1,78 млн за атмо 1,6. Это песдец!
Это мы нищие просто
Это всего 20 000 евро, ваг не причём тутИлья В. писал(а):Цифра писал(а):1,78 млн за атмо 1,6. Это песдец!
Это мы нищие просто
Это всего 20 000 евро, ваг не причём тут
Это ещё почему?Производитель на какие только не идёт извращения,Ёхан Палыч писал(а):чтобы это было хоть немного похоже на машины...
чтобы это было хоть немного похоже на еду...
чтобы это было хоть немного похоже на одежду...
чтобы это было хоть немного похоже на жильё...Ёхан Палыч писал(а):Люрр
Потому что нищие.
Посмотри на отделку той же новой джетты, посмотри на шумку камри за те же деньги.
Посмотри на новые бехи-барабан немецкой сборки с дохлыми движками, которые только начинаются от цены комплектации luxiury сборки калининград.
Производитель на какие только не идёт извращения, чтобы все ещё продавать нам тачки хотя бы за эти деньги чтобы это было хоть немного похоже на машины... ценить надо его усилия.
Но экономика неумолима. Да, мы нищие.
ты это г@$но лахам лоловским втюхивай. Цены такие потому как скот покупает и так, не надо делать локализацию 100%ную. Не надо моторы и АКПП делать на заводах в РФ. Потому как проще договориться с рыно, Киа и держать цены . Скот и так купит, ибо деньги есть.Люрр писал(а):ты это г@$но лахам лоловским втюхивай
От того, что ты это не хочешь слышать, ситуация не изменитсяЛюрр писал(а):Это ещё почему?
Люрр писал(а):Потому как проще договориться с рыно, Киа и держать цены . Скот и так купит, ибо деньги есть
ТЫ дурак?
Джета и гольф как стоили 20 тык евро так и стоят.
В том что курс сейчас 80+ руб за евро и у тебя нет рублей они не виноваты.
Ёхан Палыч писал(а):Производитель на какие только не идёт извращения, чтобы все ещё продавать нам тачки хотя бы за эти деньги чтобы это было хоть немного похоже на машины... ценить надо его усилия.
+100Ёхан Палыч писал(а):Люрр писал(а):ты это г@$но лахам лоловским втюхивай
От того, что ты это не хочешь слышать, ситуация не изменится
ситуации измениться только ты одном случае - производство моторов и КПП/АКПП в РФ. Пока это делает только автоваз
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Илья В. писал(а):ТЫ дурак?
Джета и гольф как стоили 20 тык евро так и стоят.
В том что курс сейчас 80+ руб за евро и у тебя нет рублей они не виноваты.
Так делайте полностью здесь из нашего металла все от и до. А не прикручивайте только колеса...Люрр писал(а):Так делайте полностью здесь из нашего металла все от и до. А не прикручивайте только колеса...
Полностью от и до даже в союзе не могли сделать.
Люрр писал(а):Так делайте полностью здесь из нашего металла все от и до. А не прикручивайте только колеса...
Зачем? для нищих есть гранты и логаны всякие.
Да и даже если все делать тут, все оборудование для производства будет импортное за которое платят лизинг в валюте, а не бумагой.
Люрр писал(а):Пока это делает только автоваз
Ага с поршнями федерал могул, китайскими подшипниками и коробками рено 
Люрр писал(а):Снижай себестоимость любыми способами.
А они и снижают - поэтому у тебя гранта.
По другим позициям у тебя возражений нет?
Если про Весту говорить
Компрессор кондея Хелла
Генератор Валео
ГРМ импорт
Радиаторы Валео
Стартер валео
Сцепа - лук
Рейка - ZF
Можно продолжать долго.
Люрр писал(а):? И на какие модели их ставят?
На весту.Люрр писал(а):ситуации измениться только ты одном случае - производство моторов и КПП/АКПП в РФ. Пока это делает только автоваз
https://vagdrive.com/threads/kaluzhskij-zavod-volkswagen-uvelichit-objom-proizvodstva-dvigatelej-i-osvoit-motor-1-4-tsi.1033/
Вроде выпускают 1.4 ужеЛюрр писал(а):Так делайте полностью здесь из нашего металла все от и до. А не прикручивайте только колеса...
Джетту вообще в России не делают. И колеса не прикручивают. В России делают Поло и Тигуан.
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Люрр писал(а):Снижай себестоимость любыми способами. Пока только ваг научился планшеты кетайские в приборка пихать. А зачем? Долбо е бы и так хавают. взять хотя бы новый Тигуан - салон г@$но полное , тесный . Мотор 20 лет без изменений. Ценик переписали, лошье хавает
Ты хню не пиши всякую если не в теме. Моторы у Тигуана меняются чаще чем рестайлинг самой модели делают. Если по буквенным обозначениям посмотреть- там уже хз сколько модернизаций было. Илья В. писал(а):Генератор Валео
Радиаторы Валео
Стартер валео
Валео давно в России заводы имеет
Цитата:Компания открыла производство в Тольятти в 2011 году. В апреле 2018 года Valeo Service объявила о планах расширения производства в Тольяти, в этот проект планируется инвестировать до 17 миллионов евро.
В настоящее время в Тольятти работают два предприятия Valeo – один завод производит сцепления и стартеры, второй радиаторы и вентиляторы.
FHR писал(а):ваг тем и плох что у них даже коробку АТ с одной на другую такую же просто так не перекинешь, привязана програмнно, и унификации особо нет, трудная тачка в ремонте, даже клеммы скинуть целая трабла
так щас везде так, делается специально маркетологами 
Люрр писал(а):Так делайте полностью здесь из нашего металла все от и до. А не прикручивайте только колеса...
Это не поможет.