IvanGo писал(а):я уже не знаю, куда смотреть.
Вылет штока ВУТа проверял?IvanGo писал(а):был 0,5-1мм
Как видишь,маловато!
По уму еще бы и лунку в поршне ГТЦ замерить.
IvanGo писал(а):сегодня подкрутил до ~1,5-2.
После этого еще раз прокачивал тормоза?IvanGo писал(а):Снял старый цилиндр.
Поставил новый
Глубину лунки и на нем не лишне проверить.
IvanGo писал(а):подал давление воздуха на бачок
Напрасно!
Лучше прокачивать классически,т.е. вдвоем.
IvanGo писал(а):открутил пару трубок на цилиндре, пока не пошла жидкость. Затем прокачал по кругу все колеса в правильном порядке
Вот это правильно! Педаль перестала проваливаться?
IvanGo писал(а):(доливая жидкость)
Для качественной прокачки нужно около литра свежей жидкости и ни в коем случае не использовать на долив повторно ту,что при прокачке выходит!Цитата:Глубину лунки и на нем не лишне проверить.
в смысле, глубину поршня на цилиндре? она не регулируется.
да и эксперимент с заглушенными трубками говорит о том, что нет свободного хода до начала сжатия цилиндра.
Цитата:Напрасно!
Лучше прокачивать классически,т.е. вдвоем.
не думаю, что на сервисах механики всегда качают тормоза вдвоем...
Цитата:Вот это правильно! Педаль перестала проваливаться?
точно так же я делал и на прошлом гтц... раз этак 5?..
результат всегда одинаков.
Цитата:Для качественной прокачки нужно около литра свежей жидкости и ни в коем случае не использовать на долив повторно ту,что при прокачке выходит!
за тот месяц перестановок/переборок/перепрокачек уже вся жидкость по кругу сменена раза 3 )
даже принципиально менял новую залитую жидкость на новую другого производителя. )IvanGo писал(а):глубину поршня на цилиндре?
Да.Глубину лунки в поршне относительно привалочной плоскости фланца ГТЦ.
Она должна быть чуть больше,чем вылет штока ВУТа.
IvanGo писал(а):она не регулируется.
Конечно ОНА не регулируется.Под нее подстраивается шток ВУТа.
IvanGo писал(а):сегодня подкрутил до ~1,5-2.
СТОП!
Зачем так много выкрутил?Нужно не более 1,25 мм.
IvanGo писал(а):уже вся жидкость по кругу сменена раза 3
Не важно сколько раз сменена.
Важно не доливать ТОЛЬКО ЧТО прокачанную!Цитата:Да.Глубину лунки в поршне относительно привалочной плоскости фланца ГТЦ.
Она должна быть чуть больше,чем вылет штока ВУТа.
Конечно ОНА не регулируется.Под нее подстраивается шток ВУТа.
СТОП!
Зачем так много выкрутил?Нужно не более 1,25 мм.
Затем и выкрутил - понять, есть разница или нет. По факту, её нет.
Да и по логике ее быть не могло, десятые доли миллиметра при рабочем ходе в пару-тройку сантиметров там погоды не делают (изучил тему - окай, признаю, тут был неправ; но я и выкрутил всего на полоборота)
Цитата:Не важно сколько раз сменена.
Важно не доливать ТОЛЬКО ЧТО прокачанную!
а вот это уже абсурд.
если жидкость чистая - то она чистая. Я же говорю, ВСЯ сменена, полностью.
Если чай перелил из чашки в чашку - всё, он уже испорчен? )
если б я каждый раз доливал только новую, у меня "б/у" уже стояла бы канистра литров в 5 )
но для особо требовательных: минимум 1 прокачку по кругу точно заливалась в бачок каждый раз только чистая. И , разумеется, это ничего не дает.IvanGo писал(а): подал давление воздуха на бачок, слегка открутил пару трубок на цилиндре, пока не пошла жидкость
IvanGo А если просто открутить прокачки на передних цилиндрах , жидкость смотёком (без подачи давления в бачёк) идёт ?IvanGo писал(а):а вот это уже абсурд.
если жидкость чистая - то она чистая.
Совсем не абсурд!
Она хоть и чистая,но при прокачке содержит микропузырьки воздуха,от которого мы систему и освободить пытаемся,
а долив ее обратно в бачок,мы этот воздух снова в систему запускаем.
Такая прокачка не имеет никакого смысла - педаль так и будет проваливаться.
IvanGo писал(а):если б я каждый раз доливал только новую
Слитую можно повторно доливать,но не ранее чем через сутки после ее отстоя.АРКАША писал(а):жидкость смотёком (без подачи давления в бачёк) идёт ?
идёт.
и таким образом тоже пытался прокачивать неоднократно.
т808 писал(а):Совсем не абсурд!
ну, ок, допустим.
как я сказал, доливали и исключительно чистую - ничто не менялось.
т808 писал(а):Слитую можно повторно доливать,но не ранее чем через сутки после ее отстоя.
при том, что я уже почти месяц возюкаюсь (не всегда каждый день) - у нее есть такая возможность.
Померил углубление под шток на снятом цилиндре - да, около 1,5мм над плоскостью, т.е. без отклонений от нормы.IvanGo писал(а):углубление под шток на снятом цилиндре - да, около 1,5мм над плоскостью
Нормально.Значит вылет штока ВУТа не должен превышать 1,30 мм.
IvanGo писал(а):я уже почти месяц возюкаюсь
Где-то ты косячишь в такой простой работе,расписанной во всех "мурзилках"!
Похоже,что прокачкой тормозов первый раз занимаешься.т808 писал(а):Похоже,что прокачкой тормозов первый раз занимаешься.
хорошая попытка провокации, но нет )
т808 писал(а):Где-то ты косячишь в такой простой работе,расписанной во всех "мурзилках"!
в том и прикол, что все знакомые "я-те-говорю-ты-неправильно-прокачиваешь" уже приехали, поимели свою порцию секаса, развели руками и убрались обратно. )
т.е. либо очень хитрый косяк, либо настолько тупой, что никому и в голову не приходит.