Для начала ... ЭБУ какое (модель , или номер) ?
Kardan38 писал(а):нет ни искры, ни топлива ...насос качает
Как то не вяжется 
Kardan38 писал(а): питание везде идет от эбу
А на ЭБУ всё приходит - плюс с АКБ , замка и главного реле , массы ?
Плюс на форсунки и катушки/модуль зажигания ?
"Чек" при включении зажигания загорается , а при прокрутке гаснет ?АРКАША писал(а):Для начала ... ЭБУ какое (модель , или номер) ?
На счёт эбу точно не могу сказать ,наклейка оторвана, скорее всего итэлма
Kardan38 писал(а):нет ни искры, ни топлива ...насос качает
Как то не вяжется
Kardan38 писал(а): питание везде идет от эбу
А на ЭБУ всё приходит - плюс с АКБ , замка и главного реле , массы ?
Плюс на форсунки и катушки/модуль зажигания ?
"Чек" при включении зажигания загорается , а при прокрутке гаснет ?
все подключено и плюс с акб и массы и с замка зажигания, реле , все работает ,питание проверяли и модуль и на форсунки с главного реле поступает
Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
АРКАША писал(а):Для начала ... ЭБУ какое (модель , или номер) ?
Kardan38 писал(а):нет ни искры, ни топлива ...насос качает
Как то не вяжется
Kardan38 писал(а): питание везде идет от эбу
А на ЭБУ всё приходит - плюс с АКБ , замка и главного реле , массы ?
Плюс на форсунки и катушки/модуль зажигания ?
"Чек" при включении зажигания загорается , а при прокрутке гаснет ?
чек не подцепляли ещё, для пробного запуска зацепили все чтобы завелась,тахометр и чек не подключилиАРКАША писал(а):Kardan38 Тогда так ...
Насос качает когда стартером крутишь ?
А всего лучше сканером смотреть - выходит ли на связь ЭБУ и видит ли ЭБУ обороты при прокрутке стартером .
насос качает и когда зажигание поворачиваешь на старт , а на связь с эбу не получается выйти почему то никак ,может ли быть это что на само эбу массы нет, там же получается идёт кронштейн на эбу и он крепится к кузову , а кузов это масса , в моем случае он просо лежит в бардачке без кронштейнаKardan38 писал(а):,может ли быть это что на само эбу массы нет
Нет , масса к ЭБУ идёт по проводам в разъёме , корпус не приделах .
Kardan38 писал(а): на связь с эбу не получается выйти почему то никак
А коса точно под этот ЭБУ ?
Дело в том что внешняя идентичность разъёма ЭБУ на косе , совсем не означает что распиновка так же полностью совпадает с конкретным ЭБУ .
Так и не увидел тип(номер) ЭБУ АРКАША писал(а):Kardan38 писал(а):,может ли быть это что на само эбу массы нет
Нет , масса к ЭБУ идёт по проводам в разъёме , корпус не приделах .
Kardan38 писал(а): на связь с эбу не получается выйти почему то никак
А коса точно под этот ЭБУ ?
Дело в том что внешняя идентичность разъёма ЭБУ на косе , совсем не означает что распиновка так же полностью совпадает с конкретным ЭБУ .
Так и не увидел тип(номер) ЭБУ
а где можно номер эбу посмотреть , кроме как на наклейке?Kardan38 писал(а):а где можно номер эбу посмотреть , кроме как на наклейке?
Ну, раз на связь не выходит, значит вскрывай блок и в инете ищи фото похожей платы с известными идентами.
Kardan38 писал(а):нет ни искры, ни топлива, не заводится, стартер крутит и всё, насос качает... грешу на дпкв
Вот чот каацца мне, что совершенно правильно грешишь.
А чек зря не подключили... 
А то, что блок на связь не выходит, дык это и диагностическая прога может быть косячная, и адаптырь, и К-линию могли забыть "пробросить"... Чем диагнозите то?
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
PS: разъём ЭБУ 55-ти пиновый или 81 пин?
Рампа с обраткой или нет?NAUexx писал(а):Kardan38 писал(а):а где можно номер эбу посмотреть , кроме как на наклейке?
Ну, раз на связь не выходит, значит вскрывай блок и в инете ищи фото похожей платы с известными идентами.
Kardan38 писал(а):нет ни искры, ни топлива, не заводится, стартер крутит и всё, насос качает... грешу на дпкв
Вот чот каацца мне, что совершенно правильно грешишь.
А чек зря не подключили...
А то, что блок на связь не выходит, дык это и диагностическая прога может быть косячная, и адаптырь, и К-линию могли забыть "пробросить"... Чем диагнозите то?
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
PS: разъём ЭБУ 55-ти пиновый или 81 пин?
Рампа с обраткой или нет?
так, эбу январь 7.2 , рампа с обратной,поменял дпкв , свечи теперь мокрые ,искры нет , почему то нет 12 вольт на среднем выходе модуля зажигания ,на правом есть, на среднем только 10.2 вольта
Добавлено спустя 50 секунд:
Чек при вращения стартера гаснетKardan38 писал(а):почему то нет 12 вольт на среднем выходе модуля зажигания
Это не модуль, это сдвоенные катушки.
На их среднем пине (№15) после включения зажигания должно быть строго напряжение питания. Ни Вольтом меньше!
Kardan38 писал(а):на правом есть
Чего есть на правом? 
Как меряешь? Разъём с катушек снимаешь или на надетом подлезаешь?
Короче, на снятом разъёме должно быть так:
1. На среднем пине (№15) - "+12V", т.е. напряжение бортсети.
2. На обоих крайних (1а и 1b) - одинаковое, близкое к нулю.
3. Ну и разумеется, никто из этой троицы не должен звониться друг с другом и с массой.
Kardan38 писал(а):Чек при вращения стартера гаснет
Уже хорошо, значит ЭБУ "видит" прокрутку.NAUexx писал(а):Kardan38 писал(а):почему то нет 12 вольт на среднем выходе модуля зажигания
Это не модуль, это сдвоенные катушки.
На их среднем пине (№15) после включения зажигания должно быть строго напряжение питания. Ни Вольтом меньше!
Kardan38 писал(а):на правом есть
Чего есть на правом?
Как меряешь? Разъём с катушек снимаешь или на надетом подлезаешь?
Короче, на снятом разъёме должно быть так:
1. На среднем пине (№15) - "+12V", т.е. напряжение бортсети.
2. На обоих крайних (1а и 1b) - одинаковое, близкое к нулю.
3. Ну и разумеется, никто из этой троицы не должен звониться друг с другом и с массой.
Kardan38 писал(а):Чек при вращения стартера гаснет
Уже хорошо, значит ЭБУ "видит" прокрутку.
да короче это пи...ц одним словом ,перепутали фишку датчика скорости и модуля,подключили и завелась сразу же, но теперь не глохнет ,причём совсем, реле зажигания и стартера стоит, что посоветуешь?NAUexx писал(а):Kardan38 писал(а):что посоветуешь?
Проверять питание ЭБУ. А именно, пин, на который приходит питание после ЗЗ. Если при выключении ЗЗ питание с этого пина не пропадает, значит проверяй сам ЗЗ.
С реле зажигания похимичил , стал глушиться, но опять же только секунд через 5Kardan38 писал(а):стал глушиться, но опять же только секунд через 5
Возможно, у тебя и форсунки, и катушки зажигания запитаны от ГР (а должны быть напрямую от ЗЗ). ГР "отпускает" с задержкой, таков алгоритм работы ЭБУ.
Ещё раз, проверяй питание ЭБУ: на 12-ом пине должен быть постоянный "+", а на 13-м после ЗЗ. Т.е. на 13-ом пине "+" должен появляться и пропадать сразу же (без задержек) после вкл./выкл. зажигания соответственно.