Varan-99 писал(а):На обратном пути перегрел движок (отвалился провод датчика включения вентилятора, хотя мастера сказали что на скорости в сотню вентилятор не включается). По полной программе - заметил когда хрустеть стал. Дым и пар из всех щелей.
На скорости перегрел? Тогда наверняка еще нужно будет найти причину этого перегрева. На сотне в час вентилятор действительно включаться не должен, если ты конечно сотню не на второй передаче ехал.Цитата:То что забыли зафиксировать внутренние шрусы - уже ерунда, масло из коробки все вытекло пока доехал до дому ).
Сочуствую, но с КПП большой проблемы нет, тут мастера не виноваты, просто когда демантирушь внутренние ШРУСы надо менять сальники, если оставить старые 50% потечет. А недовставить они не могли, в этом случае шаровая по месту не встанет. Через сальники приводов уходит не все масло, там остается порядка 2-2.5 литров этого для работы КПП вполне достаточно.
Удачи в ремонте.