для тебя нужен этотhttp://www.stabb.ru/ver_5110_7.htmlДатчик уровня топлива в любом автомобиле служит для отображения остатка топлива на приборной панели.
Маршрутные компьютеры на основе показаний ДУТ расчитывают, на сколько километров хватит имеющегося бензина, средний расход и т.п.Andruha_p писал(а):у меня как раз версия для моего контроллера, все они по функциям одинаковы. Я конкретно говорю что такое ДУТ и как его пользовать?
И заявлено на него в этих описаниях гораздо больше чем он реально может.
Ну чтобы датчики уровня топлива шли в комплекте с маршрутником я впервые слышу!есть датчик внешней температуры, а уровень топлива он берет со стандартного датчика для более точного значения его можно откалибровать и все!SergTel писал(а):Andruha_p писал(а):у меня как раз версия для моего контроллера, все они по функциям одинаковы. Я конкретно говорю что такое ДУТ и как его пользовать?
И заявлено на него в этих описаниях гораздо больше чем он реально может.
Ну чтобы датчики уровня топлива шли в комплекте с маршрутником я впервые слышу!есть датчик внешней температуры, а уровень топлива он берет со стандартного датчика для более точного значения его можно откалибровать и все!
Мужики..., ну во чего...
маршрутник пишет... ."датчик уровня" и показывает сколько вольт.., вопрос, как мне этим пользоваться?
Еще есть строчка общий расход, усредненный расход
Что делать то с этими вольтами датчика уровня топлива а?Andruha_p писал(а):маршрутник пишет... ."датчик уровня" и показывает сколько вольт.., вопрос, как мне этим пользоваться?
Что делать то с этими вольтами датчика уровня топлива а?
А ничего. Чем больше вольт, тем меньше топлива. На самом деле, характеристики ДУТ (зависимость напряжения от уровня) очень сильно гуляют от машины к машине, поэтому и требуется тарирование.
Отображение никому не нужных параметров позволяет производителю заявлять, что в его МК есть 40 с лишним функций, выгодно отличающих их изделие от простых МК "вместо кнопки" за 500 руб.