bOEVIK_ писал(а):Шеф пересел временно на 2108 (Тойоту отдвл в ремонт) так вот замки дверей на этой зубилке работают так тихо что я удивился (как на хорошем импортном представилетеле бизнес класса) и бесшумно закрываются и легонько только пальчиком ткнуть...
загорелся я мыслью о таком же...
дык вот мастера сказали что это "бесшумные болты"
с чем собственно и вопрос мой :
что это за диковина и с чем ее едят а то у меня двери все по разному закрываются и с таким звуком что просто страшно...
Лично мне двери иномарок представительского класса нравятся не тем что там замки бесшумно работают (хотя и это тоже), а тем что с какой бы силой ты этой дверцей не хряпнул, она всегда закроется мягко с легким хлопком.
На моей машине тоже все замки работают достаточно тихо и четко, только толку от этого? Каждый кто выходит или садится первый раз сначала хлопает, а потом смотрит на меня круглыми извиняющимися глазами, мол наверняка можно было бы так и не лупить дверцей. У меня на замках на самих защелках какие-то каучуковые хренюльки (болты обычные) - думаю это немцы постарались на Хансете 
Цитата:что у них язычек, не металлический а какой то пластмассовый (короче из другой хрени) и человек отсоветовал их брать т.к. они обламываются.
У меня такие стоят.Только язычки у них металические в пластмассе.
Цитата:Лично мне двери иномарок представительского класса нравятся не тем что там замки бесшумно работают (хотя и это тоже), а тем что с какой бы силой ты этой дверцей не хряпнул, она всегда закроется мягко с легким хлопком
Это не замки такие хорошие,а уплотнители двери правильные.Dudins писал(а):Вот ведь блин риторический вопрос...
Сколько не подвожу народу, почему каждый вновь содящийся обязательно пиз?нет так дверью что декомпрессией карманы в штанах может вывернуть. Потом извиняются и говорят мол не знал что легко закрываются. Мол простите меня деденька, я волшебное слово знаю - пожалуйста... А вот почему в башке не идет у людей обратный процесс мышления? Вот почему бы с начала не попробовать легоньго. А потом в сторону более сильных при надобности. Ведь нет же как херакнут и лыбятся с..и. Поубивал бы нахрен. А ведь дома закрывают дверь каждый день и не пиз?якаю ей с полной дури. И холодильник у всех есть. и тоже ласково с ним... Вот это парадокс.
Причем народ и не толко автоездюющий. У многих нет авто а тоже харачат дверями. Связать никак не могу воедино почему все так делают. Обидно. Лижешь двери. Вылизываешь все прекосы и неточности чтобы мяконко и точно дверь закрывалась, а они ими калбасят. У меня двери закрываются тоже на противошумные болты. Мыгко и безшумно практически. Хлопать не надо просто прикрыть дверь. Она захлапывается. Нужно только легкое усилие для нажима. Уплотнители меняны на новые регулярно. Старые грубеют года за 2.
Слышал тут (но только по наслышке) что есть какието хитрые уплотнители, типа иномарочных и якобы один мужичек их поставил и теперь как в иномарке. Чем сильнее мочишь дверью тем более он демпфирует. Тоесть усилие практически всегда на хлопок одинаковое. Но никак не могу проследить цепочку слухов. В магазинах тоже ничего утвердительного не говорят. Может кто слышал????
а самое интересное что люди которым заранее скажешь об этом все равно хлопают.. пока матом не обложешь так чтобы он понял кто его родственники до 7 колена непоймут встречаются индивидуумы (кстати именно мой шеф такой которым пока по рукам не настучишь не запомнят)Dudins писал(а): Старые грубеют года за 2.
Слышал тут (но только по наслышке) что есть какието хитрые уплотнители, типа иномарочных и якобы один мужичек их поставил и теперь как в иномарке.
Могу сказать только то, что примерно с июня месяца этого года на вазе пошли новые уплотнители для самары, раза в два толще старых. Можно их попробовать.
А насчет дверей вопрос уже давным давно избит. Вот что нужно сделать:
1) Это стандартно, меняем сам замок на тот у которого железный язычек запаян в пластик(сечас уже есть специально для самары) и ставим болты с пластиковой оплеткой. Настраиваем замки. Толк конечно будет , но сразу сказажу что не как на иномарке.
2) Самое главное - это устранить сначала все посторонние шумы, как то - болтание моторчика стеклоподъемника, устранить дребезг всех тяг в том числе и тяг активаторов двери, место соприкосновения кронштейна стеклоподъемника со стеклом и тому подобное. Будет очень смешно когда закрываясь в вашей двери будет что-то бултыхаться. :-D Сразу скажу что с ручным стеклоподьемником можно встать на грабли, попадаются такие в которых механизм звенит, а сам он не разборный - на заклепках, да и ручка его доставит неприятности своим дребезгом - нужно подкладывать под нее уплотнитель.
3) Проводим шумоизоляцию двери материалом наподобие герлена. С завода дверь идет с приклееным к ней кусочком битума - видимо там считают что хватит :-D Вобщем добиваемся того, чтобы при постукивании по двери не казалось что стучишь по консервной банке. Дверь становится тяжелее и железо не резонирует так как раньше. Я еще кроме всего прочего закрыл технологические отверстия листами пенофола. Конечно в основном это делалось для музыки, но не повредит и для шумоизоляции и для теплоизоляции.
4) Находим нормальные клипсы для внутренней обшивки двери. Я использовал двойные - вроде неплохо держат , по крайней мере пока. Саму обшивку сажаем по периметру на мягкий материал, например можно посалить на серый самоклеищийся пенополистирол который подкладывают под направляющие гипсокартона. Дешево и красиво, клеиться хорошо и самое главное по цвету подходит - он серый.
5) Несмотря на то , что теперь двери стали как монолит, дубасят они при закрытии по кузову - который сам как консервная банка. Так что тут никуда не денешься, хочешь тишины - будь любезен прогерленить крышу и все примыкающие панели из жести.
Вот теперь хоть тихо закрывай , хоть херачь дверью со всей дури - результат вполне приемлем. Сравним с недорогой иномаркой. А уж какой теперь мидбас :cool: ... но эта совсем другая тема. Можно конечно и уплотнители поменять, но это уже шизофрения. Нужно вовремя остановиться. :-DRapax писал(а):Ай молодца AlexVic такую технологию блин описал, аж самому захотелось её использовать, только вот я чё думаю сколько это всё удовольствие будет стоить?
Это будет "стоить" пары дней и "немножко" нервов :-D
По деньгам все недорого, вместе с замками в штуку-две уложишься. Главное брать шумоизоляционные материалы не в автомастерских, где как правило накручивают по самое не хочу, а в строймагах.Dam писал(а): Только и есть что какой-то пенопропилен с алюминевой фольгой с одного бока 
Это пенофол или изолон, легкий он - для данных целей не пойдет. Герлен ищи у строителей, сантехников или кровельщиков, он обычно в магазинах не продается. Хотя у нас его на авторынке продают, правда по не очень интересной цене. Можешь попробовать рубероид в несколько слоев, мужики делали, только гемороя будет значительно больше и нужен термопистолет.bOEVIK_ писал(а):
может макрофлексом можно залить в потом вырезать нужную форму когда застынет..
Ты хоть представляешь что такое монтажная пена? Гемороя с ней не оберешься и назначение у нее несколько другое. Тогда уж лучше набей в двери минеральной ваты, Роквела например. Это общепризнанный шумогасящий и теплоизолирующий строительный материал. Только у всех этих решений есть пара минусов. Во первых они не погасят вибрацию жести, во-вторых я не представляю, что там будет с конденсатом в двери и сколько она продержится.
bOEVIK_ писал(а):
это еще в 1997 году ему за 400 !!!! баков шумку сделали...
Не кисло, каждому свое
bOEVIK_ писал(а):
вот еще что я думаю может там из нутри паролоном техническим обклеить все (он же используется для обивки внутренней сабвуферов)
От паралона опять таки толку не будет - он легкий. Баловался я раньше изготовлением сабвуферов, так там самый ходовой материал для обработки внутренностей - это битумный аэрозольный антикор. Лучше уж тогда просто дверь изнутри им обработать.AlexVic писал(а):Dam писал(а): Только и есть что какой-то пенопропилен с алюминевой фольгой с одного бока
Это пенофол или изолон, легкий он - для данных целей не пойдет. Герлен ищи у строителей, сантехников или кровельщиков, он обычно в магазинах не продается. Хотя у нас его на авторынке продают, правда по не очень интересной цене. Можешь попробовать рубероид в несколько слоев, мужики делали, только гемороя будет значительно больше и нужен термопистолет.
Можно и я пять копеек по технологии добавлю?
Рубероид прекрасно битумно - каучуковой мастикой клеится, никакой фен не нужен. Весной на пробу клеил, ездил в Крым, там на солнце стояла, сейчас рубероид как родной прилип. Правда с месяц смолой в авто воняло. Ну и ежика клипсы герленом залепить следует перед установкой обшивки, про это AlexVic не сказал. Он демпфирует, и клипсы не разбиваются. Правда от сильных хлопков в 8-ке было шляпки клипс отрывались.Barit писал(а):Рубероид прекрасно битумно - каучуковой мастикой клеится, никакой фен не нужен. Весной на пробу клеил, ездил в Крым, там на солнце стояла, сейчас рубероид как родной прилип. Правда с месяц смолой в авто воняло. Ну и ежика клипсы герленом залепить следует перед установкой обшивки, про это AlexVic не сказал. Он демпфирует, и клипсы не разбиваются. Правда от сильных хлопков в 8-ке было шляпки клипс отрывались.
Пистолет нужен чтобы его гнуть под рельеф на сложных поверхностях, например на чашки аммортизаторов, а ты как его гнул?
А клипсы я ставил двойные, одна часть в дырку двери втыкается, а вторая часть - уменьшенная копия штатной клипсы, собственно сам ежик - в дырку накладки. Держат хорошо, ничего дополнительно не требуют, насколько хватит посмотрим.antoshkin2115 писал(а):Эти клипсы - от десятошных дверей. Те что двойные.
С чего ты это взял? Такиже как у нас должны быть родные. И в десятой конфе народ отписывал как менял их на двойные.